1732
Fraider skrev:
MrTurbo skrev:
Hoppas du köpte precis de NGK stift som är rekommenderade. Saab e känsliga för det där med stift...Japp, de vart exakt sånna som setat i förut och de som kom upp i katalogen när jag köpte dem
är det speciella stift till just saab? vilka isåfall? kan vara bra att veta eftersom jag har en likadan bil 
MVH
_Fredde_volvo_ skrev:
Fraider skrev:
MrTurbo skrev:
Hoppas du köpte precis de NGK stift som är rekommenderade. Saab e känsliga för det där med stift...Japp, de vart exakt sånna som setat i förut och de som kom upp i katalogen när jag köpte dem
är det speciella stift till just saab? vilka isåfall? kan vara bra att veta eftersom jag har en likadan bil
MVH
Speciella och speciella, alla motorer har väl sina krav om vad det ska vara för slags stift.
Mina hette NGK BCPR6ES-11 och de var sånna som satt i tidigare 
Fraider skrev:
Speciella och speciella, alla motorer har väl sina krav om vad det ska vara för slags stift.
Mina hette NGK BCPR6ES-11 och de var sånna som satt i tidigare
aa okej, dyra som kvicksilver då antar jag eftersom det är vissa krav 
_Fredde_volvo_ skrev:
Fraider skrev:
MrTurbo skrev:
Hoppas du köpte precis de NGK stift som är rekommenderade. Saab e känsliga för det där med stift...Japp, de vart exakt sånna som setat i förut och de som kom upp i katalogen när jag köpte dem
är det speciella stift till just saab? vilka isåfall? kan vara bra att veta eftersom jag har en likadan bil
MVH
_Fredde_volvo_ skrev:
Fraider skrev:
Speciella och speciella, alla motorer har väl sina krav om vad det ska vara för slags stift.
Mina hette NGK BCPR6ES-11 och de var sånna som satt i tidigareaa okej, dyra som kvicksilver då antar jag eftersom det är vissa krav
Ja, ca 55:-/st 
Aerocombi skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
Fraider skrev:
Speciella och speciella, alla motorer har väl sina krav om vad det ska vara för slags stift.
Mina hette NGK BCPR6ES-11 och de var sånna som satt i tidigareaa okej, dyra som kvicksilver då antar jag eftersom det är vissa krav
Ja, ca 55:-/st
inte så farligt, ibland är de bra att bara ha en "halv"-motor (4-cyl)
mvh
_Fredde_volvo_ skrev:
Aerocombi skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
aa okej, dyra som kvicksilver då antar jag eftersom det är vissa kravJa, ca 55:-/st
inte så farligt, ibland är de bra att bara ha en "halv"-motor (4-cyl)
mvh
Nej det är verkligen inte farligt med 55kr/stift. Kolla vad stiften till en Aero kostar, ett stift till min kostar nästan lika mycket som fyra till din
Haha, nej de är inga stora priser till min bil. Man kunde väl välja stift för 200:-/st också men jag valde samma som har setat i tidigare för att gå på den säkra sidan och att de var billigare
Nej man kunde inte ha valt andra som e dyrare utan dom stiften som din bil ska ha är bara billigare än tex mina, tändstiften är inget man bara väljer efter vad man vill betala
TBOC_Razor skrev:
Nej man kunde inte ha valt andra som e dyrare utan dom stiften som din bil ska ha är bara billigare än tex mina, tändstiften är inget man bara väljer efter vad man vill betala
Hehe okej Tur jag har den billigare varianten!
K*ken ballen domnarsvallen.
Igår när ja skulle åka hem från backen med cykeln så hade hållaren vridit sig lite på dragkroken. Framhjulet blev då att ligga på tok för nära avgasröret 
Däcket smälte sakta,sakta mot min nylackade kofångare så de vart gummi rester. Faaan. De som satt så stabilt före. Nej jag får till å köpa ett riktigt Thule ställ så de sitter på ordentligt. Nu lär ja köpa nytt däck till hojjen också
Projektet har stannat upp lite, jag har tappat ideer och känner mig rätt så nöjd. Men det finns lite saker kvar att göra när jag får tid.
Senast redigerat av Fraider (9 augusti 2010)
Driftkungen skrev:
Ser fint ut! Synd med däcket som smallt bara.. Men du kan inte värma de lite och försöka pilla bort de? Så de kanske ser lite bättre ut tillsvidare?
Mvh Mike
Tack!
Nja jag låter de nog vara som det är just nu så att jag inte gör det värre
Här kommer lite uppdatering från dagens lilla jobb.
Jag tog äntligen tag i att borra upp varsitt hål i bakre hjulhusen så att jag kan justera coiloverdämparna.
Började med att riva ur inredningsmattorna 
Sedan försökte jag att borra med vanlig borr men de var allt för drygt så jag åkte till järnhandeln å köpte en hålsågborr. Jösses vad lätt det gick Fick plocka ur hatthyllehögtalarna för att kunna rikta borrmaskinen rätt ner.
Borrade upp hålen och sen kunde jag stoppa ner mina justerskruvar som jag efterbeställde och mjuka upp dämparna, självklart tog jag upp dem och tejpade över justerhålet så att inget skräp skulle flyga ner i gängningen! 
Hade tidigare på dagen varit in till Saab och fått dessa gummipluggar, passade perfekt!!
Först så hade jag sprayat med vanlig lackfärg men kom på senare att jag hade rostskyddsmassa så jag smetade på det också =P
Sen var det bara att sätta tillbaka allt 
Idag var jag ledig så då passade jag på att fixa med bilen lite. Åkte till biltema å köpte avgasbandage och klämmor som jag satt på avgasröret vid kröken under bakaxeln så att den inte ligger och klonkar emot vid gupp
Sen åkte jag till svensk bilvård och köpte lite Meguiars produkter för att fräscha till lacken en aning. Fick tag på ett himla bra medel som tog bort alla biltvättsrepor på huven Tyvärr är alla fågellandningar/kattklor och alla grövre repor kvar men de går inte att göra nått åt.
blev ju kanon dedär! själv varit sugen på meguiars produkter men finns ju ingen återförsäljare här i närheten. verkar vara riktiga proffsgrejer detdär
vad körde du med för medel? både polering och vaxning?
MVH
_Fredde_volvo_ skrev:
blev ju kanon dedär! själv varit sugen på meguiars produkter men finns ju ingen återförsäljare här i närheten. verkar vara riktiga proffsgrejer detdär
vad körde du med för medel? både polering och vaxning?
MVH
Ja, de här var första gången jag köpte av det här märket och jag kommer definitivt fortsätta med det 
Först gjorde jag en rejäl tvätt, sen körde jag på med ett medel som heter Scratch X 2.0 som innehåller små slipkorn för att rugga bort reporna från lacken och sen körde jag en vända med nått som hette Cleaner Wax Köpte även en microfiberduk istället för trassel. Vaxet var riktigt lättarbetat och lätt att torka av.
Fraider skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
blev ju kanon dedär! själv varit sugen på meguiars produkter men finns ju ingen återförsäljare här i närheten. verkar vara riktiga proffsgrejer detdär
vad körde du med för medel? både polering och vaxning?
MVHJa, de här var första gången jag köpte av det här märket och jag kommer definitivt fortsätta med det
Först gjorde jag en rejäl tvätt, sen körde jag på med ett medel som heter Scratch X 2.0 som innehåller små slipkorn för att rugga bort reporna från lacken och sen körde jag en vända med nått som hette Cleaner Wax
okejokej, kanske värt att pröva då
jo fiberduk är guld värt att ha till hands när man ska polera! själv kör jag med maskin och sen torkar bort det överflödiga med fiberduk börjar bli dags att polera upp min med snart har sagt det sen innan sommaren men inte blivit av än
MVH
sir_daniel skrev:
vad hette medlet du hittade?
Som nämnt tidigare repborttagningsmedlet hette Scratch x 2.0, en liten svart tub och sen vaxet hette Cleaner Wax
