Hej välvilliga själar!

Har en 97:ans Colt som haft lite trög startmotor men alltid startat bara den gått runt ett par varv. Men nu i julstressen totalvägrade den efter en natt men -20 på kvicksilvret, kvällen innan kördes den utan problem och tankades full. Förutsatte att det var batteriet så prövade med startkablar, bättre snurr på startmotorn men bilen fortfarande död. Satte i motorvärmaren och lät den sitta i en halv dag, laddade batteriet samtidigt, men fortfarande en död Colt.

Min egen fundering är att det kanske är den elektroniska startspärren som spökar, men jag är som ni förstår inte så hemma på ämnet. Är tacksam för tips och funderingar.

God Jul

Om det är startspärren hoppar nålen på varvmätaren vid startförsök.
Du får börja felsöka:  har du gnista? Går bränslepumpen igång? Kommer bränsle fram till fuelrailen?

engolf skrev:

Om det är startspärren hoppar nålen på varvmätaren vid startförsök.
Du får börja felsöka:  har du gnista? Går bränslepumpen igång? Kommer bränsle fram till fuelrailen?

Börja med att lyssna så bränslepumpen snurrar väldigt enkel felsökning, vet inte hur det ser ut på en Colt men du kanske har en lucka under baksätet du kan öppna så hör du tydligt.

Tack ska ni ha, gott med  folk som har koll på läget. Får skotta fram bilen och pröva mina små grå.

Prisa högre makter!

Efter ett dygn med motorvärmaren i så hoppade det gamla skrället igång. Kanske någon isbildning som strypt bränsletillförseln då? Får hoppas att det slipper upprepa sig bara... 

Tack för er hjälp, nu ska jag åka runt och ta igen förlorad tid.

God Jul!

IceBall skrev:

Prisa högre makter!

Efter ett dygn med motorvärmaren i så hoppade det gamla skrället igång. Kanske någon isbildning som strypt bränsletillförseln då? Får hoppas att det slipper upprepa sig bara... 

Tack för er hjälp, nu ska jag åka runt och ta igen förlorad tid.

God Jul!

Kan va att där har varit en ispropp i pump/tank då Slå i en k-sprit i tanken innan de händer igen

God Hjul!