Hej
Jag har får bekymer med min t5:a.
När den blir varm så varvar den upp till 4000rpm och sen går den så ett tag
sen blir den normal i typ 30 sec sen varvar den upp igen.
Det kan variera lite hur länge den går på 4000rpm men i söndags
när jag var ute och körde gick den upp i varv i 20 minuter innan den
blev normal igen. på 5:ans växel varvar den ca 2400rpm men det blir
problematiskt på 50 väg.
Det roliga är att när den varvar upp så går tempmätaren i botten och sen när den
blir normal igen så ställer tempmätaren sig i vanlig arbetstemp igen.
Börjar få myror i huvudet och hoppas någon vet vad det kan vara för fel.
Jag får fram en felkod 535=slutsteg i styrenhet grupp e oidentifierat fel.
Tacksam för hjälp mvh Lennart

535 i A2 sätter den för att det är fel på antingen magnetventilen eller evap-ventilen. Om det är någon av dem som har nåt med detta att göra så är det evap-ventilen i såna fall. Men det finns ju en hel del andra tänkbara kandidater: tomgångsmotor, spjällägesgivare och lmm bland annat. Att tempmätaren lägger av är dock inget bra tecken. För är tempgivaren ok så kan det vara som så att du har problem i kabelhärvan. Även felkoden kan bero på det. Jag höll på och jagade 535 länge på min och vart uinte av med det förrens jag rev ut en del av kabelhärvan och lödde skarvningarna istället. Volvo fick ju den något tveksamma iden att skarva kablarna med lim, och när limningarna blir dåliga kan det bli intressant.

ok jag ska kolla med en annan styrbox i helgen hoppas det är det som är felet.
sen ska jag kolla upp tempgivaren ochså.
he he ska man lima skarvarna får man nog sälja bilen innan det börjar lossna.
Tack för tippsen:)

Felet är fixat nu jag bytte termostat och tempgivare men Tack för
hjälpen iallafall.