Porsche 944 turbo i kolfiber
Hej jag har bygger med min kompanion Hákan pà en 951 för banracing.
Vi har en liten firma pà Gran Canaria som tillvÄrkar kolfiber producter till tävlings bilar mm.
Ok innan jag börjar hisorien sá vill jag att ni ursäcktar min dáliga svenska med tusen stav fel. Jag har inte bott i sverige pà 28 àr, har inte stav program pà svenska eller ÀÄÖ i datorn i och med att jag sitter och skriver pà ett cafe medan jag tar mitt morgon kaffe.
PROJEKTET.
Bygga en lätt 951 tillsammans med hela karossen i kolfiber, vàran ide är att fà en vikt/hk pà 2.2kg/hk.
Sà här sàg bilen ut innan vi börjadde.
Efter ett vÄcko slut med grilfÄst hemma med lite för mànga Cubalibres sà blev den sà hÄR!!!!
Slacktat och rollad med vÄggfÄrg!!!!!
Nu ska jag till jobbet
Saludos
Jan K
www.rsr-racing.net
Austin Countryman (1954)
Vi kallar den La Pulga (Loppan pà Spanska) i och med att den va full med sánna smà odjur som bet upp hela min ben vid första prov körningen 
turbon blàste bara upp i 0.4bar, Stöt dämparna va som att köra utan,
mm.
Efter detta lilla prov sà va det ju helt klart att allt skulle ut ur bilen.
Vi började den sà kallade motorsågs massakern.
Plocka i sär
Slaktas ska det!
Vad tog golvet vägen?
[i]Detta är skrämmande! Finns det något vakrare en den här gossen]
Senast redigerat av JanPlatano (6 april 2010)
www.rsr-racing.net
Austin Countryman (1954)
Först byggdes karossen i skum och spackel for negativ form, ljuter av, bygger allt i glasfiber för att kunna titta om det stämmer och ser bra ut, sen sà tillverkas det i kolfiber.
Mycke kladdande, skärande och slipa att göra
Front i glasfiber. I och med att vi ska ha en kylare på varje sida och en större intercooler i mitten så behövde vi luftintag. När vi designa front delen så tittade vi lite på GT2an. Luft intaget i lamphuset har har nu ändrats till andra sidan i och med att vi flyttar turbon till höger sida av motorn.
www.rsr-racing.net
Austin Countryman (1954)
www.improxcustoms.com
Custom-Caddy - http://www.garaget.org/?car=188224 , i samarbete med Hagmans Kemi AB, Pirelli & Monster Energy.
Sà va det daggs för morgon kaffet igen innan vi börjar veckan. Det va ett hàrt vecko slut vi har karnaval här (cubalibre igen) och igàr sà va jag pà stranden och sommnade... Jag har bränt hela ryggen..
Till sak.
I och med att vi letar efter att göra en sà lätt bil som möjligt sà har vi skurit bort allt som är bakom fäst punketerna balom stöt dämparna, bak skärmar, bakre inomskärmarna, bak parti mm..
Saludos
Jan K
www.rsr-racing.net
Austin Countryman (1954)
Vi håller pà att sÄtta in turbon pà "rätt" sida av motorn = höger vilket gör att vi har skurit av fram vagnens fjÄdrings fästen och designar nya A armar. 
Nya A armar
Lite större turbo
KKK27 hybrid
www.rsr-racing.net
Austin Countryman (1954)
Jag har bott i Spanien i 28àr och háller på med Porsche (reservdelar, racing, verkstad och affär.
Vi är återförsäljare för XYZ-Racing i Spanien (www.xyz-spain.com).
Vi har en firma RSR Racing som bygger kolfiber grejar till tävlings bilar.
RSR racing bygger också bilar från scratch.
Vi börjar nu med en Le Mans Prototype med Ferrari V8 och en kol fiber kaross till en Nissan 350Z för banracing.
Vi har hand om 22st single seaters bilar som hyrs ut till gentleman drivers = Bil, soppa, mek, overall, hjÄlm mm. 700€ 2x30min heats. www.funcupcanarias.com (obs! bara pà Spanska)
Min kollega Håkan är ingenjör och har bott här sen 9à tillbaka.
Man kan seja så här! Vi blir inte rika men det är jäkligt KUL!
Vàran 951a ska kÖra lokala racing serier. Vi tÄvlar i en öppen klass där allt är tillàtet bara man hàller sej till FIA's Säkerhets regler.
Banan pà Grancan är pà 4.2km och smalaste biten är 8m.
FUN Cup 5kg/Hk Tube frame Mitten motor
Saludos
Jan K
www.rsr-racing.net
Austin Countryman (1954)
RSR-Racing
- Att bygga bil med en budget, är att att räkna med halva kostnaden. -
Porsche 944 turbo "Banräser" (1987)
BMW 330Xi "4WD M-Sport" (2003)
www.rsr-racing.net
Austin Countryman (1954)
Framskärm till porsche 944 i kolfiber (bild) vikt 1kg. 944'ans orginal skärm väger 8.5kg
www.rsr-racing.net
Austin Countryman (1954)
Kadetten: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=113722
Sharanen: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 0#p1975900
Twins bil och plåt Bilverkstad:http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p1581944
Volkswagen Golf MKII "Pure Red" (1991)
Volkswagen Corrado G60 "Irish Green" (1991)
Fiat Ducato 2,5TD "Vika Transport" (1996)
Volkswagen Corrado VR6 "The DeviL" (1995)
Nej, det var det inte. Men berätta gärna om den medans ni väntar på fler byggbilder.
Som ni förstår är 951an inte vår huvudsakliga syssla, vi bygger först och främst andras bilar.
Just nu krånglar placeringen av styrväxeln, sitter den för lågt får man hysterisk toe-in vid bromsning och
annan belastning. Den sitter så lågt för att motorn "släpar" i marken 
RSR-Racing
- Att bygga bil med en budget, är att att räkna med halva kostnaden. -
När vi köpte den så hade den väldigt dålig väghàlning och däcken tog slut snabbt
Slide
Senast redigerat av JanPlatano (2 april 2010)
www.rsr-racing.net
