Hua, nu har jag plöjt igenom allt och prenumeration iprickad.
Jag har precis köpt en smart (tyvärr ingen roadster då) med en bränd avgasventil, rivit ner allt, köpt en (förhoppningsvis) fungerande motor som ska monteras.
Motorn som demonterats tänkte jag höja effekten på rejält och har därför sökt inspiration och idéer här men du verkar ha övernaturlig tålamod och det har nog inte jag...

/Sami

Broken_body skrev:

Hua, nu har jag plöjt igenom allt och prenumeration iprickad.
Jag har precis köpt en smart (tyvärr ingen roadster då) med en bränd avgasventil, rivit ner allt, köpt en (förhoppningsvis) fungerande motor som ska monteras.
Motorn som demonterats tänkte jag höja effekten på rejält och har därför sökt inspiration och idéer här men du verkar ha övernaturlig tålamod och det har nog inte jag...

/Sami

Kul att du gillar tråden!

Du behöver inte byta hela motorn om du bänt en ventil, räcker att byta ventilen och slipa in den. Dock behöver du ta reda på varför ventilen brändes så att det inte händer igen... beror antingen på dåliga kolvringar, dålig ventiltätning eller att en backventil till vevhusventillationen gått sönder.

Om du ska få mer effekt så har jag en del delar att sälja, annan kam och spridare tex. Dessa är ganska lätta att byta. Bara mappning kommer inte ge så mycket.

Tips är att montera två catchtankar när du ändå håller på

Andy_S4 skrev:

Krassegrand skrev:

Ja en V6a låter inte fel!

Absolut!

Synd att dom har plockat bort top gear avsnittet med V6:an på youtube

Jag visste inte riktigt vad det var för fel mer än att den gick riktigt sunkigt, fick loss pryl efter pryl och kom fram till att det saknades en bit av ventilen, grenröret hade flera sprickor så motorn åkte ur.
Ska kolla efter catchtankar och vi kan väl höras av om prylar du har som du vill sälja.

Broken_body skrev:

Jag visste inte riktigt vad det var för fel mer än att den gick riktigt sunkigt, fick loss pryl efter pryl och kom fram till att det saknades en bit av ventilen, grenröret hade flera sprickor så motorn åkte ur.
Ska kolla efter catchtankar och vi kan väl höras av om prylar du har som du vill sälja.

Grenrören spricker typ alltid på dom här... Såg förut att det gick att köpa lösa nya grenrör på ebay som man kunde mecka ihop en ny turbo av. Att bygga eget grenrör som jag gjort är ett hästjobb... blir en massa prylar som måste byggas om

Om du vill handla prylar så kan jag leverera dom personligen, passerar Västerås ibland då jag är uppvuxen mellan Sala och Västerås.

Exsicco skrev:

Andy_S4 skrev:

Krassegrand skrev:

Ja en V6a låter inte fel!

Absolut!

Synd att dom har plockat bort top gear avsnittet med V6:an på youtube

Det avsnittet har jag missat totalt... Måste leta upp det. Hur gammalt är det?

Andy_S4 skrev:

Exsicco skrev:

Andy_S4 skrev:

Absolut!

Synd att dom har plockat bort top gear avsnittet med V6:an på youtube

Det avsnittet har jag missat totalt... Måste leta upp det. Hur gammalt är det?

Hittade den när jag googlade lite

http://www.fastmetal.tv/view/760/top-ge … v6-brabus/

Tack, nu slapp jag leta

Varför producerar de inte en sådan till en vettig peng... Shit vilken ball liten rackare

Andy_S4 skrev:

Tack, nu slapp jag leta

Varför producerar de inte en sådan till en vettig peng... Shit vilken ball liten rackare

Den var hur cool som helst... skulle kunna lägga ut rätt mycket med pengar för att få en

Det var nog över sex veckor sedan jag beställde en M8 banjobult med 1.25 stigning på gängen och fortfarande har den inte kommit... men hur j_vla svårt kan det vara att tillverka en själv?!


Efter att första försöket resulterat i en "sprängd" borr så fick jag till en bult. Den högra är min egentillverkade


Så med rätt banjobultar så var det äntligen dax att skruva dit den sista oljeslangen till turbon... man va i .... Den specialbeställda slangen har fått 10mm anslutningar istället för 8mm

Efter att ha rotat igenom alla skrotlådor hittade jag två 8mm banjo så nu får jag tillverka ett eget rör istället. så less på allt strul...


Så nu är motorn på väg i. I morgon så hoppas jag att allt är anslutet och att provstart står på agendan...


Allt för idag!

Härligt! Vi väntar på filmuppdatering imorrn då.

Hehe, måste lägga mig nu så det blir morgon snart

Lycka till och självklart väntar man på uppdatering!

Får se om jag hinner få ihop det i morgon Får ladda kameran men misstänker att den kommer gå skitdåligt om den går igång.... kommer behöva pilla en del med mappningen tror jag...

Ni som pratar om V6a i en Smart. Ni har inte kikat på Mazda MX3 V6? En kompakt 1.8 liters V6a med 136hk kan inte det vara något stoppa i en Smart? Lägg till turbo på det så är ni i hamn sen....

Hehe, speciallösningar in i det sista... Ser fint ut, som alltid.

Putteliten skrev:

Ni som pratar om V6a i en Smart. Ni har inte kikat på Mazda MX3 V6? En kompakt 1.8 liters V6a med 136hk kan inte det vara något stoppa i en Smart? Lägg till turbo på det så är ni i hamn sen....

Är lite sugen på att plocka hela paketet från en Polo GTI. Turbo & kompressor, 180hk och en 7-växlad DSG-låda

Mervolic skrev:

Hehe, speciallösningar in i det sista... Ser fint ut, som alltid.

Och fler lär det säkert bli

Exsicco skrev:

Putteliten skrev:

Ni som pratar om V6a i en Smart. Ni har inte kikat på Mazda MX3 V6? En kompakt 1.8 liters V6a med 136hk kan inte det vara något stoppa i en Smart? Lägg till turbo på det så är ni i hamn sen....

Är lite sugen på att plocka hela paketet från en Polo GTI. Turbo & kompressor, 180hk och en 7-växlad DSG-låda

Har en Golf GT TSI 140hk 6växlad DSG i jobbet. Samma maskin som i Polon fast strypt. Det är fasen 1 av dom roligaste bilarna jag kört. Får du ner det kitet i en Smart, så lär du ha en förbannat rolig bil!

Putteliten skrev:

Exsicco skrev:

Putteliten skrev:

Ni som pratar om V6a i en Smart. Ni har inte kikat på Mazda MX3 V6? En kompakt 1.8 liters V6a med 136hk kan inte det vara något stoppa i en Smart? Lägg till turbo på det så är ni i hamn sen....

Är lite sugen på att plocka hela paketet från en Polo GTI. Turbo & kompressor, 180hk och en 7-växlad DSG-låda

Har en Golf GT TSI 140hk 6växlad DSG i jobbet. Samma maskin som i Polon fast strypt. Det är fasen 1 av dom roligaste bilarna jag kört. Får du ner det kitet i en Smart, så lär du ha en förbannat rolig bil!

Aha, det blir nog en billigare lösning. Borde få plats om man flyttar fram tanken och bygger ny hjulupphängning bak.

Plötsligt händer det, motorn är (nästan) i!!

Började dagen med en Treo för att motarbeta en elak huvudvärk, en till Treo efter lunch för att på nytt försöka motarbeta huvudvärken.... Egen minnesnotering: Magen klarar bara en Treo.

Så med fortsatt huvudvärk och senare också ont i magen så nådde jag inte dagens mål som var att starta upp motorn. Synd då det bara är en timmes jobb kvar innan nyckeln kan vridas om.


Det blev tight mellan kaross och wategate men inget tar i Det var mer tur än skicklighet, glömde att mäta upp referenspunkter innan jag monterade ur gamla subframen. Det enda som jag ser nu som måste göras om är vattenanslutningen till laddluftkylaren. Det blev veck på slangen så jag måste hitta en 90 graders böj och skarva på. Inga bilder på det.






Underbart att se motorn på plats igen Nu måste jag designa klart nya insuget så att det kan skrivas ut.


Passade på att montera en säkringsplint och dra fram ström för framtida applikationer. Det är en del sensorer som kommer behöva ström och så ska vattenpumpen till laddluftkylaren kopplas in.


Nästa helg kommer det ske... då ser vi om den går igång (Med reservation för att min sambo hittar på andra arbetsuppgifter....)