Ska göra de men är ingen runt mitt område som åker saab och är lite dyrt att köpa en för att bara testa emhh sony vegas är ju bra och rätt lätt va jag vet

Försökte ladda ner å installera de men fick de inte å funka, synd att man inte är så het på datorer fast ni kanske kan hjälpa mig lite med de?

ja man har väll inte gått som it/nätverk i gymnasiet i onödan

Finns ju gratisvarianter som bara funkar i 30dagar men hade ju varit kul att ha de för alltid men ska testa å ladda ner gratisvarianten nu å se hur de funkar så

finns på piratebay annars

Har bara testat lite i Power Director 9 och det tyckte jag att funkade ganska smidigt.

Okej Blir ett försök med sony vegas för mig

Hmm de här va ju typ obra fast lådan va hel iaf

Knäckt drivaxel.....har jag aldrig hört om på en 9000!

jonTe skrev:

Knäckt drivaxel.....har jag aldrig hört om på en 9000!

Nä har heller aldrig hört nån som knäckt mellanaxeln men tur de va den å inte förstärkta lådan

Men fästet va ju som sagt sjukt bra på strippen va ju när den börja på å söka fäste på 2an som den small.

haha, jag sköt inre drivknuten vänster eller axel/tripod, något där iaf, för drivaxeln hänger bara ifrån navet

Sådär ja nu har ja klippt ihop en film av lite klipp som är filmade genom åren

http://www.garaget.org/video/124270

Nu lever han igen!

Fan vad grym den är. Men vad är det för en stilig lösning på vevhusventilationen?

awsome!

Juvakka skrev:

Fan vad grym den är. Men vad är det för en stilig lösning på vevhusventilationen?

Tack! Hehe de är ju en klockren lösning, grov gummislang å en Pistonhead ölburk

Funkiee skrev:

awsome!

Tack!

har du dragit silvertejp runt dumpventils anslutninen ?

Hamster skrev:

har du dragit silvertejp runt dumpventils anslutninen ?

Jepp för att hålla ihop rören vid höga laddtryck, silvertejp är bra till allt!

Nä de är faktist värmeisoleringsmatta för att förhoppningsvis hålla nere insugstempen lite

_aero skrev:

Hamster skrev:

har du dragit silvertejp runt dumpventils anslutninen ?

Jepp för att hålla ihop rören vid höga laddtryck, silvertejp är bra till allt!

Nä de är faktist värmeisoleringsmatta för att förhoppningsvis hålla nere insugstempen lite

misstänkte värmematta men såg ut som silvertejp på långthåll

Hamster skrev:

_aero skrev:

Hamster skrev:

har du dragit silvertejp runt dumpventils anslutninen ?

Jepp för att hålla ihop rören vid höga laddtryck, silvertejp är bra till allt!

Nä de är faktist värmeisoleringsmatta för att förhoppningsvis hålla nere insugstempen lite

misstänkte värmematta men såg ut som silvertejp på långthåll

Hehe okej tyvär så va ja lite stressad när ja ja på den så vart inte så snyggt men får se om ja fixar de finare nån gång

Har inte orkat uppdatera så mkt här men har iaf kört turboras på den så nu är de slutkört för i år. inte riktigt bestämt mig för va de ska bli för ny turbo men hade ju varit trevligt med mer driftsäkerhet så kanske blir att dra ner effekten lite.

Sen blir de nog att bygga riktig raceframvagn nu så ja verkligen kan va med i toppen på konbanekörnigarna

Trasig turbo


Början på kolfiberinstrumentpanel


Testade lite hur mkt caster man egentligen kan ha innan de börjar ta i, 6-7° borde funka


Å va händer här då? Formelbilar är ju snabba å dom har öppna hjul så kanske de jag håller på med å bygga om den till?


Har också hunit fixa lite fetare bord i mattsvart så ja slipper få solen i ögonen så lätt nu när ja sitter lite lägre