Hej! Är ny ägare till en V40 Blackline 1,8 -00 som har känts bra hittils. I början tyckte jag att det kändes lite trögt att få i tvåan men det var aldrig så att den inte gick i.

Nu har den börjat hacka i dragläget, förutsatt att jag inte tar det riktigt lugnt med kopplingen. Använder jag mycket gas och slirar på kopplingen eller kopplar lite snabbare så hackar den. Känns som att detta också gäller tvåan. Och när jag motorbromsar i tvåan. Resten av växlarna fungerar bra.

Har också problem med att den ibland "klonkar" när jag står stilla och lägger i ettan. Alltså när jag gör själva växlingsmanövern. Har redan tryckt ner kopplingen, och då är det inget ljud. Men när jag för växelspaken framåt ettan så säger den ibland "klonk". Ganska tyst, men ändå sa att det stör mig.

Kändes först som en riktigt bra bil, men nu känns det ju inte alls bra längre..

Vad tror ni att det kan vara? Lamellerna? Koppling eller växellåda?

Enormt tacksam för all hjälp jag kan få!

Jaykob skrev:

Hej! Är ny ägare till en V40 Blackline 1,8 -00 som har känts bra hittils. I början tyckte jag att det kändes lite trögt att få i tvåan men det var aldrig så att den inte gick i.

Nu har den börjat hacka i dragläget, förutsatt att jag inte tar det riktigt lugnt med kopplingen. Använder jag mycket gas och slirar på kopplingen eller kopplar lite snabbare så hackar den. Känns som att detta också gäller tvåan. Och när jag motorbromsar i tvåan. Resten av växlarna fungerar bra.

Har också problem med att den ibland "klonkar" när jag står stilla och lägger i ettan. Alltså när jag gör själva växlingsmanövern. Har redan tryckt ner kopplingen, och då är det inget ljud. Men när jag för växelspaken framåt ettan så säger den ibland "klonk". Ganska tyst, men ändå sa att det stör mig.

Kändes först som en riktigt bra bil, men nu känns det ju inte alls bra längre..

Vad tror ni att det kan vara? Lamellerna? Koppling eller växellåda?

Enormt tacksam för all hjälp jag kan få!

Mannen du har kört gott du med en sån liten motor,
Gissar på det är växelföraren eller den som trycker på tryckplattan kolla om hydraliksystemet är bra. det skulle jag gjort iaf. tar kopplingen lång in eller tar den direkt?

haggen90 skrev:

Jaykob skrev:

Hej! Är ny ägare till en V40 Blackline 1,8 -00 som har känts bra hittils. I början tyckte jag att det kändes lite trögt att få i tvåan men det var aldrig så att den inte gick i.

Nu har den börjat hacka i dragläget, förutsatt att jag inte tar det riktigt lugnt med kopplingen. Använder jag mycket gas och slirar på kopplingen eller kopplar lite snabbare så hackar den. Känns som att detta också gäller tvåan. Och när jag motorbromsar i tvåan. Resten av växlarna fungerar bra.

Har också problem med att den ibland "klonkar" när jag står stilla och lägger i ettan. Alltså när jag gör själva växlingsmanövern. Har redan tryckt ner kopplingen, och då är det inget ljud. Men när jag för växelspaken framåt ettan så säger den ibland "klonk". Ganska tyst, men ändå sa att det stör mig.

Kändes först som en riktigt bra bil, men nu känns det ju inte alls bra längre..

Vad tror ni att det kan vara? Lamellerna? Koppling eller växellåda?

Enormt tacksam för all hjälp jag kan få!

Mannen du har kört gott du med en sån liten motor,
Gissar på det är växelföraren eller den som trycker på tryckplattan kolla om hydraliksystemet är bra. det skulle jag gjort iaf. tar kopplingen lång in eller tar den direkt?

Ok, nej tycker inte att den känns annorlunda. Den tar direkt.  Finns det något jag kan testa för att se om hydraliksystemet är bra? Någonting annat jag kan testa?

Jaykob skrev:

haggen90 skrev:

Jaykob skrev:

Hej! Är ny ägare till en V40 Blackline 1,8 -00 som har känts bra hittils. I början tyckte jag att det kändes lite trögt att få i tvåan men det var aldrig så att den inte gick i.

Nu har den börjat hacka i dragläget, förutsatt att jag inte tar det riktigt lugnt med kopplingen. Använder jag mycket gas och slirar på kopplingen eller kopplar lite snabbare så hackar den. Känns som att detta också gäller tvåan. Och när jag motorbromsar i tvåan. Resten av växlarna fungerar bra.

Har också problem med att den ibland "klonkar" när jag står stilla och lägger i ettan. Alltså när jag gör själva växlingsmanövern. Har redan tryckt ner kopplingen, och då är det inget ljud. Men när jag för växelspaken framåt ettan så säger den ibland "klonk". Ganska tyst, men ändå sa att det stör mig.

Kändes först som en riktigt bra bil, men nu känns det ju inte alls bra längre..

Vad tror ni att det kan vara? Lamellerna? Koppling eller växellåda?

Enormt tacksam för all hjälp jag kan få!

Mannen du har kört gott du med en sån liten motor,
Gissar på det är växelföraren eller den som trycker på tryckplattan kolla om hydraliksystemet är bra. det skulle jag gjort iaf. tar kopplingen lång in eller tar den direkt?

Ok, nej tycker inte att den känns annorlunda. Den tar direkt.  Finns det något jag kan testa för att se om hydraliksystemet är bra? Någonting annat jag kan testa?

Om du har med en kompis så kan du fylla på bromsväskehållarn och öppna nippeln och se om det kommer jämn stråle utan luft, för dig som vill se, annars är det bara riva av växellådan och kolla om urtrampningslagret är dåligt eller om kopplingen/tryckplattan har gjort sitt., eller så är det bara  och byta växellåda, 1500kr ungefär + prutmån finns kanske om du kan på blocket..köper du ny växellåda så köpa ett helt kopplingskit. det är lätt att byta växelåda, om jag kan byta motor på min pakeringsplats så kan du byta växelåda

haggen90 skrev:

Jaykob skrev:

haggen90 skrev:

Mannen du har kört gott du med en sån liten motor,
Gissar på det är växelföraren eller den som trycker på tryckplattan kolla om hydraliksystemet är bra. det skulle jag gjort iaf. tar kopplingen lång in eller tar den direkt?

Ok, nej tycker inte att den känns annorlunda. Den tar direkt.  Finns det något jag kan testa för att se om hydraliksystemet är bra? Någonting annat jag kan testa?

Om du har med en kompis så kan du fylla på bromsväskehållarn och öppna nippeln och se om det kommer jämn stråle utan luft, för dig som vill se, annars är det bara riva av växellådan och kolla om urtrampningslagret är dåligt eller om kopplingen/tryckplattan har gjort sitt., eller så är det bara  och byta växellåda, 1500kr ungefär + prutmån finns kanske om du kan på blocket..köper du ny växellåda så köpa ett helt kopplingskit. det är lätt att byta växelåda, om jag kan byta motor på min pakeringsplats så kan du byta växelåda

Men det verkar ju inte speciellt lätt att bara byta växellåda och koppling? Vet vi ens att det är där felet sitter. Känns ju dumt att byta en koppling som e schysst?

Du har en Renaultväxellåda av sämre kvalite kort sagt och det låter som det är lådan som bråkar tyärr.
Det lutar nog åt byte.