Haha jo ja måste väl de

Satt å räkna lite nu på hur mkt ja har lättat bilen i år å räknar ja ihop de ja minns så är ja uppe i -70kg, inte så dålig viktminskning på ett år å i vinter hoppas ja på iaf 50kg till

Hittade 120cm långa saabdekaler på ebay, kanske hade varit nå å ha på sidan av bilen? på bakdörren å över bakre hjulhuset eller va tror ni?

_aero skrev:

Hittade 120cm långa saabdekaler på ebay, kanske hade varit nå å ha på sidan av bilen? på bakdörren å över bakre hjulhuset eller va tror ni?

Jag skulle ha satt en större dekal på samma ställe där du redan har SAAB dekalen. En lite längre hade suttit fint där, men ska den sitta så högt att den går över hjulhuset tror jag inte skulle se snyggt ut, men det är ju ganska enkelt att fixa i photoshop kanske?

Jag tänkte inte montera den stora dekalen rakt isåfall utan sätta den med lutning efter sidan

Har hållt på med å bygga en bilvåg å igår gjorde jag ett första snabbt test med den bara för å se så den verkar funka å de tror ja den gör så nu kan ja väga bilen hjul för hjul å göra en cornerweight med!

tänkte, fan när jag ska börja lätta min saab när jag tar körkort, då kan jag ju inte väga över 100 kg, då får man deffa te 60 för att lätta bilen så mycket som möjligt

Väg alla 4 och delge resultatet! Nyfiken

jonTe skrev:

Väg alla 4 och delge resultatet! Nyfiken

Redan gjort de Dock så vart de bara ett snabbtest nu för att få ett hum om den funkar å de verkar lovande men hade ju varken mätt in garagegolvet så bilen stod inte helt i våg samt att klossarna under dom andra hjulen bara var ungefär lika höga som vågen m.m. men borde ju iaf ge en fingervisning om va bilen väger Ska göra mer noga vägning till våren

Här är iaf resultaten, skiljde mkt mindre mellan sidorna än ja trodde, bara ja skulle få bort batteriet VF å ha i skuffen istället så

_VF__________HF
433kg_______404kg

Totalvikt
1337kg

_VB__________HB
246kg_______254kg

Rolig totalvikt för oss datornördar:) 1337 = elit

hahah tänkte det jag med 1337

Ja bilen är väl elit så stämmer ju bra

_aero skrev:

Ja bilen är väl elit så stämmer ju bra

Juste ja körde ju 13,37s på EDPS i piteå i somras med, mkt 1337 här

Sådär nu har ja städat upp i all el bakom instrumentpanelen å dragit nya kablar till alla mätarna osv så nu är de snyggt å prydligt

Monterade också varningsblinkers samt 2 vippbrytare som ska styra kylarfläkt samt kupéfläkt

Nu fattas de bara en stor vit saabdekal under vippbrytarna så får nog instrumentpanelen vara klar sen

Hitta lite gamla bilder på bilen från just när ja hade köpt den hösten 2006, enda ja hade hunnit göra då var att modifiera grillen.

Hänt lite med den sen ja köpte den

2006


2012


2006


2011


2006


2011

Nu har jag haft lite tid över till å göra lite nytta i garaget

Håller ständigt på med förbättringar av väghållningen på bilen som ni nog märkt i den här tråden   Å nu har jag börjat lite med nya justerbara topplagringar samt att ja ska flytta fram spindelleden lite så jag får lite caster, org har ju 9000 inge alls i stort sätt å de är ju inte så optimalt på en svängasnabbtmedbil.

Lite mer caster än org


Sen vart de att börja gjuta av den andra framskärmen med så snart har jag förhoppningsvis en gjutform till varje framskärm, ser verkligen fram emot när ja får plocka ut första färdiga skärmen ur en form (om den nu blir bra vill säga)


Å som inte de var nog så har jag börjat förbereda att plocka ur motorn för att kolla igenom den  å se att allt är bra samt byta lager. Funderar om de är nödvändigt å byta kolvringar när man ändå har isär allt?


Tänkte också om ja skulle förbättra lite i motorn när ja ändå har ur/isär den, första jag funderar på är å lätta svänghjulet, värd å göra de å hur mkt ska man lätta isåfall?

Sen har ja funderat på att bygga en skvalpplåt i tråget, såhär tänkte jag göra å med en eller 2st luckor också så oljan kan rinna ner i tråget men inte rinna åt andra hållet. Nån annan som byggt nå skvalpplåtar i sina tråg å hur har ni gjort isåfall?

Sen har ja också börjat skaffa på mig mer å mer saker för att kunna ställa in bilen ordentliget, först har jag ju corner weight så ja kan ställa in de så bra som möjligt.

sen va ja på jula i veckan å köpte en sån här IR-termometer så ja kan kolla däcktemt så ja vet att ja har lagom camber samt rättt däcktryck. Å liten å smidig som fan är den, går ju å ha i nyckelringen om man vill de

http://www.jula.se/ir-termometer-35-230-c-405028

Har också laddat hem en app som kan räkna ut camber/caster åt mig så ja slipper tänka själv, Ganska bra de här med smartphones ändå



Så till våren ska de få bli en riktig inställning av bilen, hoppas de kommer göra den ännu snabbare

fyfan va du sliter o pular alltid lika kul o se!!

Här händer det grejer Du har inte funderat på topplagringar med ställbar caster också? Hur gick det med planerna på nya spindlar?

Ser bra ut:) Dokumentera gärna riktigt nogrannt hur du gör dina skärmar, en polare ska göra egna till sin 340n så finns säkert något man kan lära sig lagom tills dess på din bil:)

Juvakka skrev:

Här händer det grejer Du har inte funderat på topplagringar med ställbar caster också? Hur gick det med planerna på nya spindlar?

Jo de gäller ju att ligga i om man ska va på topp

Håller på att göra nya plåtar till mina justerbara topplagringar så dom passar 9000 samt att de kommer bli justerbar caster med kan lägga upp bild sen på dom planerna med nya spindlar ligger lite på is, mkt jobb med de å vart så mkt annat att göra i vinter men nån gång blir de nog att bygga

zemet skrev:

Ser bra ut:) Dokumentera gärna riktigt nogrannt hur du gör dina skärmar, en polare ska göra egna till sin 340n så finns säkert något man kan lära sig lagom tills dess på din bil:)

Något spec du/han undrar över med å gjuta skärmar? Bästa tipset ja kan ge är att vara riktigt noggrann, de lönar sig i slutändan sen är de ju bra å ha lite grunder i hur man håller på med glasfiber sen innan.