2881
Sök
Index
>
Generell felsökning

Audi 2,0 coupe problem med att den ger upp efter 4000 varv

Skriv svar
67 Inlägg
28 februari 2011
Trådstartare
#1
hej har lite problem med min audi  upp till 4000 varv är den pig sen ger den upp blir och blir seg som faan och det händer när efter typ 5 minv körning  vad kan det va för fel någon som kan  hjälpa mig med tips ?
Saab 9-5 (2005)
Volkswagen golf gti (2005)
Citera
1 122 Inlägg
28 februari 2011
#2
tycker det låter som motor temp givaren
gasa nu foer faen!
Volkswagen Golf 3 2.9 VR6 Syncro (1998)
Audi 90 Quattro 20V "BullShitRacing" (1989)
BMW E30 320i Exclusive 16/80 (1986)
Citera
67 Inlägg
28 februari 2011
Trådstartare
#3
kan de va det ? för den blir jätte seg efter 4 tusen varv  men den krånglar inte eller går o jämt den blir bara jätte seg
Saab 9-5 (2005)
Volkswagen golf gti (2005)
Citera
1 122 Inlägg
28 februari 2011
#4
är den seg även fast den är kall?
gasa nu foer faen!
Volkswagen Golf 3 2.9 VR6 Syncro (1998)
Audi 80 2.0E (1992)
Saab 9000 "I ladan 8 år ostartad" (1990)
Citera
67 Inlägg
28 februari 2011
Trådstartare
#5
neej den är  ganska pigg när den e kall men de dröjer inte länge 5 min max o då kommer det att den bler seg
Volkswagen golf gti (2005)
Saab 9-5 (2005)
Citera
67 Inlägg
28 februari 2011
Trådstartare
#6
en kompis sa att ja ska byta kamrem men ja tror inte att det e fet på det allså .. eller va tror du jag är jätte dålig  när det gäller audi har kört bmw bara innan har aldrig haft sånt fel innan .
Volkswagen golf gti (2005)
Saab 9-5 (2005)
Citera
1 122 Inlägg
28 februari 2011
#7
Låter som den då smile bara byta kostar inte många kronor
gasa nu foer faen!
Volkswagen Golf 4 2.8 4-Motion (2001)
BMW E30 320i Exclusive 16/80 (1986)
Mazda 626 2.0 16v (1988)
Citera
67 Inlägg
28 februari 2011
Trådstartare
#8
såå du tror att det är motor temp givaren allså `?  händer de så när den ger upp eller ?  och en liten fråga bara har den några kopplingar till luftburken ? var ligger den ?
Saab 9-5 (2005)
Volkswagen golf gti (2005)
Citera
1 122 Inlägg
28 februari 2011
#9
jajemen tror den trycker in för lite soppa därför den går bra kall. Kan bli lite olika symptom men tempgivarna på dom bilarna är vanligt att d pajar. Följ den översta kylarslangen till motorn så sitter det nå givare där smile Min satt under slangen (7A motor istället för 3A). Den verkar kosta 350:- på meca.
gasa nu foer faen!
Mazda 626 2.0 16v (1988)
Volkswagen Golf 3 2.9 VR6 Syncro (1998)
BMW E30 320i Exclusive 16/80 (1986)
Citera
67 Inlägg
1 mars 2011
Trådstartare
#10
tack för hjälpen ska kolla det  ..
Volkswagen golf gti (2005)
Saab 9-5 (2005)
Citera
1 122 Inlägg
2 mars 2011
#11
kaiserr skrev:
tack för hjälpen ska kolla det  ..

återkom gärna med svar så vi verkligen vet om d var rätt!
gasa nu foer faen!
Mazda 626 2.0 16v (1988)
Volkswagen Golf 3 2.9 VR6 Syncro (1998)
Audi 90 Quattro 20V "BullShitRacing" (1989)
Citera
Köp
106 Inlägg
2 mars 2011
#12
Så længe kallstarts ventilen ger på, går bilen som den ska? Men då den børjar komma upp i temp och kallstarten slutar mata på med bransle så orkar den inte? Prøva att koppla ur kallstarts ventilen redan från børjan och se om den går dåligt då.
Har haft samma problem. Då var det mycket skræp i soppafiltret och en brænslepump som var dålig.
Om inte annat så brukar motor-tempgivarna kunna vara boven. (som tidigare skribent sa)
What?!
Nissan 200sx S14
Nissan Laurel "Laurel103" (1994)
Audi S2 "720whp" (1991)
Audi Biltransport "Åudi" (2004)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Köpråd
8 svar
Senaste inlägget av The-GOAT för 1 timme sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Ford Fiesta mk1
73 svar
Senaste inlägget av Anton2000 måndag 22:47 i Projekt
1939 Ford Hot Rod
10 svar
Senaste inlägget av Ford39 måndag 20:31 i Projekt
Golf Mk2 16v Turbo
133 svar
Senaste inlägget av DKW_ söndag 21:22 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Köpråd
8 svar
Senaste inlägget av The-GOAT för 1 timme sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök