5154
Sök
Index
>
Generell felsökning

Startar ej, men tänder med startgas

Skriv svar
3 Inlägg
25 december 2009
Trådstartare
#1
Startar ej efter ca 25-30 minusgrader. Får ej bränsle. Har kört fast elektroniklampan lyst en längre tid.
Vid kontrollbesikningen för några månader sen var utsläppsavgaserna bra. Tror själv att det är ispropp men efter att fyllt i drygt en liter T-röd börjar jag bli osäker.
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
25 december 2009
#2
stefan62 skrev:
Startar ej efter ca 25-30 minusgrader. Får ej bränsle. Har kört fast elektroniklampan lyst en längre tid.
Vid kontrollbesikningen för några månader sen var utsläppsavgaserna bra. Tror själv att det är ispropp men efter att fyllt i drygt en liter T-röd börjar jag bli osäker.

K-sprit är väl bättre? Vad är det för bil?


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Cadillac Deville (1963)
Citera
8 156 Inlägg
25 december 2009
#3
Som sagt, vad är det för bil?
Tänder den med startgas?
Kan ju vara soppapumpen som lagt av, eller att du har en propp någonstans i bränsletillförseln.
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Citera
3 Inlägg
26 december 2009
Trådstartare
#4
te_wik skrev:
stefan62 skrev:
Startar ej efter ca 25-30 minusgrader. Får ej bränsle. Har kört fast elektroniklampan lyst en längre tid.
Vid kontrollbesikningen för några månader sen var utsläppsavgaserna bra. Tror själv att det är ispropp men efter att fyllt i drygt en liter T-röd börjar jag bli osäker.

K-sprit är väl bättre? Vad är det för bil?


Mvh Tommy

Det är en Volvo 740 kombi 1997 års
Citera
3 Inlägg
26 december 2009
Trådstartare
#5
Volvo 740 kombi 1997
Här uppe där det ofta är 25-30 minus brukar de flesta köra med T-röd för att lösa upp isproppar och K-sprit för förebyggande. Alla här rekommenderar T-röd för propplösning. I mitt fall verkar det inte fungera varför jag väl i första hand måste i i varmgarage för att se om detta fungerar. Igår var det ca -2 varför jag tycker att det skulle ha lossnat, Hälsningar Stefan
Citera
Det som inte dödar gör ont
2 668 Inlägg
26 december 2009
#6
hur mycke bensin har du i tanken? då det skiftar mycke i temp så kan det bli kondens och isproppar...
2slow
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
26 december 2009
#7
Volvo 740 1997?? Är det en 945 eller 855 du menar?


Mvh Tommy
Senast redigerat av te_wik (26 december 2009)
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Cadillac Deville (1963)
Citera
933 Inlägg
26 december 2009
#8
te_wik skrev:
Volvo 740 1997?? Är det en 945 eller 855 du menar?


Mvh Tommy

Han kanske menar 87? wink
BMW M5 (1999)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
26 december 2009
#9
martincool skrev:
te_wik skrev:
Volvo 740 1997?? Är det en 945 eller 855 du menar?


Mvh Tommy

Han kanske menar 87? wink

Isf har han skrivit fel två gånger tongue


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
Tesla Senior Technician
2 307 Inlägg
26 december 2009
#10
Går pumpen då
The faster you go the closer you are to heaven. Mitt egna ordspråk
Proud Member of Team Trailer Trash
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Golf Mk2 16v Turbo
122 svar
Senaste inlägget av DKW_ onsdag 20:49 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök