Jo, men det är en gammal bil, helsyntet känns lite för rent, blev rekommenderad mineralbaserad olja. Tack en då!
Den ser ju ut att vara i bra skick och alltid fullservad på Volvo enligt din press. Tycker du absolut ska köra på en helsyntet av ett känt märke med viskositet enligt Volvos egen rekomendation. Att den blir "för ren" tror jag inte du ska vara orolig för, detta gäller främst motorer som gått långt med sämre olja mellan oljebyten.
Varför bara en bil när man ha flera...
Mest roddar & jänkare i verkstan,
men även en å annan Saab
Vet du vad den körts på innan? Förra ägaren måste annars veta.
Helsyntet är inga problem att köra med. Finns lite skönor om all olja, så man bör läsa sig till ämnet.
Så återigen: vad ska jag köpa? Det beror på din bil, fickan och hur du tänker att köra och serva bilen. Alla märken hävdar deras erbjuder det bästa skyddet som finns - tills de lanserar ett överlägset alternativ.
Det är som tvättmedel - vitare än vitt tills nya Super-Nukem-Dazzo kommer ut.
VET du att den oljan är lämplig i en sådan Volvo motor?
Man ska alltid rekommendera den typ av klassificering som krävs av tillverkaren. Detta är mycket viktigt. Oljan i sig är bra, men kanske inte så lämplig för den typen av Volvo!
På -70talet när syntet-oljor börja komma var det väldigt vanligt att dom tvättade rent motorerna FÖR bra invändigt, vilket ledde till att det blir proppar som följde med och täppte igen oljekanaler. MEN, nu tvättar mineraloljor OCKSÅ lika bra, så den gamla myten att man ska inte hälla syntetolja i en gammal motor håller inte längre.
