Byta kam b230k
HEJ 
Är så att jag tänkte sätta i en lite roligare kam i 240in men undrar om jag verkligen kan köra på alla volvos originalkammar då jag har 631topp (allså inga förbränningsrum i toppen)
Tacksam för snabba svar
Senast redigerat av reaser (4 april 2010)
Men vad kallas det när tjejer blir svettiga på samma ställe?
- Läppglans?
Chevrolet K1500 "Vinterbilen" (1990)
Lyftet på orginal kammarna varierar mellan 9,5 för M-kam och 12 resp 11.95 för H och K-kam. Skillnaden är alltså max 2,5mm.
Är du osäker eller inte hittar någon källa du anser säker får du väl testa? Ställ motorn i TDC på 1an och tillverka ngt verktyg där du kan simulera 12mm lyft?
Mercedes 190E 2.5 16v "Cosworth" (1991)
Men vad kallas det när tjejer blir svettiga på samma ställe?
- Läppglans?
Chevrolet K1500 "Vinterbilen" (1990)
PH_ skrev:
Lyftet på orginal kammarna varierar mellan 9,5 för M-kam och 12 resp 11.95 för H och K-kam. Skillnaden är alltså max 2,5mm.
Är du osäker eller inte hittar någon källa du anser säker får du väl testa? Ställ motorn i TDC på 1an och tillverka ngt verktyg där du kan simulera 12mm lyft?
Man har "ALDRIG" fullt ventillyft vid TDC.
Normaölt lyft är ungefär 1-3mm
Mats
Alla kammar som passar i 160, 398, 405, 530 och 531 passar även i 631!!
Har själv kört trimkammar i 631, måne 7 & 8, khöler, reju, mm.
Fungerar utan några som helst problem
cedergren_ skrev:
Alla kammar som passar i 160, 398, 405, 530 och 531 passar även i 631!!
Har själv kört trimkammar i 631, måne 7 & 8, khöler, reju, mm.
Fungerar utan några som helst problem
oki tack för rakt svar:)
Men vad kallas det när tjejer blir svettiga på samma ställe?
- Läppglans?
Chevrolet K1500 "Vinterbilen" (1990)
cedergren_ skrev:
Alla kammar som passar i 160, 398, 405, 530 och 531 passar även i 631!!
Har själv kört trimkammar i 631, måne 7 & 8, khöler, reju, mm.
Fungerar utan några som helst problem
hur fan kan då v-kamen gå av på mitten?
Volvo 745 "BMR Tuning" (1988)
janni_ruda skrev:
cedergren_ skrev:
Alla kammar som passar i 160, 398, 405, 530 och 531 passar även i 631!!
Har själv kört trimkammar i 631, måne 7 & 8, khöler, reju, mm.
Fungerar utan några som helst problemhur fan kan då v-kamen gå av på mitten?
Remmen kuggat kanske. Sen skulle väl motorn ha knackat ganska ordentligt om de vore så att ventilerna slår i, för de börjar ju inte vips utan anledning 
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
janni_ruda skrev:
den gick av på starten och killen i fråga som montera har gjort de 100miljoner gånger...
För att tro det eller ej, men saker KAN gå sönder ändå!
V-kammen fanns förövrigt med i en volvo orginal trimsats till jsut b230k och gav då ett tillskott av 13 hästar, så toppeffekten ökade till 130 kusar
(ursäkta halvt onödigt trådlyft)
Senast redigerat av Winterdrift (1 juni 2010)
