Jag ska byta motor på min Golf 3:a från en orginal 1.8 till en audi 80 motor med andra kolvar och annan kam:D

Idag har jag börjat att plocka isär den "nya" motorn för jag ska inspektera hur den ser ut innut i.
*Har strippat den från allt utvändigt t.ex fördelare och insug.
*Gjort rent kammen på den för där var lite rost på den.
*Tagit av toppen för jag ska rengöra ventiler + hattar

Har tyvär bara bild på blocket just nu men det kommer fler senare

jaha,

Nu har jag kommit vidare med projektet och tagit lite fler bilder.

Nu har jag plockat ur motor den ser hyffsat tom ut nu


Motorn som satt i!


Toppen som satt på den andra motorn. Vet inte om jag ska änvända den för den har inte hydraliska lyftare :S



Och den nya kammen

Idag har jag börjat plocka isär min gammla motor för att kolla om det finns skillnader och om man kunde använda min gammla topp för den har hydralsika lyftare. Men det kunde man ju inte om man nu ville ha den kammen jag vill ha för den tog i toppen plus att den tryckte ventilerna i botten. Så nu får jag använda toppen som har mekaniska lyftare och hoppas på att jag inte måste ställa ventilerna allt för ofta


Den Hydraliska toppen som är en orginal 1.8i


Motor och v-låda som jag precis plockat ur bilen.


Blocket på den som jag precis revit ut

Så nu har jag fortsatt lite

Jag har revit av lådan på den gamle motorn, och rev även av kopplingen för jag ska flytta över svänghjulet.


Lådan av


CHD låda som ska tvättas och målas sen


Och sen en bild på när kopplingen är av

Så ja nu har det hänt lite

Nu har jag blevit klar med toppen och förgasaren
Jag har putsat alla ventiler, putsat kanalerna, putsat kammhjulet och ställt ventilerna.

Sen har jag rengjort förgasaren och monterat den på toppen.


Nu har jag revit av svänghjulet på den gamla motorn, nu ska jag bara fixa nya bultar till det sen åker det på


Toppen och förgasaren är nu ihopsatta och rengjorda


Målade blocket så nu är det snart dax för ihopsättning. Ska bara bytta packboxen som sitter på svänghjuls sidan.


Målade även växellådan som ska få en ny packbox till vänster drivaxelfläns så att den inte läcker

Nu har det hänt saker! Har varit lite lat för att uppdatera men men, Jag har målat det mesta nu som ska målas, har satt ihop motorn någorlunda
Har bytt vänster fläns packbox på v-lådan för den läckte innan. har även bytt packboxen på svänghjuls sidan.
Har ett litet problem nu bara :S servopumpen får inte plats pga klupen som sicker ut på sumpen, så det får bli lite modifiering på det...Får se hur jag löser det


Kamremmen på, slangarna skall målas senare


Baksidan av motorn


Generator och generatofästet är nu målat


Lika så med servopumpen och servofästet.

Så nu har jag bara gjort lite.. kommer snart att fortsätta med lite annat.


Nu är iaf kopplingen på och lådan åker väl på nästa gång om allt går som planerat


Målat bakremotorfästet


Målat främre motorfästet också. Ska se om jag hittar ny motorkudde till främre fästet också.

Så hade inte riktigt tid idag med det jag planerat men men...
Upptäckte att oljetrycks sensorn i toppen inte gick att spänna pga dåliga gänger.
Gick inte att modifiera den nya sumpen så att servopumpen skulle passa så det får bli den gamla stål sumpen ist.


Sumpen och Ventilkåpan är nu målade


Målat oljefilterhållaren, fästet till fördelaren och tätningslocket brevid oljefilterhållaren


Och en bild på min fina adapter

trevliga motorer i dom gamla golfarna

ja det är fint:D men nu åker det på lite audi saker. Toppen är te.x Audi 80 topp

okej vad är det för skillnad på dem ?

Audi 80 toppen har mekniska lyftare och de går att trycka längre ner och det betyder större kammaxel

Så nu har det hänt lite till faktiskt


Tagit av sumpen för att det gick inte ihop med servopumpen, så det får bli stålsumpen.


Sumpen och oljekylaren


Målat lite för det såg tråkigt ut och jag hade inget annat att göra den dagen


Målat servobehållaren, ska måla locket sen också

Så nu har jag varit dålig på att uppdatera men men...

*Har bytt sumpen till stålsump
*Monterat motorfästen generatorn och servopumpen
*Monterat Ventilkåpan

Motorn precis innan jag ska lägga i den


Motorn är nu i

Nu ska bara allting monteras ihop ŽSen är den redo för start, måste dock första räkna ut lite med tändningen

asså ska du ställa tändningen men gick det med audi topp? jag ser att vw topp är på

Jag har ställt tändningen och det är audi toppen som är på! de ser likadana ut på framsidan men VW är med hydraliska lyftare!

Nu hat det hänt lite igen

Motorn är som sagt i och den har blivit startad inga svårigheter att starta men bara lite små pill kvar!

Jag provkörde bilen i förrigår men då gick den sämre än innan jag bytte motor. Så vi tog in den igen och ställde tändningen på 6 men det hjälpte inte .. Sen igår så gick vi på det igen och ställde motorn på 17 bara för att se vad som hände iom att det är vad en audi 80 1.8 ska stå på... Men det hjälpte inte heller
Vi sänkte den då till 5 och då gick den lite bättre men var inte öjd så vi satte ner den på 3 och då varva den ut 2:an utan några problem men ville inte riktigt i 3:an. Så vi sänkte tändningen ytterligare till 2 och då gick den bättre den varvade ut 3:an fast det var precis!

Men skam den som ger sig! Vi satte ner den på 0.2 alltså jag kan inte fatta att bilen går rent på 0.2 men den går iaf Nu när Žden står på 0.2 så varvar den ut 3:an utan problem och 4:an är på godväg

Nu men känner att jag inte är helt nöjd! Så har en känsla av att jag får byta avgas system till 2 eller 2.5" för att den ska gå bättre

Kommer bilder och klipp vid senare tillfälle

Så ja nu har jag tagit en bild iaf på hur slutresultatet blev Nu saknas det dock ett nytt luftfilter och lita annat små pill men motorbytet är klart!

har du lackat slangarna?