Hallå.

Har en Polo -01  1,4 16v som kamremmen stack på.
Har rullat 9500 mil när den small.

Nu till frågan.. E det givet att kolven gått i ventilerna?
Vissa motorer klarar av ett brott utan kollision mellan ventiler och kolvar..

Någon som vet av erfarenhet om denna motor har utrymme mellan?

Mvh Fredde

Det brukar bara vara vissa 8v som klarar sånt. Så ha inga större förhoppningar.

Hehe... nja.. Hoppet finns där, men det är inte stort..
Ska lyfta toppen någon kväll i veckan och se hur illa det är.
Hoppas bara det är toppen som är skrotad...

Övre remmen har klarat sig och allt ser bra ut med kammar osv, men vi får se...

Fattar inte att man envisas med kamremmar när det finns drev och kedja. Kamremmar gynnar ingen annan än biltillverkare och bilverkstäder för verkstäderna måste fått massor med jobb när remmarna började komma.

/Benny

1.4 liters spisen är med 99.999999% sannolikhet en "ventilmosare". Kolvarna klarar sig i regel, lite märken blir det men det kan man leva med. Kolla dock så ingen kolv har spruckit, det kan hända om remmen går av vid högt varvtal, även om det är ovanligt.
Man kan se kamremsdrivan axlar från två aspekter:
1: Fan va snålt me en klen rem som man måste byta stup i kvarten
2: Fan va bra med en rem som har ett givet bytes intervall, dessutom vet man att "timingen" bibehålls så som det var tänkt (en ordentlig tänjd kedja kan ge felaktiga tider)

Fredde_Vette skrev:

Hallå.

Har en Polo -01  1,4 16v som kamremmen stack på.
Har rullat 9500 mil när den small.

Nu till frågan.. E det givet att kolven gått i ventilerna?
Vissa motorer klarar av ett brott utan kollision mellan ventiler och kolvar..

Någon som vet av erfarenhet om denna motor har utrymme mellan?

Mvh Fredde

Du ska ju byta remmen varje 12000 mil eller varje 6 år tror jag...

Oftast så kör folk runt bilarna och väntar tills bilen slår om till mil intervallen men tänker inte på att remmen är vara som kommer från naturen och att den torkar ut med tiden.

2 st avgasventiler på 4:an var riktigt "Ledsna"

Men nya ventiler, nya spännare och rem så är den glad igen...

Så ny återstår bara uppsnyggning...!

Kolla om ventilstyrningarna har klarat sig, de brukar spricka när ventilskaftet böjs.

Jadå, dom var fina.

passade på att byta alla ventiltätningar oxå..