Hej alla:)

Min bils varningslampa för elektroniken har tänts, tomgången var ojämn och bilen känns slö samt har svarta avgaser...
Jag trodde det var lmm:en för tomgången blir jämnare om man rycker kontakten till den, så bytte den till en ny på skroten. Men samma problem...

Det måste vara bilens lamda sond som är trasig va? Kan man ta lamda sond från en vanlig sugmotor typ en b230f och sätta i min b230fk?

Ja vad tror ni det är för problem?

Tacksam för svar
Mvh BrajjAxx

http://www.facebook.com/home.php?#!/vid … p;comments
Ni kan lyssna i slutet av denna filmen och lyssna på tomgången:)

Lyser lampan har du en felkod, avläs den så vet du var problemet ligger.

engolf skrev:

Lyser lampan har du en felkod, avläs den så vet du var problemet ligger.

Har försökt med två felkodsläsare, fungerar inte...

har du 2,4 sprutet så har du ju en felkodsläsare sitter i motor.rumet...

volvoperfomanceclub skrev:

har du 2,4 sprutet så har du ju en felkodsläsare sitter i motor.rumet...

Har bara ett uttag under armstödet:P

Det är en 96:a

har du möjlighet å testa en annan lambda sond så gör det.
vad har du använt för felkodsläsare?

mange_240 skrev:

har du möjlighet å testa en annan lambda sond så gör det.
vad har du använt för felkodsläsare?

Vet inte vad de heter, två olika provade jag och min kompis på hans jobb..

Men går det att ta en lamda från skroten från typ vilken 740 som helst eller?

ok tänkte vissa billigare brukar ju inte ta så många bilar, ja passar kontakten å du har en du kan testa så gör det, är ju bytesintervall på 16000mil på lambdasonden.min 240 hade samma symptom de va lambdasonden den gången.

mange_240 skrev:

ok tänkte vissa billigare brukar ju inte ta så många bilar, ja passar kontakten å du har en du kan testa så gör det, är ju bytesintervall på 16000mil på lambdasonden.min 240 hade samma symptom de va lambdasonden den gången.

Okej, ska till skroten och försöka hitta en från en sugmotor:P

Går att läsa av dom oxå med hjälp av en diod/lampa eller multimeter osv.

Hur du gör står här: http://www.zatzy.com/attachments/allmae … vo-850.pdf

BrajjAxx skrev:

volvoperfomanceclub skrev:

har du 2,4 sprutet så har du ju en felkodsläsare sitter i motor.rumet...

Har bara ett uttag under armstödet:P

Det är en 96:a

Louksor skrev:

Går att läsa av dom oxå med hjälp av en diod/lampa eller multimeter osv.

Hur du gör står här: http://www.zatzy.com/attachments/allmae … vo-850.pdf

BrajjAxx skrev:

volvoperfomanceclub skrev:

har du 2,4 sprutet så har du ju en felkodsläsare sitter i motor.rumet...

Har bara ett uttag under armstödet:P

Det är en 96:a

Okej, vad tror ni det är för fel?

Läs ur felkoder först, så blir det enklare att hitta felet.
Ska vi sitta och gissa på saker som du sedan ska byta ut en efter en, så kan det bli dyrt innan du hittat felet.

Men ryker den svart, så får den för mycket bensin.

Så troligtsvis är det:
Tempgivare till insprutning
LMM
Lamba
Läckage

osv...

Kom problemen med tomgången, samtidigt som de svarta avgaserna ?
Rengör tomgångsmotorn så kanske det löser tomgången iaf.

BrajjAxx skrev:

Louksor skrev:

Går att läsa av dom oxå med hjälp av en diod/lampa eller multimeter osv.

Hur du gör står här: http://www.zatzy.com/attachments/allmae … vo-850.pdf

BrajjAxx skrev:

Har bara ett uttag under armstödet:P

Det är en 96:a

Okej, vad tror ni det är för fel?

Lmm har jag bytt, idag så rengjorde jag lamba sonden och tog bort batteriets minuskabel i en timme typ.
Efter det gick den bättre och hade finare avgaser

Men tomgången står och pendlar mellan 1000 och 2000 rpm ändå :-/

Gör rent tomgångsmotorn.

BrajjAxx skrev:

Lmm har jag bytt, idag så rengjorde jag lamba sonden och tog bort batteriets minuskabel i en timme typ.
Efter det gick den bättre och hade finare avgaser

Men tomgången står och pendlar mellan 1000 och 2000 rpm ändå :-/

va händer om du kopplar ur tomgångsmotorn?

BrajjAxx skrev:

Jag trodde det var lmm:en för tomgången blir jämnare om man rycker kontakten till den, så bytte den till en ny på skroten. Men samma problem...

hmm ny eller från en annan bil? kan juh va en kass du fått tag på,
vilket som så har de juh nåt med bla lmm o göra eftersom den går bättre när den kopplas ur.
den kommunicerar i sin tur med sonden så där kan också felet ligga...
va händer om du kopplar ur sonden, fortsätter den gå likadant ?

Crille88 skrev:

BrajjAxx skrev:

Jag trodde det var lmm:en för tomgången blir jämnare om man rycker kontakten till den, så bytte den till en ny på skroten. Men samma problem...

hmm ny eller från en annan bil? kan juh va en kass du fått tag på,
vilket som så har de juh nåt med bla lmm o göra eftersom den går bättre när den kopplas ur.
den kommunicerar i sin tur med sonden så där kan också felet ligga...
va händer om du kopplar ur sonden, fortsätter den gå likadant ?

Ja det blir ingen skillnad när jag kopplar ur sonden:(