8288
Sök

Hur man planar och portar man ?

Rocknroller
296 Inlägg
29 januari 2010
Trådstartare
#1
Tjenare har kollat runt lite på forumen och försökt hitta hur man planar och hur man portar en topp men hittar inget..Så undrar om nån vänlig själ skulle kunna berätta för mig hur man gör hur mycket man ska göra och vilken kam man ska ha osv. Toppen jag har tänkt att använda är en 530 topp till min volvo 740 med B230 motor smile Jätte tacksam för svar smile

Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså

8 293 Inlägg
29 januari 2010
#2
När man planar så anväbder man antingen en stor planfäs eller en slip och slipar bort material på packningaytan på toppen.

När man portar så ändrar man storlek / utformning på kanalerna i toppen som leder luft som ska in i motorn och avgaser som ska ut.


Rocknroller
296 Inlägg
29 januari 2010
Trådstartare
#3
Aaa det vet jag hehe glömde skriva det fast det med portningen visste jag inte men det jag undrar är att hur ska jag göra vad sitter grejerna på toppen osv tack för svaret jag fick nu smilesmile

Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså

930 Inlägg
29 januari 2010
#4
http://www.topplocksverkstan.se/massa.html
http://www.mototuneusa.com/homework.htm

Här kan du kolla lite på topplock som är portade.
Har du skruvat itu en motor så känner du igen dig ganska snabbt.

En helt vanlig Dremel fungerar bra som verktyg att porta med. Men det är ett hantverk så tar tid att lära sig. Man ska vara stadig på hand och ha blick för det man vill åstakomma.
Grundläggande portning ökar man INTE storleken på kanalerna. Bara vid extrem trimning vill man ha större kanaler. Väldigt ofta är orginalkanaler FÖR stora redan från början. Då kan det vara aktuellt att svetsa eller plasta igen dom, så dom blir mindre.

Sunt förnuft kommer man långt med. Tänk tanken: Massor med folk som går i en korridor. I änden är den en pardörr där bara ena dörrbladet är öppet. Eller, att det plötsligt blir en 90graders vinkel i korridoren. Självklart blir det kaos där det svänger tvärt eller är hinder i vägen.
MEN... blir det för gått om utrymme så blir det ingen styrsel på folket. Man kan inte tvinga folkmassan åt det håll man vill.
På exakt samma sätt fungerar det i en insugs/avgaskanal också.

Man ska börja med att titta på många topplock, läs på om portning, det finns böcker och en hel del på nätet.

Mats

Rocknroller
296 Inlägg
29 januari 2010
Trådstartare
#5
Tack så jätte mycket för svaret och länkarna Mats smile

Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså

Rocknroller
296 Inlägg
29 januari 2010
Trådstartare
#6
Mer tips uppskattats smile

Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså

152 Inlägg
29 januari 2010
#7
Vad ska du göra själv av dessa jobb då? Och vad vill du ha ut av motorn-eller rättare sagt:vad kommer du att använda bilen till mest?

Att trimma en motor är lätt-att få den att hålla är svårare.Att börja i rätt ände är det tråkigaste....
Intag av kubiktum kan leda till livslångt beroende!

2 665 Inlägg
29 januari 2010
#8
zedthepunk skrev:
Aaa det vet jag hehe glömde skriva det fast det med portningen visste jag inte men det jag undrar är att hur ska jag göra vad sitter grejerna på toppen osv tack för svaret jag fick nu smilesmile

OM du inte vet var de sitter så är det nog lämpligt att lämna bort det för att få jobbet gjort.
Detta är en hantverk o bygger på erfarenhet o känsla och tillgång till flödesmätning.

Väldigt få som portar hemma i garaget. o de som gör det har ingen aning om det blev bättre eller sämre.

Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!

Rocknroller
296 Inlägg
29 januari 2010
Trådstartare
#9
Asså portingen kan jag ju skita i då men vill gärna plana om det gör nån nytta vill säga ska göra det i skolan tänkte jag så jag får nåt att göra för tänkte som sagt renovera toppen och trimma den lite med nån annan kam kanse hårdare ventil fjädrar och lite sånt tycker om att greje o lära mig saker smile

Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså

Rocknroller
296 Inlägg
29 januari 2010
Trådstartare
#10
hade tänkt att göra så mycket av allt själv smile har alla grejer i skolan man behöver smile

Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså

f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
29 januari 2010
#11
tänk på att du kan behöva kortare kamrem/ställbart kamdrev om du planar mycket

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

Rocknroller
296 Inlägg
29 januari 2010
Trådstartare
#12
NITROUS skrev:
tänk på att du kan behöva kortare kamrem/ställbart kamdrev om du planar mycket

aa har läst detta men frågan är ju hur mycket som är för mycket smile
Senast redigerat av zedthepunk (29 januari 2010)

Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså

Rocknroller
296 Inlägg
30 januari 2010
Trådstartare
#13
Gärna mer tips smile

Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså

170 Inlägg
1 mars 2010
#14
mats757 skrev:
http://www.topplocksverkstan.se/massa.html
http://www.mototuneusa.com/homework.htm

Här kan du kolla lite på topplock som är portade.
Har du skruvat itu en motor så känner du igen dig ganska snabbt.

En helt vanlig Dremel fungerar bra som verktyg att porta med. Men det är ett hantverk så tar tid att lära sig. Man ska vara stadig på hand och ha blick för det man vill åstakomma.
Grundläggande portning ökar man INTE storleken på kanalerna. Bara vid extrem trimning vill man ha större kanaler. Väldigt ofta är orginalkanaler FÖR stora redan från början. Då kan det vara aktuellt att svetsa eller plasta igen dom, så dom blir mindre.

Sunt förnuft kommer man långt med. Tänk tanken: Massor med folk som går i en korridor. I änden är den en pardörr där bara ena dörrbladet är öppet. Eller, att det plötsligt blir en 90graders vinkel i korridoren. Självklart blir det kaos där det svänger tvärt eller är hinder i vägen.
MEN... blir det för gått om utrymme så blir det ingen styrsel på folket. Man kan inte tvinga folkmassan åt det håll man vill.
På exakt samma sätt fungerar det i en insugs/avgaskanal också.

Man ska börja med att titta på många topplock, läs på om portning, det finns böcker och en hel del på nätet.

Mats

I den här lilla texten lärde jag mig mer än jag gjort sammanlagt under 13 år i skola yikes Intressant tråd smile


930 Inlägg
2 mars 2010
#15
TurboNewbi skrev:
mats757 skrev:
http://www.topplocksverkstan.se/massa.html
http://www.mototuneusa.com/homework.htm

Mats

I den här lilla texten lärde jag mig mer än jag gjort sammanlagt under 13 år i skola yikes Intressant tråd smile

Va tråkigt, att du inte tycker att du har lärt dig mer i skolan. Men ofta är det så att man har lärt sig mer än man tror. Även om miljön i skolan har varit pissdålig, så lär man sig saker hela tiden. I bland i lektionssalen i bland i korridoren.
Det har med självkänsla att göra och att tro på sig själv.
Så ryck upp dig grabben, skolan är bara en inkörsport i lärandet. DU kan läsa, var glad för det!
Hittar man på någonting som är roligt att hålla på mig så faller bitarna på plats med övriga saker också. Dom där tråkiga ämnena i skolan ploppar upp i bakhuvudet, så fattar man helt plötsligt, trots att det har gått 10 år. För sent för det där provet man blåste. Men det är skit samma.

Kul att du gillade länkarna!

Mats

Forummoderator
10 576 Inlägg
2 mars 2010
#16
zedthepunk skrev:
Gärna mer tips smile

bästa tipset av alla, läs på reglerna och följ dem... det är inte tillåtet att bumpa trådar utan att tillföra någon info (vilket du gjort flertalet gånger redan i denna tråden)

-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-

Okejbratja
255 Inlägg
3 mars 2010
#17
Tycker jag har sätt detta ämne ett antal gånger på olika forum!
Och förvånad över att det inte är 90% av alla "moralkakor" som säger att det inte är något för dig grabben.

Kul att se!

Om du nu fortfarande går i skolan borde ni kanske ha en gammal topp som du kan leka/pröva på innan du hugger direkt på din egen och kanske blir en generaltabbe......


170 Inlägg
3 mars 2010
#18
mats757 skrev:
TurboNewbi skrev:
mats757 skrev:
http://www.topplocksverkstan.se/massa.html
http://www.mototuneusa.com/homework.htm

Mats

I den här lilla texten lärde jag mig mer än jag gjort sammanlagt under 13 år i skola yikes Intressant tråd smile

Va tråkigt, att du inte tycker att du har lärt dig mer i skolan. Men ofta är det så att man har lärt sig mer än man tror. Även om miljön i skolan har varit pissdålig, så lär man sig saker hela tiden. I bland i lektionssalen i bland i korridoren.
Det har med självkänsla att göra och att tro på sig själv.
Så ryck upp dig grabben, skolan är bara en inkörsport i lärandet. DU kan läsa, var glad för det!
Hittar man på någonting som är roligt att hålla på mig så faller bitarna på plats med övriga saker också. Dom där tråkiga ämnena i skolan ploppar upp i bakhuvudet, så fattar man helt plötsligt, trots att det har gått 10 år. För sent för det där provet man blåste. Men det är skit samma.

Kul att du gillade länkarna!

Mats

haha jag var inte jätte seriös med det där med skolan tongue ville bara relatera till hurm mycket info det var i det du skrev smile
jag har redan idag lärt mig en del i skolan som jag haft nytta av och är inte klar än wink smile


Load3d
3 mars 2010
#19
när man portar ska inte insugskanalen vara så slät den ska hälst vara lite trubbig för att bränsleluft blandningen ska blandas samman när den sugs in i motorn, avgaskanalen ska vara så slät som möjligt
Senast redigerat av Load3d (3 mars 2010)

Kicka Laddtryck !
319 Inlägg
3 mars 2010
#20
Load3d skrev:
när man portar ska inte insugskanalen vara så slät den ska hälst vara lite trubbig för att bränsleluft blandningen ska blandas samman när den sugs in i motorn, avgaskanalen ska vara så slät som möjligt

Finns en del olika uppfattningar. smile

Några har den uppfattningen att ska du köra med spridare så kan kanalen vara mer åt polerad hållet.
Går ju somsagt även här att ha en trubbig & slät yta.

Medans om du tänkt köra med förgasare så har du te.x "blöta" väggar i hela insuget samt insugskanal.
Då är en trubbig yta bättre.

Har själv blivit lärd detta, påstår dock inte att det är rätt smile

Mvh



Sök