Var igår nere i garaget och påbörjade mitt lilla projekt.
Steg ett var då att koppla in smt6an.

Det gick ju helt okej förutom att jag är lite osäker på ifall jag verkligen har kopplat rätt.

Därför tänkte jag ifall någon vänlig själ kunde dra vidare kablarna på min PAINT-bild. Så jag kan säkerställa att jag verkligen kopplat rätt.

Så som jag har fattat det så ska den ROSA kabeln in på stift 16 i ECUn.
På pin 16 så sitter det en liten gul kabel. Men en bit upp på kabeln så förgrenar sig denna till två kablar till.


http://www.ladda-upp.com/bilder/28461/kopplingschema


Jag antar att det är de kablarna jag behöver använda som jag ritat upp från smtn.


Ifall det är lite oklart så är det alltså en E36 M50B25 med vanos från 94.


Kan tillägga att bilen inte vill varva mer än 2500. Så boxen har väl gått i safe-mode eller något.

Just nu är det kopplat enligt det här schemat;

http://www.ladda-upp.com/bilder/28464/kopplat

Dvs
SMT6 - ECU

Röd kabel - 54
Svart kabel - Jordat i chassit. Antar att det inte spelar någon roll.
Brun kabel - 73
Lila kabel - 41
Blå kabel - inkopplad på kabel 41 fast mot motorn
Rosa kabel - 16
Gul kabel - inkooplad på kabel 16 fast mot motorn


Lite svårt att förklara. Men hoppas ni kan se bra på bilden.

Har du kollat på smt-s hemsida så du kopplat helt rätt? och inte ändrat nått i programvaran?

http://www.ladda-upp.com/bilder/28464/kopplat

Jag har kopplat enligt detta schema. Och det är det schemat som man får med på skivan när man köper smtn.


Kan inte hitta någon felinställning i programmet. Men jag får ta och leta igenom det lite noggrannare någon dag.

Tycker du ska kolla på nätet så det verkligen är samma kan skilja på box nummer (på min finns 2 kopplings scheman tex)

Och har du rätt uppgifter på motorn i programvaran? så den inte står på fel antal cylindrar osv?
är allt fungerande innan du kopplade in smt:n och allt står rätt i programvaran ska du inte märka någon som helst skillnad eftersom den bara ändrar befintliga siganel från givaran..