Det gäller en Renault Scenic 1,6 -97.

Bilen håller inte tempen, åker jag tex uppför en lång backe så stiger tempen till normal arbetstemp. När jag väl kommer uppför backen så sjunker den till "en kvart" vilket bör innebära runt 40-45 grader om man ska utgå från att arbetstempen ligger på 90 grader.

Jag har precis bytt termostaten men bilen beter sig likadant ändå. Vad kan felet vara? El-fläkten står inte och går hela tiden så det kan inte vara det.

Värmen i coupén är inte speciellt bra heller, så det är inte bara fel på mätaren.

Termostaten har jag köpt på mekonomen så den bör jag kunna lita på, om det nu inte är något form av "måndags ex".

Några tips på vad det kan vara?

Mvh

Marcus

Så är det på min calibra med ! på sommaren funkar den perffekt. men på vintern ligger den runt 50-60 grader...värmen är inte mkt och hurra för..gör som jag ! sätt pappskiva för grillen..som man gorde på den gamla goda tiden ! fick göra så på en audi 100 med

stiger din värme till normal, om du står på tomgång ett tag med ?

Nurminen_ skrev:

Så är det på min calibra med ! på sommaren funkar den perffekt. men på vintern ligger den runt 50-60 grader...värmen är inte mkt och hurra för..gör som jag ! sätt pappskiva för grillen..som man gorde på den gamla goda tiden ! fick göra så på en audi 100 med

Okej, du har inte kommit fram till vad felet är?

Hehe ja jo den lösningen kan man ju också göra, men vill gärna veta felet så jag vet vad jag ska byta ut:)

Nej den stiger in om jag står på tomgången, jag funderade på om jag hade luft i systemet men då ska den ju stiga om jag står på tomgången och gå varm.

mycket dum fråga, men har du rätt vatten nivå i bilen?

opela skrev:

mycket dum fråga, men har du rätt vatten nivå i bilen?

Inga frågor är dumma:) Jora det är rätt vatten nivå. jag har sutt och klurat på vad felet kan vara bra länge nu, så tänkte att det är dags att dela med mig. Har pratat med olika verkstäder med men dom vill ju bara ta in bilen för en felsökning och jag lagar gärna bilen själv så det blir så billigt som möjligt.

hm kanske är vattenpumpen då. eftersom en långbacke så stiger tempen till de normala, vilket kan vara att motorn får jobba lite extra,

bara en teori från tomma intet

opela skrev:

hm kanske är vattenpumpen då. eftersom en långbacke så stiger tempen till de normala, vilket kan vara att motorn får jobba lite extra,

bara en teori från tomma intet

Jo fast om vattenpumpen är trasig så ska man vlä inte ha någon värme alls i coupén om jag inte har helt fel. Och det har jag, fast inte så pass bra värme som det ska vara.

Smoke skrev:

Det gäller en Renault Scenic 1,6 -97.

Bilen håller inte tempen, åker jag tex uppför en lång backe så stiger tempen till normal arbetstemp. När jag väl kommer uppför backen så sjunker den till "en kvart" vilket bör innebära runt 40-45 grader om man ska utgå från att arbetstempen ligger på 90 grader.

Jag har precis bytt termostaten men bilen beter sig likadant ändå. Vad kan felet vara? El-fläkten står inte och går hela tiden så det kan inte vara det.

Värmen i coupén är inte speciellt bra heller, så det är inte bara fel på mätaren.

Termostaten har jag köpt på mekonomen så den bör jag kunna lita på, om det nu inte är något form av "måndags ex".

Några tips på vad det kan vara?

Mvh

Marcus

Är du säker på att termostaten du bytt till var hel?
Koka termostaten på spisen och se så den öppnar vid stämplat tryck, står den öppen jämt så tar det evigheter att komma upp i rätt arbetstemp eftersom den då hela tiden cirkulerar kylvätskan genom kylet.

fredriq skrev:

Smoke skrev:

Det gäller en Renault Scenic 1,6 -97.

Bilen håller inte tempen, åker jag tex uppför en lång backe så stiger tempen till normal arbetstemp. När jag väl kommer uppför backen så sjunker den till "en kvart" vilket bör innebära runt 40-45 grader om man ska utgå från att arbetstempen ligger på 90 grader.

Jag har precis bytt termostaten men bilen beter sig likadant ändå. Vad kan felet vara? El-fläkten står inte och går hela tiden så det kan inte vara det.

Värmen i coupén är inte speciellt bra heller, så det är inte bara fel på mätaren.

Termostaten har jag köpt på mekonomen så den bör jag kunna lita på, om det nu inte är något form av "måndags ex".

Några tips på vad det kan vara?

Mvh

Marcus

Är du säker på att termostaten du bytt till var hel?
Koka termostaten på spisen och se så den öppnar vid stämplat tryck, står den öppen jämt så tar det evigheter att komma upp i rätt arbetstemp eftersom den då hela tiden cirkulerar kylvätskan genom kylet.

jag funderade på samma, men tvivlar på det eftersom att den ökar i uppförsbacke,
men kan ju alltid vara värt att testa

opela skrev:

fredriq skrev:

Smoke skrev:

Det gäller en Renault Scenic 1,6 -97.

Bilen håller inte tempen, åker jag tex uppför en lång backe så stiger tempen till normal arbetstemp. När jag väl kommer uppför backen så sjunker den till "en kvart" vilket bör innebära runt 40-45 grader om man ska utgå från att arbetstempen ligger på 90 grader.

Jag har precis bytt termostaten men bilen beter sig likadant ändå. Vad kan felet vara? El-fläkten står inte och går hela tiden så det kan inte vara det.

Värmen i coupén är inte speciellt bra heller, så det är inte bara fel på mätaren.

Termostaten har jag köpt på mekonomen så den bör jag kunna lita på, om det nu inte är något form av "måndags ex".

Några tips på vad det kan vara?

Mvh

Marcus

Är du säker på att termostaten du bytt till var hel?
Koka termostaten på spisen och se så den öppnar vid stämplat tryck, står den öppen jämt så tar det evigheter att komma upp i rätt arbetstemp eftersom den då hela tiden cirkulerar kylvätskan genom kylet.

jag funderade på samma, men tvivlar på det eftersom att den ökar i uppförsbacke,
men kan ju alltid vara värt att testa

I uppförsbacke får ju motorn ta i mera = blir varmare.

fredriq skrev:

Smoke skrev:

Det gäller en Renault Scenic 1,6 -97.

Bilen håller inte tempen, åker jag tex uppför en lång backe så stiger tempen till normal arbetstemp. När jag väl kommer uppför backen så sjunker den till "en kvart" vilket bör innebära runt 40-45 grader om man ska utgå från att arbetstempen ligger på 90 grader.

Jag har precis bytt termostaten men bilen beter sig likadant ändå. Vad kan felet vara? El-fläkten står inte och går hela tiden så det kan inte vara det.

Värmen i coupén är inte speciellt bra heller, så det är inte bara fel på mätaren.

Termostaten har jag köpt på mekonomen så den bör jag kunna lita på, om det nu inte är något form av "måndags ex".

Några tips på vad det kan vara?

Mvh

Marcus

Är du säker på att termostaten du bytt till var hel?
Koka termostaten på spisen och se så den öppnar vid stämplat tryck, står den öppen jämt så tar det evigheter att komma upp i rätt arbetstemp eftersom den då hela tiden cirkulerar kylvätskan genom kylet.

Nej jag är inte säker på att den är hel, men jag hoppas på det. Jag funderar på att plocka bort den och koka den.