TenZer skrev:
Tar dom inga bilder öht? När det gäller plastskador (eller tom vanliga servicejobb i vissa fall) på marinsidan så får man dokumentera som en galning
Före i olika vinklar, under jobb i flera faser samt slutresultat. Detta är väll främst för att kunna visa upp för bolaget vad man gjort men borde väll även va för kunden liksom till viss del även företaget.
åter lite skumt att ni inte skulle dokumentera med bilder
Om du nu kan detta varför inte göra ett mindre jobb själv och dokumentera det?
Så här går vi på twins bil och plåt ;P, en bit utav projektet, är undefär 20 sidor lång men men, IT-Gymnasie
, jag är typ som adrian IT-och Bil ÄLSKARE, jojo vi tar bilder steg för steg, och sparar det på kontorsdatorn sedan, typ en milion bilder sparade tills nu 250 gigabyte bilder, på försäkringskadot, problemat var att jag glömde ta en mapp med bilderpå någon bil som vi fixat, eller fotat na jag fixade en buckla och listskada på en skopa octavia DOOOOOH!!!!, todde det var tillls nästa fredag men det är tills i morron :'(, fan e asstressad hittar inget på nätet heller
OCH vadå fusk, ska jag ta med med en krockad skärm, verktyg, spackel, slippae, kompressor o hela skiten o demostrera det för dem i klassrummet???? ist för på e projektorduk ?????
ahhaha hade vart en galen ide faktiskt ^^, men serriöst !!!!1
Det första som händer är att kunden kommer till oss med bilen och vanligtvis ber om hjälp, det kan antingen gälla någonting om mekaniken, eller billacken/skador, försäkringsjobb eller bilserviser.
Vi följder då med kunden till hans bil där han då berättar, vad som är felet och vad det är han vill att vi ska åtgärda åt honom/henne.
Säger dem tex:(en lack/plåtskada)
Jag skulle vilja att ni fixade den här bucklan, och dem här reporna på bilen.
Då frågar vi alltid kunden om dem vill ta det privat eller genom deras försäkringsbolag, är det då en riktigt stor skada, så brukar vi alltid ta det genom försäkringen, det säger vi till kunden för deras egen skull, så slipper dem betala alldeles för mycket, är det någon liten skada om då totalkostnaden blir mindre än 2000kr, så brukar vi ta det privat, för ska man ta det genom försäkringsbolaget för man betala en självrisk på 3000-5000, beroende på om man har Låg eller Hög försäkring(Hel, eller Halvförsäkrad bil).
Efter att vi kommit överens om vi ska ta det privat eller genom försäkringsbolaget gör vi så att vi tar och fotar skadorna på bilen och deklarerar och dokumenterar skadorna till det försäkringsbolag kunden är anmäld hos, då tar dem och tittar på hur stora skadorna är och utvärderar dem, efter att dem tittat på skadorna hur stor kostnaderna blir för det totala arbetet och bildelarna,(Obs blir skadorna så stora som 60% är man tvungen att skrota bilen(enligt lag)då får man ju givetvis ersättning till 60% procent utav bilens värde), godkänner dem skadorna, då ringer dem oss och säger till att vi har godkännandet till att fixa bilen, då börjar vi arbeta på bilen, fixar skadorna, lackerar den och ger ut till glada kunden, som i alla fall blivit överaskade och glada.
