JimProfit skrev:

Bästa projekttråden just nu !!
Härligt att du jobbar på så fort, följer detta med stor spänning. :-)

Inget dåligt betyg det, kul att du gillar den!

ts85 skrev:

GRYMT!

Otroligt synd att du inte hinner till Bug Run! Hade väldigt gärna sett den i verkligheten...

Mmm, gissa jag är ledsen för det... Hade ju sett fram emot Bug Run.

Blomman skrev:

Hpa motorsport i USA har nog byggt nån liknande har jag för mej? Inte säker dock.

Aha, ska söka lite på det få se om jag hittar något.

Timmyboy skrev:

fett bygge, gillas som fan!

Tack och bock!

Kommer ju bli spö fet med den där bakdelen

Det här kommer bli riktigt nice Lycka till med projektet, håller tummarna

Gillar detta projektet SKARPT!! Antagligen för att jag är OEM-nörd men den kommer bli sketfräck denna bilen

Ser riktigt intressant ut måste jag säga.
Det ska bli kul att se vad som händer framöver.. !

*Trycker "Gilla"*, ah fuck nu blir mitt konto kapat.... men de e det värt för denna tråd!

kul att se då det går frammåt

vilket grymt trevligt projekt!!
mycket seriöst och visar fina bilder, detta kommer jag följa tills du är klar!
gillar när man blandar olika delar från olika modeller, men samma märke.
hur är det tänkt med lack?   behålla den härliga blåa färgen kanske?

MeRoll88 skrev:

vilket grymt trevligt projekt!!
mycket seriöst och visar fina bilder, detta kommer jag följa tills du är klar!
gillar när man blandar olika delar från olika modeller, men samma märke.
hur är det tänkt med lack?   behålla den härliga blåa färgen kanske?

Tackar.

Jo jag kommer att behålla den blå färgen. Jag gillar den blåmetallic färgen som är på Boran. Alla delar är dessutom redan lackade och klara, de ligger bara och väntar på att bli monterade. Ev blir det kanske en annan färg på den men då pratar vi foliering. Det håller jag lite för mig själv hur det blir med det och vilken färg det kan tänkas bli.

Mvh

Jahapp, nu står projektet stilla hela den här veckan. Den tillbringas i lekparken och framför någon Bamsefilm. Nåja, det är ju trevligt det med.

Har passat på att dela Borans lysen för att se om det gick att använda plåten som styr ljusbilden på halvljuset. Trevligt nog var det som jag trodde, det sitter samma typ av projektorer i Borans lyse som i Golfen. Kanon!!! Det var bara att flytta över plåten märkt RV till Golfen och vips har man ljusbild för högertrafik. Hur enkelt som helst. Bara att limma ihop lycktorna igen så kommer det att funka klockrent. Ska få sig lite färg och kolfibervinyl bara.

Lite trist med en uppdatering utan bilder, men jag kommer att lägga upp bilder på lamporna vad det lider.

På söndag bär det av till garaget igen för ännu en omgång. Då med bakvagnen.


Mvh.

Underbart projekt!
Ska bli kul att följa detta, många tummar upp!

Har följt projektet en stund nu. Jävligt häftigt projekt tycker ja. En liten tanke med drivlinan, det är ju en 4-motion Boran. Är det någon skilnad i drivlinan mellan Boran och R32an eller?

Läst hela nu och du har gjort ett grymt jobb! måste säga att resultatet blir riktigt fint!

Putteliten skrev:

Har följt projektet en stund nu. Jävligt häftigt projekt tycker ja. En liten tanke med drivlinan, det är ju en 4-motion Boran. Är det någon skilnad i drivlinan mellan Boran och R32an eller?

Tackar.

Ja det finns en del skillnader mellan 4Motion och R32, men det är mest funktionella skillnader. Alla fästpunkter och liknande sitter på exakt samma ställe vilket gör att det är bolt on.

I fall det finns intresse på vad R32 transmissionen har att bjuda på har jag saxat detta från en R32 service manual.

VW R32 Supplement Manual skrev:

Transmission

The 6-speed all wheel drive (4Motion) 02Y manual transmission
features closer spaced gear ratios, shorter shift
travel, and a modified selector fork and selector rod. This
combination ensures that the engine is always in its maximum
torque curve while also ensuring quicker, more responsive
shifts in every gear.

The transverse drivetrain R32 uses a different 4Motion
system than that on other Volkswagen all wheel drive
models. A high-performance Haldex clutch is used at the
rear axle to allocate power as needed.

The Haldex coupling is mounted on the rear axle differential
and is driven by the drive shaft. Engine torque is
transmitted to the drive shaft through the gearbox, the
front axle differential, and the front axle drive. The drive
shaft is connected to the input shaft of the Haldex coupiling.
In the Haldex coupling, the input shaft is separated
from the output shaft to the rear axle differential. Torque
can only be transmitted to the rear axle differential when
the Haldex coupling clutch plates are engaged.

With the Haldex coupling, slip is no longer the decisive
factor in the distribution of drive forces. The car's dynamic
state is also a factor. The Haldex control module monitors
the ABS wheel speed sensors and the engine control
module (accelerator pedal signal) via the CAN-bus. This
data provides the engine control module with all the information
it needs on road speed, cornering, coasting or
traction mode, and can respond optimally to any driving
situation.

Characteristics of the Haldex coupling:

• Permanent all-wheel drive with electronically controlled
   multi-plate clutch
• Front drive characteristic
• Quick response
• No strain on clutch when parking and maneuvering
   vehicle
• Compatible with different tires
• No restrictions on towing with the rear axle on the
   ground
• Fully integrated with systems such as:
  -Anti-Lock Brake System (ABS)
  -Electronic Differential Lock (EDL)
  -Anti-slip Regulation (ASR)
  -Electronic Brake Distribution system (EBD)
  -Electronic Stabilization Program (ESP)

Lite info iaf.

Jag gillar att det är en EDL på den, det var det inte på Boran och det sög när man körde på is...
Hoppas att R32an kommer att bete sig bättre.

Mvh

Kanonfint bygge! skall absolut följas!

Ja jag måste hålla med dem flesta andra här
sjukt bra jobb och satan vad ballt det kommer bli!!

Meeeer bilder!

Kul och se något seriöst för en gångs skull

Mvh

MarcusL skrev:

Meeeer bilder!

Kul och se något seriöst för en gångs skull

Mvh

Lite mer bilder då.

Kan bjuda på lite el och lite lysen så länge. Inte så jätteroliga bilder direkt, men alltid något.


Här har vi kabelhärvan som går in i ECUn. Här kopplade jag in kablaget för relä och el som styr vakuumklockan till ljuddämparen bak.

Har markerat kablarna jag kopplade in med röda pilar.
En kabel saknades och det borde vara signalkabeln, de andra fanns redan så det var bara att skarva på.



Lite bilder på progressen med mina lysen.

Här har vi projektorerna bredvid varandra. Golf respektive Bora. Som synes ingen större skillnad. Man kan klart och tydligt se att ljusbildsplåtarna helt enkelt är spegelvända.



LV för postbilar som kör på fel sida vägen... Köttskallar...



RV för högertrafik. För oss som fattar något.



Färdig projektor.



På grund av att de saknar lag att ha ljuset på under dagen i England, valde jag att ta projektorer och lampor från Golfen. De har naturligtvis mycket färre timmar på än Boran.

Det kommer fler bilder på mina lysen och hur det går med dem. Jag håller på att måla ena innehållet i en av dem just nu. Bara det har torkat borde jag få fram en bild på hur det kommer att se ut. Tror det blir bra.

Mvh

Skit grymt projekt lycka till

detta kommer följas