2454
Gå fortare blir inte så lätt o pressa den är ingen ide för motorn är ju luft kyld så ligga i draget är kanske det bästa alternativet. Anlita en polare med en större bil? 
Lite packning, lite högre lufttryck i hjul, tanka v-power...
Inte kissa = inte dricka eller helst bara vanlig vatten.
Haha, sådana idér vissa har 
Dra fast en eller två filmkameror i bilen och filma de så vi sedan kan se allt 
de där me o tanka v-power kvittar nog i en bil som knappt har över 50hk original, men håller med dom flesta om att försöka få bilen att få mindre luftmotstånd och en större tank, smalare hårt pumpade däck, sen packar du bara de du verkligen behöver, några powerbars o vatten
DusanMandick skrev:
de där me o tanka v-power kvittar nog i en bil som knappt har över 50hk original, men håller med dom flesta om att försöka få bilen att få mindre luftmotstånd och en större tank, smalare hårt pumpade däck, sen packar du bara de du verkligen behöver, några powerbars o vatten
50hk? Är det vrål trimad?
"Bilen har en tvåcylindrig fyrtaktsmotor som producerar en respektingivande effekt av 25 hästkrafter, vilket tar den 588 kilo tunga raketen till en toppfart av 108km/h. I nedförsbacke har några modiga förare rapporterat hastigheter ända upp till 120km/h."
"Förbrukning:
landsväg 0,48
blandat 0,56
maximalt(stad?) 0,74"
Bakom en lastbil 0,3?
http://www.metacafe.com/watch/138238/fiat_126p_maluch/ 
större tank, släpp aldrig gasen, pissa i en påse!
The_Mechanic skrev:
större tank, släpp aldrig gasen, pissa i en påse!
vadå, man ska släppa gasen i nedförsbackar osv..
Är alla bilar är helt standard för att det ska bli så rättvist och jämnt som möjligt så antar jag att inga modifikationer är tillåtna...
Men som sagt; ta med en fotpump och fyll däcken så mycket det bara går för att få minimalt med rullmotstånd.
Sedan skulle jag nog inspektera tändstiften och luftfiltret så det inte är skitiga och igensatta.
Hur är det med kylningen på dessa små fiat? Jag kan tänka mig att man får plåga dessa 25hk ganska hårt så man kanske rent av får spärra upp bakluckan/motorhuven med ett par spännband eller liknande för att få extra kylning till motorn
Men var inte rädd att dra ut på växlarna! Små motorer har så dåligt med bottenvrid att man måste varva ut dessa ganska duktigt inför varje växlingsbyte för att hålla sig inom det övre registret där effekten finns. Men man ska ju såklart inte överdriva genom att trycka gasen i botten och varva sönder maskin:D
ErikJohansson skrev:
The_Mechanic skrev:
större tank, släpp aldrig gasen, pissa i en påse!vadå, man ska släppa gasen i nedförsbackar osv..
Enl uppgift så kan man pina upp bilen i 120km/h i nedförsbackar. Undrar om man inte tjänar på att göra det med full gas kontra ecodriving?
