Har idag. Varit i garaget  läcksökt trycksystemet enda jag hitta ä axeln. In i spjällhuset
Nån som vet om det ä normalt med pytte litet läkage där ?
Finns juh inga direkt tätningat där osv

Så allt annat va tätt o fint 

Har även letat efter olje läcka som jag trodde va mellan top o block då det va fuktigt där men nej då verka va packboxen vid avgaskammen mot kamdrevet så blir lite fint pill i pill med byta den så fort ja fått tag i ny

Mina nya lager  till turbon har kommit i dag

Köpt bur   Till bilen med som skickades i dag. Skall svetsas innan gatebil mantorp hoppas ja
Så lite händer fast ja inte uppdaterar flitigt  nu mera

ThomasNyqvist skrev:

Har idag. Varit i garaget  läcksökt trycksystemet enda jag hitta ä axeln. In i spjällhuset
Nån som vet om det ä normalt med pytte litet läkage där ?
Finns juh inga direkt tätningat där osv

Så allt annat va tätt o fint 

Har även letat efter olje läcka som jag trodde va mellan top o block då det va fuktigt där men nej då verka va packboxen vid avgaskammen mot kamdrevet så blir lite fint pill i pill med byta den så fort ja fått tag i ny

Mina nya lager  till turbon har kommit i dag

Köpt bur   Till bilen med som skickades i dag. Skall svetsas innan gatebil mantorp hoppas ja
Så lite händer fast ja inte uppdaterar flitigt  nu mera

Skönt att höra att du inte gett upp! Själv har jag mappning om några veckor (1 juni). Tummen upp att du kör vidare!

ThomasNyqvist skrev:

Har idag. Varit i garaget  läcksökt trycksystemet enda jag hitta ä axeln. In i spjällhuset
Nån som vet om det ä normalt med pytte litet läkage där ?
Finns juh inga direkt tätningat där osv

Så allt annat va tätt o fint 

Har även letat efter olje läcka som jag trodde va mellan top o block då det va fuktigt där men nej då verka va packboxen vid avgaskammen mot kamdrevet så blir lite fint pill i pill med byta den så fort ja fått tag i ny

Mina nya lager  till turbon har kommit i dag

Köpt bur   Till bilen med som skickades i dag. Skall svetsas innan gatebil mantorp hoppas ja
Så lite händer fast ja inte uppdaterar flitigt  nu mera

Va kör du med för spjällhus? Läst om många som haft problem med läckage med sina "no-name" spjäll.

Johan_e2 skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Har idag. Varit i garaget  läcksökt trycksystemet enda jag hitta ä axeln. In i spjällhuset
Nån som vet om det ä normalt med pytte litet läkage där ?
Finns juh inga direkt tätningat där osv

Så allt annat va tätt o fint 

Har även letat efter olje läcka som jag trodde va mellan top o block då det va fuktigt där men nej då verka va packboxen vid avgaskammen mot kamdrevet så blir lite fint pill i pill med byta den så fort ja fått tag i ny

Mina nya lager  till turbon har kommit i dag

Köpt bur   Till bilen med som skickades i dag. Skall svetsas innan gatebil mantorp hoppas ja
Så lite händer fast ja inte uppdaterar flitigt  nu mera

Va kör du med för spjällhus? Läst om många som haft problem med läckage med sina "no-name" spjäll.

Ä nått no name gissar jag på fick det billigt med insuget
Får la bygga om det lite med nån tätning

Vad händer? Får du nå fix på maskineriet?

Johan_e2 skrev:

Vad händer? Får du nå fix på maskineriet?

Ne du nte mkt här mest tråkigheter med turboras efter 1 timme i bänken

Min bil vill fan inte sitta fast så  står den o ja ä sur 

Rasade den med nya lagren? Fan va tråkigt men det är bara å kämpa på!

ThomasNyqvist skrev:

Johan_e2 skrev:

Vad händer? Får du nå fix på maskineriet?

Ne du nte mkt här mest tråkigheter med turboras efter 1 timme i bänken

Min bil vill fan inte sitta fast så  står den o ja ä sur 

Verkar jy vara ett fåtal som får enorma problem med sina skylines när dom börjar bygga om en massa skulle hållt den mer på bpu nivå så hade det hållt går att drifta med lite över 300 hk med vettu

Men förstår att du e less på bilen det hade jag varit för LÄÄÄÄNGEsedan

kenny_crx skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Johan_e2 skrev:

Vad händer? Får du nå fix på maskineriet?

Ne du nte mkt här mest tråkigheter med turboras efter 1 timme i bänken

Min bil vill fan inte sitta fast så  står den o ja ä sur 

Verkar jy vara ett fåtal som får enorma problem med sina skylines när dom börjar bygga om en massa skulle hållt den mer på bpu nivå så hade det hållt går att drifta med lite över 300 hk med vettu

Men förstår att du e less på bilen det hade jag varit för LÄÄÄÄNGEsedan

Kan säga att dom ä inget att ha för pengarna hadde ja vetat alla dåliga grejer med dessa motorer hadde ja bytt  spis helt

Vad är det som är problemet då?

Måste ju va något skumt fel om de blir så här =/

Är det inte strul med oljan till turbon om den skar för dig.

Antagligen har jag strul med oljaan så ska lolla på detta men inte orkat

Men dessa motorer har problem med  det mesta om man skaa så

Min fråga till er som åker rb25. Vad har ni som olje tryck o retur till turbo
Ristriktorer eller ej då det sirter strypning i org rör till turbon.
Jag har an 4    som matning utan ristriktor

rb25 är inte sämre än någon annan motor. det är alltid grejer som måste byggas om och anpassas för om man ska ha mycket effeckt. det går tex inte bygga en rb25 med samma prinsiper som en 2jz eller någon volvomotor. går det sönder och det inte är matrealutmattning så är det felkomponenter, falerande komponent, smuts, slarv eller okunnighet.

ThomasNyqvist skrev:

Antagligen har jag strul med oljaan så ska lolla på detta men inte orkat

Men dessa motorer har problem med  det mesta om man skaa så

Min fråga till er som åker rb25. Vad har ni som olje tryck o retur till turbo
Ristriktorer eller ej då det sirter strypning i org rör till turbon.
Jag har an 4    som matning utan ristriktor

Jag kommer köra AN4 till min snurra utan restriktor med det är väl olika från agg till agg om du måste strypa tillförseln eller inte.
Kika spec på din snurra, max tryck m,m och jämför med trycket i din tillförsel så ser du ju om du måste strypa eller inte.

Johan_e2 skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Antagligen har jag strul med oljaan så ska lolla på detta men inte orkat

Men dessa motorer har problem med  det mesta om man skaa så

Min fråga till er som åker rb25. Vad har ni som olje tryck o retur till turbo
Ristriktorer eller ej då det sirter strypning i org rör till turbon.
Jag har an 4    som matning utan ristriktor

Jag kommer köra AN4 till min snurra utan restriktor med det är väl olika från agg till agg om du måste strypa tillförseln eller inte.
Kika spec på din snurra, max tryck m,m och jämför med trycket i din tillförsel så ser du ju om du måste strypa eller inte.

Ska kolla detta detta men så sjukt störigt med problem hela tiden
Men men fårse vad som händer med skrot högen

Är du igång fortfarande eller har du gett upp hoppet?

Kom igen thomas!!! du fixar de

så lite uppdate.  då datorn är hel igen  va en kabel till bildskärmen i bärbara datorn som va kass



efter haft problem med turboras  har jag nu äntligen  fattat vad som varit problemet
den an4 slang jag haft som matning har  helt enkelt sagt upp sig gummit har helt enkelt lukratsupp av värmen o oljan så den är bytt o annat agg sitter på

nu är det  borgwarner s2g som sitter på  ganska litet avgashus så verkar ge riktigt skapligt spool nu mums

inga spacer på bak  då polarn lånat dessa men   rullat  ca 10 mil sen turbo o oljeslangsbytet verkar  funka




motorn i daxläget  fel luftfilterbara,   lånade ut mitt  till rudskogen

Då håller man tummarna att det fungerar för dig nu. Alltid tråkigt när det strular.