Volvo 855 kokar!?
Has
5 oktober 2009
· 191 Inlägg
Lite strul med volvon.
Har haft problem med att bilen kokar lätt när man ligger och toppar bilen.
Men det har nu övergått till att börja koka väldigt lätt.
Var och bytte termostat på bilen och hoppades på att detta skulle hjälpa men icke.
Det är nämligen så att bilen klarar av att köra i 4-5 mil (normal körning) men blir sedan alldeles för varm.
Inga indikationer på att topplockspackning gått heller (ingen vitrök, fin i oljan, värme i kupeen, går bra)..
Spolade häromdagen igenom kylaren och hade i rensningsmedel men detta hjälpte då inte.
Och både kanaler till kylaren blir varma (övre och undre)??
Min gissning är att antingen så har kylaren gjort sitt eller så håller vattenpumpen på att ge sig..
Det som är konstigt är att när jag ser att tempen går upp på mätaren så testade jag att stampa gasen i botten och låta turbon jobba så sjunker tempen igen för en kort stund.
Kan det vara så att turbon pressar vatten och har därmed gjort sitt? För den håller på att ge sitt sista och är tänkt att bytas ut nu i vinter..
Så min fråga är, vad tror ni? Kylaren, pumpen eller turbon som är boven i dramat eller något helt annat?
Nån annan som haft liknande besvär?
Tacksam för svar!
Mvh
EDIT: Ingen som vet? 
Senast redigerat av Has (6 oktober 2009)
Volvo 855 T-5R "Plommon" (1995)
//Rycketofta Racing
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Has
6 oktober 2009
· 191 Inlägg
ChristerGustafson skrev:
Nu vet ju inte jag hur fläkten fungerar i en 855.
Men är inte den termostat dreven, så det är någon givare som styr den?
Vet du att fläkten snurrar som den skall?
Jadu, fläkten ska väl gå igång när bilen börjar bli för varm? Men det är lite si och så med den saken.
Då jag var ute och körde senast så gick han inte igång, inte ens när jag stannat och vridit av nyckeln 
Men den har funkat innan, vet inte riktigt hur ofta den ska slås på?
Volvo 855 T-5R "Plommon" (1995)
Has
6 oktober 2009
· 191 Inlägg
Olsson-Aero skrev:
Inte så enkelt att locket till expansionskärlet är dåligt? Vad jag har sett går dom isönder ganska lätt.
Den förra jag hade sprack, så bytte till en annan jag hade övers. När det kokar så ryker han ju längs med locket så vet inte om det spelar in?
Beställde nya delar, behållare, lock, samt nya slangar för en månad sen! Sega leveranser 
EDIT: Och inte fått delarna än alltså..
Senast redigerat av Has (6 oktober 2009)
Volvo 855 T-5R "Plommon" (1995)
Has skrev:
Vilken termostat snackar vi om och vart sitter den? Har ju bytt termostaten som sitter vid blocket.
Ja, du har ju bara en termostat. 
Så antingen är det fel på den nya med, eller så är det inte termostaten som felar.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Has
6 oktober 2009
· 191 Inlägg
TurbOla skrev:
Has skrev:
Vilken termostat snackar vi om och vart sitter den? Har ju bytt termostaten som sitter vid blocket.Ja, du har ju bara en termostat.
Så antingen är det fel på den nya med, eller så är det inte termostaten som felar.
Haha! Det var ju det jag tänkte Trodde ni mena nå extratermostat som låg gömd nånstans
Volvo 855 T-5R "Plommon" (1995)
låter jhu nästan som vattenpumpen
finns inte direkt så mycket som kan strula på en sån motor
allt är relativt basic
fast det finns saker som är roligare än att riva isär motorn och sen råka upptäcka att det ej var pumpen 
ska passa på att byta pumpen nu när min motor är lös känns som det är säkrast
Kör fort så hinner inget hända...
baumes
7 oktober 2009
· 36 Inlägg
hade precis samma problem med min o då var det bara locket till expansions kärlet som ventilen inte funkade så jag hade kollat det först 
Has
7 oktober 2009
· 191 Inlägg
Growe skrev:
låter jhu nästan som vattenpumpen
finns inte direkt så mycket som kan strula på en sån motor
allt är relativt basic
fast det finns saker som är roligare än att riva isär motorn och sen råka upptäcka att det ej var pumpen
ska passa på att byta pumpen nu när min motor är lös
Mjo, men ska ändå byta kammen så passar på att byta pumpen då. Billig försäkring, har för mig att den går på 300:- så det är lugnt Lika bra att byta som du säger när man ändå är där och pillar.
Volvo 855 T-5R "Plommon" (1995)
Has
7 oktober 2009
· 191 Inlägg
baumes skrev:
hade precis samma problem med min o då var det bara locket till expansions kärlet som ventilen inte funkade så jag hade kollat det först
Där ser man. Så du bytte locket och allt var finemang sen?
Har ju beställt grejjerna men tar ju som sagt tid att få dom..