Står du för kostnaden så 
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Eftersom intresset av att köpa Expressen var lågt så fick jag för mig att jag skulle plocka ur batterierna, vilket innebar att jag behövde plocka ur lådan. Detta visade sig vara lättare sagt än gjort.
Jag började med att kapa bort delar av innetaket och mina covers som jag hade mellan lådan och karossen.
Detta för att kunna lossa på spännbanden som höll fast lådan, jag hade nämligen för mig att lådan enbart satt fast genom att jag drog fast den med spännband i lastöglorna, ställde den emot karosstaket där det går från skåpet till kupé samt att jag hade fogskum mellan tak och lådan... Detta visade sig senare inte vara allt som jag hade gjort för att få fast den, men mer om detta senare.
Korten fångar bara en bråkdel av all den rök som uppstod.
Sakta men säkert så fick jag ur bitar av taket i denna storleken 
När jag väl hade tagit mig igenom så jag kunde lossa spännbanden och jag trodde att lådan stod fri bortsett från fogskummet i taket, så spände jag fast lådan med spännband i en betongpelare för att kunna dra ut lådan genom att köra framåt. Det gick inte, hjulen bara spann och lådan stod kvar 
Senast redigerat av ExtraKim (10 november 2012)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Volkswagen Vento (1996)
ExtraKim skrev:
Eftersom intresset av att köpa Expressen var lågt så fick jag för mig att jag skulle plocka ur batterierna, vilket innebar att jag behövde plocka ur lådan. Detta visade sig vara lättare sagt än gjort.
Jag började med att kapa bort delar av innetaket och mina covers som jag hade mellan lådan och karossen.
Detta för att kunna lossa på spännbanden som höll fast lådan, jag hade nämligen för mig att lådan enbart satt fast genom att jag drog fast den med spännband i lastöglorna, ställde den emot karosstaket går från skåpet till kupé samt att jag hade fogskum mellan tak och lådan... Detta visade sig senare inte vara allt som jag hade gjort för att få fast den, men mer om detta senare.
http://i709.photobucket.com/albums/ww99 … 163402.jpg
http://i709.photobucket.com/albums/ww99 … 163300.jpg
http://i709.photobucket.com/albums/ww99 … 163256.jpg
Korten fångar bara en bråkdel av all den rök som uppstod.
Sakta men säkert så fick jag ur bitar av taket i denna storleken
http://i709.photobucket.com/albums/ww99 … 172832.jpg
När jag väl hade tagit mig igenom så jag kunde lossa spännbanden och jag trodde att lådan stod fri bortsett från fogskummet i taket, så spände jag fast lådan med spännband i en betongpelare för att kunna dra ut lådan genom att köra framåt. Det gick inte, hjulen bara spann och lådan stod kvar
HAHA fyfan att riva ur ett sånt bygge asså! kan inte vara lätt 
Ibland tänker man inte på att man måste ha ut sakerna nån gång oxå
Lycka till!
Volkswagen Golf Gls Cab 1,6 "Majvor" (1980)
Försökte vid ett par tillfällen innan jag gav upp och ringde http://www.garaget.org/Herr%20Nilsson för att låna en Tigersåg. Anders tyckte att vi skulle lösa problemet med hans traktorgrävare istället.
Sagt och gjort, jag åkte ut till Anders. Vi spänner fast Expressen i ett träd, drar spännband runt hela lådan och han börjar dra med skopan.
Med reslutatet att spännbanden går av och lådan står kvar... 
Skam den som ger sig! Nytt försök påbörjas genom att försöka lyfta lådan och på så sätt få den att lossna.
För att vara på den säkra sidan så lyfter han lite extra, syns inte så bra på kortet men däcken hänger i luften 
Sen så hämtar vi en stålvajer, drar den runt hela lådan och efter lite brak och knak så ger skiten med sig.
ÄNTLIGEN!!!
Som man kan se i taket/ovankant på lådan så hade jag skruvat fast en cover i lådan och en takbalk i bilen, detta hade jag glömt bort och det var orsaken till att lådan satt fast så jävla hårt.
Historien är dock inte slut där, vi knuffar in lådan i skåpet igen efter att jag har plockat bort batterierna.
Av någon anledning som vi inte kan se i mörkret så går inte lådan hela vägen in igen utan att det felar 7-8cm, det är kallt och båda två är lagom trötta på skiten så jag väljer att knyta ihop bakdörrarna och köra hem.
Ett par dagar senare åker jag till en återvinningscentral för att slänga lådan, fäster den med ett spännband i en container för att på så sätt dra ut den. Tänker att nu när lådan är lös så borde det inte vara något problem..
Trodde jag ja! Skiten sitter bergfast och infästningen där jag satte fast spännbandet går sönder. Så det var bara att åka hem igen, med lådjäveln kvar i skåpet 
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Noiseprojekt skrev:
Hahaha kunde inte låta bli att garva när jag läste!! XD
Haha här måste jag hålla med
Projektet (lagt på is) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=158292.
Saab 9-5 (2002)
Har varit allt från glad vi de tillfällena som jag har försökt få ur skiten....
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Satans Kim...du borde söka jobb som krönikör någonstans, sådant härligt beskrivande roande text har jag inte skådat på lång tid 
Lonefox skrev:
Satans Kim...du borde söka jobb som krönikör någonstans, sådant härligt beskrivande roande text har jag inte skådat på lång tid
Anders...
http://fredrik.cafe.se/
Hade som sagt lite problem att få ur lådan, försökte ytterligare en gång men det gick inte.
Såg bara en utväg och det var att kapa upp lådan på plats, sagt och gjort...
Fortsättning följer!
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Oj kollat igenom hela tråden och herregud! du fick just en till följare
Kolla in min projekt tråd på ett väggbygge i en volvo --> http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=283030
Ford fiesta 1.1L "Pensionären" (1979)
Volvo 850 T5 "Vovlo" (1995)
Saab 9-5 SE 2.0T "The Dark" (1999)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Efter att Anders (Herr Nilsson här på Garaget) tryckte in lådan med traktorn så fastnade den igen. Lyckades få ut lådan en bit men sen tog det stopp. Gav upp och började kapa skiten på plats, tänkte att det skulle gå rätt lätt med tanke på att det mestadels var ett lager med spånskiva och sen reglarna. Bakväggen och baffeln var dubbla lager spån plus reglar.
Kapade utifrån bilen ståendes på marken, på lådan, på taket och sittandes inne i lådan. 
Tog massor med tid och jag fick kapa upp lådan i bitar.
Tanken var att släppa på trycket som var mellan lådan och bilen, för att göra det så behövde jag kapar ur taket i lådan. Anledningen till detta var att jag hade en massa fogskum mellan lådan och biltaket. För att kunna sänka ner taket så behövde jag få bort baffeln.
Problemet var bara att jag kapade baffeln snett upp mot taket, det resulterade i att taket kilade fast mot sidoväggen/baffeln när det åkte neråt.
Observera hur fint taket är på bilen, det gillade tydligen inte att jag bände med kofot för att få ur lådan
Sågade även ett snitt mellan bakväggen och sidoväggen för att kunna vinkla sidoväggen lite.
Men skam den som ger sig! Det börjar närma sig..
Efter fler svordomar än det finns ord bibeln så började taket ge vika. Boven till att lådan satt så hårt syns på kortet.
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
När lådan inte längre tryckte mot taket så gick det rätt lätt att få ur lådan 
När lådan var ur bilen halvvägs så backade jag upp mot mammas hästtransport och knuffade ur den på ett par basportar. Ser inte ut som mycket arbete men det tog mig FEM timmar att få ur skiten.
Var ett par år sedan det var så här mycket plats i skåpet.
När lådan ur var det dax att samla ihop kablarna som låg i bilen, var ett par meter.
Sen tog jag bilen på sin sista resa...
Å samma sak med lådan, fast den fick åka till återvinningscentralen.
Senast redigerat av ExtraKim (16 juni 2013)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Volkswagen Vento (1996)
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Ford Escort Express "FleExpressen." (1994)
FLEXpressen 154.2dB @ 48Hz & 153.2dB @ 26Hz.
SPL-Hundkojan Svetsning pågår. 125 meter stål kan vara lagom ;)
TEAM dBAkuten
Austin Mini Estate "Bilstereo byggd med 150m stål." (1979)
Volkswagen Vento (1996)