Vilken bensin kör ni på? (95, 96 eller 98?)

1925

Avbryt

Skriv svar

shkak

4 juli 2006 · 37 Inlägg

vilken Bensin 95, 96 och 98 köper ni till bilen?

Fixade till topic så man förstår vad tråden handlar om, det borde väl inte vara så svårt att göra själv? /Redbull

Senast redigerat av Redbull (4 juli 2006)

Opel Vectra

Opel vectra (1998)

StiFf Wankel

4 juli 2006 · 1 080 Inlägg

alltid kört 95 i peggan, men det går bara att köra 98 i nya bilen

MDS Västerås

vaughn

4 juli 2006 · 674 Inlägg

kör på 99

Sponsorer: Custom & Paint, DLS, Ljudfabriken, Eklunds Bilvård, Bildelsnetto, LPT Reklam, Hallsberg gummiverkstad & Byrstatech.

Mazda RX-7 "DLS" (1993)

GT90 Chaffis Farssa. (Fr.o.m. 060314)

4 juli 2006 · 1 660 Inlägg

95! Billigast, och cat. i alla bilar...

http://www.bensinbolaget.se
http://www.bensinskatteuppror.se
http://www.facebook.com/scaniamannen

Volkswagen GOLF III GT 1.8i (1993)

Trozzo Oekonomisk, ja visst

4 juli 2006 · 966 Inlägg

Kör på 98, drar mindra bensin då, så det blir billigare i längden

Lär dig flyga. 1. Hitta en plan mark 2. Kasta dig mot marken 3. Missa marken 4. Flyg
AMC Hornet projekt-tråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=47824

Volkswagen Corrado VR6 "Kamelia" (1993)

ghost_boy83 CREW

4 juli 2006 · 2 594 Inlägg

Trozzo skrev:
Kör på 98, drar mindra bensin då, så det blir billigare i längden

jasså?? f

Mafghan

4 juli 2006 · 353 Inlägg

ghost_boy83 skrev:
Trozzo skrev:
Kör på 98, drar mindra bensin då, så det blir billigare i längden
jasså?? f

Är det verkligen sant att de gör de?

Vpower borde dra ännu mindre då??

Någon som vet om man får nån extra effekt av vpower? Eller är det bara myt??

Personligen tror jag att man kanske får lite effekt men tror knappast att man märker av det...jag har inte märkt någe iaf...

Enjoy....

Redbull Moderator+

4 juli 2006 · 1 081 Inlägg

Kör på 98 och har alltid gjort, inbillar mig att bilen drar något mindre samt går något bättre Hur som är det svindyrt vilket man än väljer och 30 öre per liter gör ingen större skillnad...

Mvh

Vem jag?

__hogberg__

4 juli 2006 · 1 161 Inlägg

ja körde på olje blandat från moped ett tag när ja inte hade pengar så ja kunde tanka

Astral

4 juli 2006 · 5 Inlägg

98an blir de i min tank.
Anledning: Trimmad törboh

Audi A4 1.8T (1996)

PeterNorrk Arbetslös luffare :'(

4 juli 2006 · 271 Inlägg

98 här med...anledningen...har fått för mej att den drar mindre plus att 95 känns så gammal :Pfråga mej inte varför

FugitivE BMW Power

4 juli 2006 · 2 362 Inlägg

98.

Har hört att V-Power inte är 99 "längre". Att det är 98 nu.
Men vad vet jag.

Mvh Kevin

BMW, bogsering med wire :/

Lone Star

4 juli 2006 · 1 231 Inlägg

Ska försöka mig på att förklara varför den skulle dra mindre Rätta mig om jag har fel.

Det är lika mycket energiinnehåll i 95 som 98 men 98 (eller något med högre oktantal) tål högre temperatur och tryck innan det självantänder. Det betyder ju att motorn inte spikar lika lätt och på det viset kan man köra mer motoreffektivt.

Mitt projekt: Evo III

ghost_boy83 CREW

4 juli 2006 · 2 594 Inlägg

pratat med en mack ägare förut och bensinen nu mera är mer ellr mindre utspädd med en massa skit så det är jätte svårt att säga att det är 99oktanigt osv tex jetts brännsle var bara på 93,5 oktanigt enligt tester,och det är bara för att mjölka ur varenda krona eftersom det längre inte finns några råolje reserver kvar, så det är därför bilarna går sämmre och sämmre vet flerastyken som bilarna börjar rycka och bara lägger av tror att det är pga soppan,ja

FugitivE BMW Power

4 juli 2006 · 2 362 Inlägg

ghost_boy83 skrev:
pratat med en mack ägare förut och bensinen nu mera är mer ellr mindre utspädd med en massa skit så det är jätte svårt att säga att det är 99oktanigt osv tex jetts brännsle var bara på 93,5 oktanigt enligt tester,och det är bara för att mjölka ur varenda krona eftersom det längre inte finns några råolje reserver kvar, så det är därför bilarna går sämmre och sämmre vet flerastyken som bilarna börjar rycka och bara lägger av tror att det är pga soppan,ja

Mm, det jag menade med 99 oktan med, att det inte är 99.

BMW, bogsering med wire :/

carawelle

4 juli 2006 · 460 Inlägg

Oktantal
Det är en siffra som talar om hur motståndskraftig bensinen är mot självantändning i motorn, ju högre siffra desto mindre risk för självantändning. I motorn är det viktigt att små bensinskvättar antänds i de rätta ögonblicken. Om bensinen självantänder för tidigt går bilen sämre och det kan bli skador på motorn.

100-oktanig bensin självantänder lika lite som ett ämne som heter 2,2,4-trimetylpentan. Det kallades tidigare iso-oktan, och fick ge namn åt bensinens oktan-värde. 100 oktan är en väldigt låg risk för självantändning. Noll oktan självantänder lika lätt som ämnet heptan, en alldeles för lätt självantändning.

95-oktanig bensin självantänder som en blandning med 95% trimetylpentan och 5% heptan, 98-oktanig bensin som 98% trimetylpentan och 2% heptan, osv. Skillnaden mellan bensin med olika oktantal är mängderna av de olika ämnen, kolväten, som bensinen består av.

Vissa motorer behöver bensin med högre oktantal, men idag räcker 95 oktan bra till många vanliga bilar. Om oktantalet är för lågt kan effekten av självantändningar börja höras, så kallad "knackning".

Det är ingen vinst med att tanka bensin med högre oktantal än vad motorn behöver.

A.E
bilverkstadsägare i 25år

volvo_240_tic ingen aning

4 juli 2006 · 687 Inlägg

men vad har metanol för oktan då??

det dom kör med i dragracebilar...

Senast redigerat av volvo_240_tic (4 juli 2006)

även zebran har sina fläckar

Volvo S60 D "Black Ace" (2006)

Pontiac Firebird 400 (1971)

Volvo 240 GL (1986)

Volvo 240 Estate "Klöver"

ghost_boy83 CREW

4 juli 2006 · 2 594 Inlägg

carawelle skrev:
Oktantal
Det är en siffra som talar om hur motståndskraftig bensinen är mot självantändning i motorn, ju högre siffra desto mindre risk för självantändning. I motorn är det viktigt att små bensinskvättar antänds i de rätta ögonblicken. Om bensinen självantänder för tidigt går bilen sämre och det kan bli skador på motorn.

100-oktanig bensin självantänder lika lite som ett ämne som heter 2,2,4-trimetylpentan. Det kallades tidigare iso-oktan, och fick ge namn åt bensinens oktan-värde. 100 oktan är en väldigt låg risk för självantändning. Noll oktan självantänder lika lätt som ämnet heptan, en alldeles för lätt självantändning.

95-oktanig bensin självantänder som en blandning med 95% trimetylpentan och 5% heptan, 98-oktanig bensin som 98% trimetylpentan och 2% heptan, osv. Skillnaden mellan bensin med olika oktantal är mängderna av de olika ämnen, kolväten, som bensinen består av.

Vissa motorer behöver bensin med högre oktantal, men idag räcker 95 oktan bra till många vanliga bilar. Om oktantalet är för lågt kan effekten av självantändningar börja höras, så kallad "knackning".

Det är ingen vinst med att tanka bensin med högre oktantal än vad motorn behöver.

A.E
bilverkstadsägare i 25år

ja nyare bilar är ju förinställda på ett oktantal oftast 95 beroende på land men är inte soppan det oktan talet utan kange lägre så resulterar ju det till att bilarna går sämmre, som jag fattade är 98 ungefär samma som 95 för nått årsen men va vet jag