Din mail är nog full igen ;P

Mbfine skrev:

Din mail är nog full igen ;P

Men var ju själva f_n.... nu har jag rensat ännu mer...

Har köpt bredbandslambda och avgastemp från PLX Devices sedan tidigare och har länge funderat på att jag även vill mäta oljetrycket. Vill vara säker på att oljetrycket är bra och så vill jag kunna mäta vad som händer med trycket i kurvorna så det tänker jag komplettera med. Programvaran som jag använder kan plocka en del värden från originalsensorerna också....

Men sen är frågan om det är något mer som behövs..... Det skulle vara skitkul att mäta allt och lite till men är det värt pengarna?

Vad för värden är "need to have" och vad är "nice to have?

M_Broberg skrev:

Avgastemp är ju inte fel.

annars äre ju oljetryck + temp som e intresant.

Temp på oljan eller avgaserna menar du? Avgastempen har jag redan.

M_Broberg skrev:

Exsicco skrev:

M_Broberg skrev:

Avgastemp är ju inte fel.

annars äre ju oljetryck + temp som e intresant.

Temp på oljan eller avgaserna menar du? Avgastempen har jag redan.

oljetemp.

Förstår att det är bra att ha koll på den temperaturen men hur viktigt är det? 1200kr till om jag vill ta tempen...

Varför blir det så mycket dyrare med oljetemp?
Det skulle kanske vara intressant att logga gaspådrag och turbotryck för att se hur turbon reagerar, eller är det bara jag som flummar?

Jörgen

Krassegrand skrev:

Varför blir det så mycket dyrare med oljetemp?
Det skulle kanske vara intressant att logga gaspådrag och turbotryck för att se hur turbon reagerar, eller är det bara jag som flummar?

Jörgen

Man lägger till sensorer och en dosa för de olika saker man vill mäta. Olika sensorer kostar olika mycket och vätsketempen hamnar strax över 1000kr inkl frakt.

Läge på spjäll och laddtryck får man ut från originalsensorerna.

Nu har jag beställt oljetrycksensor och en modul med två vätsketempsensorer. Blev lite billigare än vad jag räknat med.

Var ca 150kr till att få två sensorer för temperaturmätning så nu kan jag hitta på någon till vätska att mäta tempen på.... spolarvätskan kanske?

M_Broberg skrev:

Exsicco skrev:

M_Broberg skrev:

oljetemp.

Förstår att det är bra att ha koll på den temperaturen men hur viktigt är det? 1200kr till om jag vill ta tempen...

ojj jävlar , vad äre för supergivare ?

en typ K givare för vätska som pallar olja kostar ju hälften..

Det är inte bara givare, det är en låda med elektronik också. Man länkar ihop alla sensorerna seriellt med en enhet som ansluts till OBD-kontakten och då blir kommunikationen trådlös från bilen till det du använder som instrument (dator, iPhone, Ipad, mm). Finns antagligen billigare lösningar men nörd som jag är så gillar jag PLX Devices Blev lite billigare än vad jag föst räknade med. Betalar ca €220 inkl frakt för oljetryck och två temperaturmätare, har ju huvudenheten, bredbandslambda och avgastemp sedan tidigare.

Mät oljetemp före och efter kyl.
Lufttemp in i turbo, efter turbo och efter chargecoolern
oljetryck, laddtryck och lamda så har du typ allt du skulle behöver veta

Fan vad kul det är att läsa alla dina små saker du gör och allt du hittar på! även om jag inte tycker att det är på världens grymmaste du gör så gör du ett så sjukt bra jobb och gör så sjukt komplicerade saker! längtar till man får se bilen gå!

Xog skrev:

Mät oljetemp före och efter kyl.
Lufttemp in i turbo, efter turbo och efter chargecoolern
oljetryck, laddtryck och lamda så har du typ allt du skulle behöver veta

Så jag ska skita i spolarvätskan?

skylinetokig skrev:

Fan vad kul det är att läsa alla dina små saker du gör och allt du hittar på! även om jag inte tycker att det är på världens grymmaste du gör så gör du ett så sjukt bra jobb och gör så sjukt komplicerade saker! längtar till man får se bilen gå!

Världens grymmaste...? För många cylindrar på en Bugatti Veyron så det kändes ekonomiskt oförsvarbart att börja bygga om en sån

Exsicco skrev:

Xog skrev:

Mät oljetemp före och efter kyl.
Lufttemp in i turbo, efter turbo och efter chargecoolern
oljetryck, laddtryck och lamda så har du typ allt du skulle behöver veta

Så jag ska skita i spolarvätskan?

Ja men den måste du ju ha både temp och tryckmätare på jue! Det är ju viktigast av allt!

Exsicco skrev:

Xog skrev:

Mät oljetemp före och efter kyl.
Lufttemp in i turbo, efter turbo och efter chargecoolern
oljetryck, laddtryck och lamda så har du typ allt du skulle behöver veta

Så jag ska skita i spolarvätskan?

nej då blir rutan skitig

Fiesta_Racing skrev:

Exsicco skrev:

Xog skrev:

Mät oljetemp före och efter kyl.
Lufttemp in i turbo, efter turbo och efter chargecoolern
oljetryck, laddtryck och lamda så har du typ allt du skulle behöver veta

Så jag ska skita i spolarvätskan?

nej då blir rutan skitig

Oj, där blev det lite ofrivillig kiss & bajs-humor

Leverans av egendesignade avgasfästen idag från Ajdén, killen levererar snabbt och smidigt i vanlig ordning!

Lite puts, sen ska dom dit tillsammans med avgassystemet.


Och så ligger det ett paket på posten och väntar, vad kan det vara?

Roligt med egendesignade prylar.
Ser skitbra ut. men det vet du nog redan att vi tycker.

Skulle behöva hitta nån som kan bilelektronik... har en massa idéer som jag skulle vilja testa men jag tror inte att mina egna kunskaper räcker till

Exsicco skrev:

Skulle behöva hitta nån som kan bilelektronik... har en massa idéer som jag skulle vilja testa men jag tror inte att mina egna kunskaper räcker till

Har fordonselektrisk utbildning men det beror på vad du har i åtanke..