Exsicco skrev:

Andy_S4 skrev:

Nu har även jag läst igenom HELA tråden och måste bara säga shit vilket fantastiskt jobb du lägger ner. Som Smart ägare blir man ju stolt Jag kommer följa tråden med stor spänning. Det är ju som sagt snart i hamn.. Förhoppningsvis

Lycka till! // Andreas

Kul att du gillar tråden! När ska du få lite mer fart i din Smart då?

Haha, vi får väl se.. Läste i tråden att någon kommit hem till dig och fått ny programvara.. Vad var det?

// Andreas

Andy_S4 skrev:

Läste i tråden att någon kommit hem till dig och fått ny programvara.. Vad var det?

// Andreas

Det var en 82hk roadster som fick Brabus-programvara.

Fick inte så mycket gjort i garaget idag men slangar och rör till turbon sitter provisoriskt på plats.

I en perfekt värld skulle det vara endast rör på trycksidan men det blir kanske ett litet projekt i framtiden.


Behöver bygga om avgassystemet lite mer än vad jag hade räknat med när turbon fick en ny placering så jag behöver handla lite mer rör innan jag kan göra klart och fixa upphängningen till ljuddämparen.

Det tar sig!!

JonR skrev:

Det tar sig!!

Sakta men säkert... snart får vi se om motorn startar

Ja det ska bli intressant! Hoppas du filmar så man får höra motorljudet!

JonR skrev:

Ja det ska bli intressant! Hoppas du filmar så man får höra motorljudet!

Håller med!
Kan man hitta catch tanken på Mecas hemsida? Jag börjar bli trött på olja på infarten, jag har just bytt en slangklämma till TIKen.
http://www.smartmaniacs.co.uk/showthrea … car!/page4

Jörgen

Krassegrand skrev:

JonR skrev:

Ja det ska bli intressant! Hoppas du filmar så man får höra motorljudet!

Håller med!
Kan man hitta catch tanken på Mecas hemsida? Jag börjar bli trött på olja på infarten, jag har just bytt en slangklämma till TIKen.
http://www.smartmaniacs.co.uk/showthrea … car!/page4

Jörgen

Hittar den inte där när jag kollar. Vet inte om alla Meca har samma sortiment. Just den här måste kompletteras med en oljeplugg om man monterar den liggandes så som jag har gjort. Om du kollar på ebay så kan du säkert hitta lämpligare modeller.

Jag gillar hur Du placerade den!

Jörgen

Krassegrand skrev:

Jag gillar hur Du placerade den!

Jörgen

Placeringen är logisk... det är den enda platsen den fick plats på

hehe!
Får den plats där om man har orginaldämpare?

Jörgen

Krassegrand skrev:

hehe!
Får den plats där om man har orginaldämpare?

Jörgen

Vet inte... du får nog kika under bilen och se hur dämparen sitter. Originaldämparen är rätt stor.

Jag får kanske återuppliva den där idén med en ombyggd dämpare.

Jörgen

Krassegrand skrev:

Jag får kanske återuppliva den där idén med en ombyggd dämpare.

Jörgen

Har kollat lite idag om det fungerar med originaldämparen och det gör det inte. Min dämpare kommer längre ner och längre bak än original. Eventuellt kommer jag behöva öppna upp bilen bak så att dämparen syns.

Hela dagen har gått till att bygga om avgassystemet så att det ska passa med det omgjorda grenröret. Placeringen blir mycket bättre nu än tidigare.


Har bara punktat ihop systemet nu, blir helsvetsning nästa helg om jag får fram någon som kan stå eldvakt medans jag svetsar... vill ju inte tända eld på garaget igen...


Mallade upp de nya fästena för avgassustemet och ritade upp dom i SolidWorks. Ska skicka iväg ritningarna och få bitarna utskurna i 5mm rostfri plåt är tanken.

Övre fäste.


Nedre fäste.


Under tiden jag jobbade idag gjorde jag en mental lista med vad jag har  gjort om två eller fler gånger innan jag blivit nöjd och det känns som att det mesta har gjorts om... Kostat både tid och pengar....

Toppen... fösta toppen hamnade på originalmotorn när jag brände en ventil... nya toppen mycket mer sofistikerad.

Kammen... Först slipades en originalkam om, blev skitdåligt. Nya kammen är designad av AGAP, blev grym men vi får se om det fungerar.

Kolvar... Första uppsättningen behövde distanser till stakarna för att stakarna inte åka i sidleds på veven. Såldes med distanser innan jag hann montera och pengarna gick till nya kolvar som var rätt designade och lättare än original.

Stakar... Första uppsättningen var kinastakar, nya stakar designades av Pauter för att passa med de nya kolvarna.

Turbon... Köpte först en GT17 vilket kändes som en liten turbo men tolkades som hybris när man började räkna på det. En liten kullagrad IHI-turbo hemmahörande på en skoter köptes istället.

Grenröret... Gjorde först en adapter till grenröret från skotern, sen gjorde jag en från scratch som nu har gjorts om...

Insuget... Köpt delar för att bygga ett i aluminium för att sedan designa ett som ska skrivas ut med en 3D-printer. Kommer bli coolt men vet ej om det fungerar, kommer börja med originalet.

Adaptrarna till bromsoken bak gjordes också två gånger innan det blev rätt.

Subframen är också bytt då den första var sne...

Antagligen fler saker som har gjorts om men det här är vad jag kommer på just nu. Allt för idag!

Sjukt jävla arbete nerlagt i den maskinen med andra ord. Hoppas att den kommer gå därefter också!

bättre en gång för mycket, än en gång för lite.. härlig lista:)

Putteliten skrev:

Sjukt jävla arbete nerlagt i den maskinen med andra ord. Hoppas att den kommer gå därefter också!

Jo... vågar inte räkna på hur många timmar det har blivit. Många timmar har varit framför datorn för att driva projektet framåt.

kenth66 skrev:

bättre en gång för mycket, än en gång för lite.. härlig lista:)

Håller nog med om det.. har svårt att gå vidare i bygget om det är någon detalj jag är missnöjd med.

Har ett litet problem... behöver få tag på en M8 banjobult med 1.25mm stigning på gängen. De jag hittar har 1mm stigning vilket är normalt. Har hittat ett par ställen utomlands men de blir så mycket i frakt för en sketen banjobult.

Kan man borra upp en vanlig bult och göra en egen banjobult tror ni?