har du massa slutsteg och sånt så börja med att koppla ur den skiten 
mät hur mycket ström bilen drar när den är avstängd och sen dra ut en säkring i taget tills den slutar dra ström 
855 drar ur batteriet
jannsson
6 januari 2011
· 10 Inlägg
nej inget sånt, allt bortkopplat, det räckte med 3 dagar så var de helt död, minnet till klockan va till å me borta, det är väldigt seg felsökningsmetod dock
BMW E39 525 TDS (1998)
Volkswagen Passat tdi syncro (1999)
Drönirettab
6 januari 2011
· 21 761 Inlägg
Mycket möjligt att den metoden känns seg, men detta sätt är bland det vanligaste rekommendationerna och dessutom finns inte så många andra sätt att felsöka såna saker.
de har ja haft problem med
Drönirettab
9 januari 2011
· 21 761 Inlägg
Jag tror att du har missuppfattat litegrann hur vi menar med denna felsökning, det är inte spänningen du ska kolla utan det är strömmen. Ena batterikabeln tas loss och sedan kopplar du multimetern mellan batteripolen och batterikabeln, mätaren ställs i läge för strömmätning och lämpligt mätområde är 10/20 A beroende på mätare.
Om bilen inte har en massa extrautrustning som behöver ström med bilen avslagen så bör mätaren inte visa mer än tex 50 mA (0,05 A), visar det betydligt mer så provar du att ta loss en säkring i taget tills strömmen minskar märkbart.
Senast redigerat av Drönirettab (9 januari 2011)