TheBlackBullit
4 maj 2009
· 195 Inlägg
jaa de behövs om du inte vill slita sönder lite plåt där bak 
Någon som har bytt bränslepump på en saab 900 nya karossen?
Fritzeen
4 maj 2009
· 360 Inlägg
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
Fritzeen
4 maj 2009
· 360 Inlägg
Okej 
Är det mycket jobb med att riva tanken och byta pumpen?
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
Vadå plåtlåda, 740 har V8:a och 286hk... Eller det kanske bara var i tyskland.
Fritzeen
4 maj 2009
· 360 Inlägg
Får nog bli att klippa upp plåten. Tack för tipsen
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
NiV3Rt
4 maj 2009
· 371 Inlägg
Klipp som sagt upp ett hål under baksätet istället så slipper du plocka ner tanken. Lite bilder från när jag bytte bränslepump kommer här nedan:
För att få upp den bruna plastringen så måste du ha nån form av verktyg. Vissa svetsar ihop något, jag sågade till ett istället 
Tyvärr har jag inga mått på brädan, men det är lätt att kolla när du fått upp hålet under baksätet. Lycka till med bytet
Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85
Saab 9-3 SE 2.0t (1999)
Fritzeen
4 maj 2009
· 360 Inlägg
Jätte tack för bilderna 
Men hur vet man vart man ska såga hålet om man inte ser vart inspektionsluckan sitter?
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
NiV3Rt
4 maj 2009
· 371 Inlägg
Du har ju min bild att gå efter
Jag gjorde som så att jag provborrade lite försiktigt, för att sedan lysa in med ficklampa och bilda mig en uppfattning om var jag skulle klippa.
Jag drog upp några spår med vinkelslip så att plåten blev tunnare där jag skulle klippa. Vinkelslip rätt igenom känns lite riskabelt när man är vid bränsletanken :p
Senast redigerat av NiV3Rt (4 maj 2009)
Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85
Saab 9-3 SE 2.0t (1999)
lelleal
4 maj 2009
· 1 150 Inlägg
göt ett större hål under baksätet slipper du alla mer kostnader som kan bli när du tar ner tanken
Streetperformance bra priser snabba leveranser Sparco produkter mm !!!
cp service mkt bra priser på åka fort grejjer
cp service mkt bra priser på åka fort grejjer
Audi Urquattro "Bilsport 12" (1983)
Audi A4 quattro (2010)
Fritzeen
4 maj 2009
· 360 Inlägg
Ahaaa. Då är jag med
Men gjorde du det på din 9-3a? Eller det kanske sitter likadant som på 900? De är ju rätt så lika i karossen. Annars får jag testa mig fram som du gjorde
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
NiV3Rt
4 maj 2009
· 371 Inlägg
Det är likadant på ng900/og9-3. Räkna med att plastanslutningarna till slangarna sitter som fan bara. Bara att ha tålamod så man inte drar sönder dem.
Ny pump kan du köpa på biltema för runt 300kr förresten. Tänk bara på att anslutningen på biltemapumpen är 8mm istället för 6mm som det är på originalpumpen. Så du får skarva på en 8mm slang med slangklämmor (rostfria).
EDIT: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … p;t=228670 Nu tror jag inte du behöver så mycket mer info
Senast redigerat av NiV3Rt (4 maj 2009)
Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85
Saab 9-3 SE 2.0t (1999)
Borra försiktigt... det sista du vill ha är ett hål i tanken
Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
NiV3Rt
4 maj 2009
· 371 Inlägg
Man får vara bra klumpig om man ska borra hål i tanken, men det är väl värt att nämnas ja. Förutom risken med hål i tanken så finns det ju en del slangar och grejer i området så
Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85
Saab 9-3 SE 2.0t (1999)
Fritzeen
4 maj 2009
· 360 Inlägg
Tack så mycket för alla tips
Hittade en länk här också
http://www.900klubben.com/phpbb2/viewto … E4nslepump
Man måste väl ha speciella slangar också för bensin?
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
NiV3Rt
4 maj 2009
· 371 Inlägg
Japp. Tänk på att slangen ska tåla bensin på utsidan med. Vanlig bränsleslang gör det INTE
Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85
Saab 9-3 SE 2.0t (1999)
laaantz
4 maj 2009
· 465 Inlägg
NiV3Rt
5 maj 2009
· 371 Inlägg
laaantz skrev:
mer jobb med att göra hål i plåten än vad det är att lossa tanken!:S
Hur fan skulle det vara det? 
Tänk på att det troligtvis finns bränsle i tanken, och sedan måste man lossa de där anslutningarna som sitter ashårt medan man tar ner tanken. Inget jobb jag skulle vilja utföra direkt.
Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85
Saab 9-3 SE 2.0t (1999)
Fritzeen
5 maj 2009
· 360 Inlägg
Grejen är den att jag har inte speciellt mkt verktyg här, jag har inga pallbockar. Och värst av allt, jag har inget garage . Pallbockar och verktyg går att fixa, men garage eller lyft blir mkt svårare. Vet inte ens om jag får ner hela tanken under bilen, så litet avstånd mellan bilen och marken.
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
NiV3Rt
5 maj 2009
· 371 Inlägg
Jag har tillgång till billyft men gjorde ändå ett hål under baksätet. Du får se det som så att du rättar till Saabs misstag
Saab 9-3 SE 2.0t t5suite steg1 e85
Saab 9-3 SE 2.0t (1999)
Fritzeen
5 maj 2009
· 360 Inlägg
Nu skulle jag behöva lite support här faktiskt. Jag har borrat upp plåten och skärt i tyget. Men under plåten så var det som en vit plast grej. Är det något som ska bort det också?
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?