Wilsgaard
29 november 2010
· 560 Inlägg
Volvo 850 GLT -97 bytte till sportavgassystem men ingen skillnad ljudmässigt?
en hårdrockande volvoraggare som älskar tjejer
mr_green skrev:
Kolla med simons om det finns ett ersättningsrör för en av dämparna (har för mig att det är 2 på simons iaf). Hade en GLT förut med 2.5 system med en dämp o sportkatt på. Den lät riktigt fint ;-)
Okej men vilken av dämparna ska av då tycker du? Den stora, första eller den mindre som ändröret sitter på? 
Volvo 850 GLT "Tweak" (1997)
Underdog
30 november 2010
· 170 Inlägg
Kör ett par veckor med det så den blir inkörd så kommer du höra skillnad, när motorvärmen e hög så kommer du märka större skillnad! Öppet filter får motorn att ge av sig ett mörkare/dovare ljud vid gaspådrag. Ja tycker de ljudet e skönt 
Wilsgaard
30 november 2010
· 560 Inlägg
Öppet sportluftfilter är ju ingen jätte bra grej för motorn osv. eftersom de släpper in en del skit också! Men för ljudetskull gör de riktigt mycket och bilen går bättre. Blir större slitage men går/låter suveränt 
mr_green
30 november 2010
· 847 Inlägg
Spacemonkey skrev:
mr_green skrev:
Kolla med simons om det finns ett ersättningsrör för en av dämparna (har för mig att det är 2 på simons iaf). Hade en GLT förut med 2.5 system med en dämp o sportkatt på. Den lät riktigt fint ;-)Okej men vilken av dämparna ska av då tycker du? Den stora, första eller den mindre som ändröret sitter på?
Den första stora tycker jag.
Volvo S40 1.6 drivE "SnålErnst" (2009)
mr_green skrev:
Spacemonkey skrev:
mr_green skrev:
Kolla med simons om det finns ett ersättningsrör för en av dämparna (har för mig att det är 2 på simons iaf). Hade en GLT förut med 2.5 system med en dämp o sportkatt på. Den lät riktigt fint ;-)Okej men vilken av dämparna ska av då tycker du? Den stora, första eller den mindre som ändröret sitter på?
Den första stora tycker jag.
Okej tack för ditt svar!
Volvo 850 GLT "Tweak" (1997)
Spacemonkey skrev:
mr_green skrev:
Spacemonkey skrev:
Okej men vilken av dämparna ska av då tycker du? Den stora, första eller den mindre som ändröret sitter på?Den första stora tycker jag.
Okej tack för ditt svar!
Ett bra tips. Låt avgasröret bli inbränt ca 400 mil.... så ska du snart se att det låter mer.
Plocka inte bort någon dämpare det låter förskräckligt...,
många som apar efter det man skirvit ang luftfilter o att det röret o dämparna ska brännas in. ha lite mer blandad körning, alltså galet o lugnt.... ca några 100 mil... så ska du jämnföra sen...,
MVH En som kan
-=Mr SLIR=-
Peugeot 308 SW "WhiteTrash" (2015)
Wilsgaard skrev:
Öppet sportluftfilter är ju ingen jätte bra grej för motorn osv. eftersom de släpper in en del skit också! Men för ljudetskull gör de riktigt mycket och bilen går bättre. Blir större slitage men går/låter suveränt
Aa jag vet att det kan vara/är skadligt mot motorn men jag vill att den ska låta....gudomligt(A)...hahah 
men vilket luftfilter skulle vara det du rekomendera för bäst ljud och minst "nerskitning" ? KN? BSR? JR? (:
mvh
Volvo 850 GLT "Tweak" (1997)
Mobilsvar skrev:
Spacemonkey skrev:
mr_green skrev:
Den första stora tycker jag.Okej tack för ditt svar!
Ett bra tips. Låt avgasröret bli inbränt ca 400 mil.... så ska du snart se att det låter mer.
Plocka inte bort någon dämpare det låter förskräckligt...,
många som apar efter det man skirvit ang luftfilter o att det röret o dämparna ska brännas in. ha lite mer blandad körning, alltså galet o lugnt.... ca några 100 mil... så ska du jämnföra sen...,
MVH En som kan
Okej det ska jag göra! Tack så mycket!!
Volvo 850 GLT "Tweak" (1997)
Spacemonkey skrev:
Mobilsvar skrev:
Spacemonkey skrev:
Okej tack för ditt svar!Ett bra tips. Låt avgasröret bli inbränt ca 400 mil.... så ska du snart se att det låter mer.
Plocka inte bort någon dämpare det låter förskräckligt...,
många som apar efter det man skirvit ang luftfilter o att det röret o dämparna ska brännas in. ha lite mer blandad körning, alltså galet o lugnt.... ca några 100 mil... så ska du jämnföra sen...,
MVH En som kanOkej det ska jag göra! Tack så mycket!!
Vassigo
-=Mr SLIR=-
Peugeot 308 SW "WhiteTrash" (2015)
Wilsgaard
1 december 2010
· 560 Inlägg
Spacemonkey skrev:
Wilsgaard skrev:
Öppet sportluftfilter är ju ingen jätte bra grej för motorn osv. eftersom de släpper in en del skit också! Men för ljudetskull gör de riktigt mycket och bilen går bättre. Blir större slitage men går/låter suveräntAa jag vet att det kan vara/är skadligt mot motorn men jag vill att den ska låta....gudomligt(A)...hahah
mvh
Ja! Låter bra själv skulle jag köpt K&N eftersom jag bara hört bra om de, ett jävligt bra sportluftfilter är vad det är! Finns en del skit på marknaden som gör mer skada än nytta.... som t.e.x. de billigare från Biltema etc.... Men har hört att K&N är en av de bättre
Wilsgaard skrev:
Spacemonkey skrev:
Wilsgaard skrev:
Öppet sportluftfilter är ju ingen jätte bra grej för motorn osv. eftersom de släpper in en del skit också! Men för ljudetskull gör de riktigt mycket och bilen går bättre. Blir större slitage men går/låter suveräntAa jag vet att det kan vara/är skadligt mot motorn men jag vill att den ska låta....gudomligt(A)...hahah
mvhJa! Låter bra
Okej, tack för tipset!
Volvo 850 GLT "Tweak" (1997)
joQue skrev:
Köp ett oljefritt luftfilter så håller din LMM betydligt längre
Hmm, okej, vad är skillnaden mellan ett oljefritt och ett...."icke" oljefritt luftfilter dårå? (a) en risk med öppter luftfilter är väl att det kan komma in varmluft från motorrummet och....påverka bilen/effekten på bilen på något negativt sätt...?
mvh :>
Senast redigerat av Spacemonkey (2 december 2010)
Volvo 850 GLT "Tweak" (1997)
Underdog
9 december 2010
· 170 Inlägg
Spacemonkey skrev:
joQue skrev:
Köp ett oljefritt luftfilter så håller din LMM betydligt längreHmm, okej, vad är skillnaden mellan ett oljefritt och ett...."icke" oljefritt luftfilter dårå? (a) en risk med öppter luftfilter är väl att det kan komma in varmluft från motorrummet och....påverka bilen/effekten på bilen på något negativt sätt...?
mvh :>
Finns oljefria som inte släpper in nått skräp, inte ens ett hårstrå.
http://www.jc-performance.se/produkter.php?id=233 (Filtrerar partiklar så små som 1 micron. Ett mänskligt hårstrå har en diameter på ca 100micron.) Tex.
Oljefilter kan ha tendens att olja ner LMM och då pajar den som blir en dyr historia.
Ang att den suger in varmluft så kan det skippas lite genom å ha kvar underdelen av luftburken som "skydd", så kör alla först. Sen kan du ju tillverka avskärmning med en bit alluminium etc... Den kan ge kanske någon enstaka hk men inte märkbart om du inte har sportavgas från grenrör och sedan mappar om ecu'n...