Saab 9000 aero bilen hostar på tomgång och hackar när man ska gasa på från låga varv.

3743

Avbryt

Skriv svar

Bj_davidsson

29 augusti 2010 · 13 Inlägg

hej. jag har ett problem med min saab den hostar typ från avgassystemet när den står på tomgång och när man är ute och kör med den så när man är nere på typ 1500 varv och ska gasa upp så hackar hela bilen men sen när han kommer till 3000 varv går den som den ska den orkar inte på låga varv. så man måste växla ner och gasa på så han inte hackar.. jag har bytt tändkasset och sen har jag bytt tändstift.. sen kolla jag lambasonden och den va det heller inte .. nu undrar jag om det kan vara gasspjälshuset? för jag låg ganska fort när bilen började krångla för bilen huggde bara till när jag körde sen börja den hacka på låga varv..

Volkswagen Golf 2 GTI 16v (1987)

Volkswagen Golf 2 GTI 16v "The red one" (1990)

Hermanska

29 augusti 2010 · 54 Inlägg

Har samma fel på min bil, på ett ungefär. skit mysko

Bj_davidsson

29 augusti 2010 · 13 Inlägg

joo tycker det är ett konstigt fel men kanske kan vara något med gasspjälet tanke på när jag så hade jag ju full gas så då kan ju nåt hänt med det eller något..

Volkswagen Golf 2 GTI 16v "The red one" (1990)

Volkswagen Golf 2 GTI 16v (1987)

Mr_cba Quicksand´s got no sense of humor

29 augusti 2010 · 48 Inlägg

Kan vara tempgivaren till trionic som spökar.
Den sitter i insuget in i toppen mellan 2 och 3:ans cylinder.

Åke

Mvh Åke Jahnson
Jahnson Tuning
435 hk och 600 nm som används flitigt i bruksbilen. :)
Quicksand´s got no sense of humor.

Bj_davidsson

29 augusti 2010 · 13 Inlägg

aah okej tack så mycket får ta och kolla upp det !

Volkswagen Golf 2 GTI 16v "The red one" (1990)

Volkswagen Golf 2 GTI 16v (1987)

vw-mannen

30 augusti 2010 · 295 Inlägg

säger som Mr.cba

Volkswagen Golf II Turbo CS "Challenge Stradale Turbo" (1988)

Hermanska

30 augusti 2010 · 54 Inlägg

Hittat mitt problem iaf, var en av ventilslangarna som lossnat

jonTe

31 augusti 2010 · 5 710 Inlägg

Mr_cba skrev:
Kan vara tempgivaren till trionic som spökar.

Dock skall den ge CE.....
>>Bj_davidsson, har du check engine?

MVH Jonas
..............

Bj_davidsson

31 augusti 2010 · 13 Inlägg

japp det har jag,

Volkswagen Golf 2 GTI 16v (1987)

Volkswagen Golf 2 GTI 16v "The red one" (1990)

jonTe

31 augusti 2010 · 5 710 Inlägg

Vrid på tändningen och räkna hur många gånger det blinkar, återkom.

MVH Jonas
..............

Mr_cba Quicksand´s got no sense of humor

31 augusti 2010 · 48 Inlägg

Skulle tippa på 6 blink.

Åke

Mvh Åke Jahnson
Jahnson Tuning
435 hk och 600 nm som används flitigt i bruksbilen. :)
Quicksand´s got no sense of humor.

AndreasPlars

31 augusti 2010 · 1 062 Inlägg

6blink är lambda/bränslerelaterat

M.V.H.

Saab 900i (1989)

Mr_cba Quicksand´s got no sense of humor

31 augusti 2010 · 48 Inlägg

AndreasPlars skrev:
6blink är lambda/bränslerelaterat

M.V.H.

Japp och vad blir det då om tempgivaren till trionic är trasig?
Oftast kommer den att tro att bilen konstant är kall vilket gör att den fetar på bränsle även när
motorn är varm vilket kommer att resultera i 6 blink lambda/bränslerelaterat.

Åke

Mvh Åke Jahnson
Jahnson Tuning
435 hk och 600 nm som används flitigt i bruksbilen. :)
Quicksand´s got no sense of humor.

Bj_davidsson

31 augusti 2010 · 13 Inlägg

CE blinka 6 gånger. så är det tempgivaren som är skit då eller lambda?

Volkswagen Golf 2 GTI 16v "The red one" (1990)

Volkswagen Golf 2 GTI 16v (1987)

Mr_cba Quicksand´s got no sense of humor

31 augusti 2010 · 48 Inlägg

att byte tempgivaren är det billigaste och enklaste att prova med.

Åke

Mvh Åke Jahnson
Jahnson Tuning
435 hk och 600 nm som används flitigt i bruksbilen. :)
Quicksand´s got no sense of humor.

AndreasPlars

1 september 2010 · 1 062 Inlägg

Mr_cba skrev:
AndreasPlars skrev:
6blink är lambda/bränslerelaterat

M.V.H.
Japp och vad blir det då om tempgivaren till trionic är trasig?
Oftast kommer den att tro att bilen konstant är kall vilket gör att den fetar på bränsle även när
motorn är varm vilket kommer att resultera i 6 blink lambda/bränslerelaterat.

Åke

Självklart
Allt som kan påverka Lambda kan ju vara med och påverka.

Bj_davidsson--> Mät upp givaren! Den ska ligga på mellan 2,1-2,9k ohm vid 20grader plus.

Resistansen ökar vid sjunkande temperatur!

M.V.H.

Saab 900i (1989)

Bj_davidsson

2 september 2010 · 13 Inlägg

nu har jag byt tempgivare och lambda bilen är precis likadan.. nu va det värre när jag va ute och körde skulle man gasa iväg lite så kunde den nästan stanna sen kom den i vanlig takt sen hög den igen och höll på så när man åkte på låga varvtal..