Jag drar mig till minnes att jag såg en hemsida skriven av en pensionerad bilprogrammerare men jag kan inte hitta sidan nu men jag tror att jag har den på jobbdatorn. Kanske en kul grej för honom att ge sig på. Påminn mig om jag inte hör av mig igen!
Hade det inte varit underbart med ett användarvänligt program där man kan ändra allt?

Jörgen

cykelpump skrev:

Exsicco skrev:

Skulle behöva hitta nån som kan bilelektronik... har en massa idéer som jag skulle vilja testa men jag tror inte att mina egna kunskaper räcker till

Har fordonselektrisk utbildning men det beror på vad du har i åtanke..

Har flera saker jag vill göra....

Launch Control.. Det sitter en manuell låda i bilen som växlar automatiskt. Finns ingen kopplingspedal utan kopplingen sköts av en motor. Vill lura kopplingen och lägga ett grundvarv på 3000-4000rpm och låta kopplingen läggas på när jag släpper bromsen.

Varvräknaren.. Behöver kalibrera om varvräknaren så att max utslag på mätaren visar 10.000rpm, kommer att göra en ny skala.

Man behöver antagligen läsa av Can busen och se vad som händer och bygga en pryl som skickar andra koder....

Krassegrand skrev:

Jag drar mig till minnes att jag såg en hemsida skriven av en pensionerad bilprogrammerare men jag kan inte hitta sidan nu men jag tror att jag har den på jobbdatorn. Kanske en kul grej för honom att ge sig på. Påminn mig om jag inte hör av mig igen!
Hade det inte varit underbart med ett användarvänligt program där man kan ändra allt?

Jörgen

Kolla gärna upp det...

Inga dåliga krav du har där jue! Inte kollat med något företag som chiptrimmar bilar?

Exsicco skrev:

cykelpump skrev:

Exsicco skrev:

Skulle behöva hitta nån som kan bilelektronik... har en massa idéer som jag skulle vilja testa men jag tror inte att mina egna kunskaper räcker till

Har fordonselektrisk utbildning men det beror på vad du har i åtanke..

Har flera saker jag vill göra....

Launch Control.. Det sitter en manuell låda i bilen som växlar automatiskt. Finns ingen kopplingspedal utan kopplingen sköts av en motor. Vill lura kopplingen och lägga ett grundvarv på 3000-4000rpm och låta kopplingen läggas på när jag släpper bromsen.

Varvräknaren.. Behöver kalibrera om varvräknaren så att max utslag på mätaren visar 10.000rpm, kommer att göra en ny skala.

Man behöver antagligen läsa av Can busen och se vad som händer och bygga en pryl som skickar andra koder....

Jag tror jag vet den perfekta personen jag ska höra med. ska se om jag får tag på honom.

Putteliten skrev:

Inga dåliga krav du har där jue! Inte kollat med något företag som chiptrimmar bilar?

Allt går att lösa.... bara en massa ettor och nollor

Tror dock inte att det går att lösa genom att chippa. Bonalume i italien har gjort en Launch control till Fortwo men den fungerar inte på Roadstern, vet inte heller hur den aktiveras. Men iom att dom gjort en till Fortwo så går det att göra till Roadstern. En variant är kanske att köpa den och se om den går att bygga om till Roadstern.

cykelpump skrev:

Exsicco skrev:

cykelpump skrev:

Har fordonselektrisk utbildning men det beror på vad du har i åtanke..

Har flera saker jag vill göra....

Launch Control.. Det sitter en manuell låda i bilen som växlar automatiskt. Finns ingen kopplingspedal utan kopplingen sköts av en motor. Vill lura kopplingen och lägga ett grundvarv på 3000-4000rpm och låta kopplingen läggas på när jag släpper bromsen.

Varvräknaren.. Behöver kalibrera om varvräknaren så att max utslag på mätaren visar 10.000rpm, kommer att göra en ny skala.

Man behöver antagligen läsa av Can busen och se vad som händer och bygga en pryl som skickar andra koder....

Jag tror jag vet den perfekta personen jag ska höra med. ska se om jag får tag på honom.

Kolla gärna

Exsicco skrev:

Putteliten skrev:

Inga dåliga krav du har där jue! Inte kollat med något företag som chiptrimmar bilar?

Allt går att lösa.... bara en massa ettor och nollor

Tror dock inte att det går att lösa genom att chippa. Bonalume i italien har gjort en Launch control till Fortwo men den fungerar inte på Roadstern, vet inte heller hur den aktiveras. Men iom att dom gjort en till Fortwo så går det att göra till Roadstern. En variant är kanske att köpa den och se om den går att bygga om till Roadstern.

Hehe, ja du så kan man ju också se det. Tänkte det att dom som chippar bilar kommer väl egentligen åt hela mjukvaran till bilen? För att där igenom kunna dra i dom trådarna du vill.

Är det chrysler som ligger bakom programvaran/boxen?

Putteliten skrev:

Exsicco skrev:

Putteliten skrev:

Inga dåliga krav du har där jue! Inte kollat med något företag som chiptrimmar bilar?

Allt går att lösa.... bara en massa ettor och nollor

Tror dock inte att det går att lösa genom att chippa. Bonalume i italien har gjort en Launch control till Fortwo men den fungerar inte på Roadstern, vet inte heller hur den aktiveras. Men iom att dom gjort en till Fortwo så går det att göra till Roadstern. En variant är kanske att köpa den och se om den går att bygga om till Roadstern.

Hehe, ja du så kan man ju också se det. Tänkte det att dom som chippar bilar kommer väl egentligen åt hela mjukvaran till bilen? För att där igenom kunna dra i dom trådarna du vill.

Ska inte säga att det är omöjligt... man kan alltid ställa frågan.

Badmanners skrev:

Är det chrysler som ligger bakom programvaran/boxen?

Mercedes.... eller Bosch ska man kanske säga

Exsicco skrev:

Putteliten skrev:

Exsicco skrev:

Allt går att lösa.... bara en massa ettor och nollor

Tror dock inte att det går att lösa genom att chippa. Bonalume i italien har gjort en Launch control till Fortwo men den fungerar inte på Roadstern, vet inte heller hur den aktiveras. Men iom att dom gjort en till Fortwo så går det att göra till Roadstern. En variant är kanske att köpa den och se om den går att bygga om till Roadstern.

Hehe, ja du så kan man ju också se det. Tänkte det att dom som chippar bilar kommer väl egentligen åt hela mjukvaran till bilen? För att där igenom kunna dra i dom trådarna du vill.

Ska inte säga att det är omöjligt... man kan alltid ställa frågan.

Det är ju alltid billigare att anlita en privatperson, men om du inte får tag på någon så är det väl chipfirmorna.

Exsicco skrev:

Badmanners skrev:

Är det chrysler som ligger bakom programvaran/boxen?

Mercedes.... eller Bosch ska man kanske säga

okej, samma skit.

det är DSG alltså? har för mig att en twostep/launch control till en vanlig automat ska funka lika bra. (ja, folk monterar det på automatlådade bilar, då en ''stallprovs''-start kan skada sakerna). :-)

Ang varvmätaren... är det inte lättare att shoppa ny räknare då istället? vet att det finns ju tachometrar/varvräknare till BIL som går upp över 11tusen/rpm. annars så borde det väl finnas till MC något liknande?


Edit: DSG-låda lol... dubbelmening där. **DSG ska det helt enkelt vara.

Plundgren skrev:

det är DSG alltså? har för mig att en twostep/launch control till en vanlig automat ska funka lika bra. (ja, folk monterar det på automatlådade bilar, då en ''stallprovs''-start kan skada sakerna). :-)

Ang varvmätaren... är det inte lättare att shoppa ny räknare då istället? vet att det finns ju tachometrar/varvräknare till BIL som går upp över 11tusen/rpm. annars så borde det väl finnas till MC något liknande?


Edit: DSG-låda lol... dubbelmening där. **DSG ska det helt enkelt vara.

Nej, ingen DSG tyvärr, bara en koppling. Klart det går att montera annan varvräknare men skulle vilja behålla original instrumentpanel men med nya mätartavlor. Kommer kunna läsa av rpm på min iPhone men vill inte hålla på och krångla med den. En variant är att ersätta varvräknaren med en digital panel från PLX Devices....

DSG- Direct Shift Gearbox. Du skrev väl att det var en manuell, fast den växlade automatiskt? i min värld å enligt det jag fått inbankat i skolan, så låter det PRECIS som en DSG :p
men om det bara är en koppling... hmm ja, en 'wannabeDSG' kanske? haha

aha okejj. lättaste är kanske då att skaffa en eftermarknads räknare, å montera den i originalpanelen?

Plundgren skrev:

DSG- Direct Shift Gearbox. Du skrev väl att det var en manuell, fast den växlade automatiskt? i min värld å enligt det jag fått inbankat i skolan, så låter det PRECIS som en DSG :p
men om det bara är en koppling... hmm ja, en 'wannabeDSG' kanske? haha

aha okejj. lättaste är kanske då att skaffa en eftermarknads räknare, å montera den i originalpanelen?

Tolkar Direct Shift Gearbox som att den byter växel direkt iom att den har dubbel koppling..... Jag har en SSG-låda - Slow Shift Gearbox

Man skulle kunna montera en digital display i varvräknaren....

Exsicco skrev:

Man skulle kunna montera en digital display i varvräknaren....

Nu börjar du tänka rätt

cykelpump skrev:

Jag tror jag vet den perfekta personen jag ska höra med. ska se om jag får tag på honom.

Hoppas det funkar för jag verkar inte ha kvar adressen till den sidan som jag pratar om.

Jörgen

M_Broberg skrev:

Xog skrev:

Exsicco skrev:

Man skulle kunna montera en digital display i varvräknaren....

Nu börjar du tänka rätt

Har ni nånsin kört med digital varvräknare?

flashigt är det, men herregud vad svåravläst..


Lådan påminner för övrigt mer om SMG än om DSG


Hur ser varvräknarenheten ut? antar nästan att hela instrumentet är en stooor can-bus baserad klump

Det som rätt lätt går att göra är att ta in-signlaen i varvräknaren och omvandla den, oavsett hur mkt datorstyrt så borde själva visare fortfarande vara gammal hederlig

Så här ser den ut. Det ser ut att finnas utrymme mellan tavla och kretskort så det borde gå att klämma in en display. Nya mätartavlor kan man designa själv och beställa från http://metal-monkey.co.uk/.



Man skulle kunna köpa den större av dessa och plocka ur elektroniken. Det är en OLED-display som man kan designa om.