Rallyhalle skrev:

Så ni fick ihop de till slut

Yes sir!

Igår kväll åkte 3" systemet från KL-racing på, gick väl smidigt måste jag säga tills
sista dämpen skulle på.
Sista röret var för snålt expanderat alternativt sista dämpen för tjock, går inte "riktigt" på som vi ville.
Går in nästan i hela vägen längst flänsen men när den tar slut tar det även stopp.
Ska ringa och höra med dom idag.

Men i alla fall, högt låter det.





Samt ett litet smakprov.

http://www.youtube.com/watch?v=b4kieKvtstQ

lingua skrev:

Ny design igen, huv och baklucka samt ett mindre för ratten.
Gjorde i grått då jag vill att de ska försvinna lite mot lacken, sargerna till emblemhållaren kommer
lackas svarta. Så nu bara vänta drygt 2 veckor innan de ramlar in.

http://www1.garaget.org/gallery/images/51/50636/50636-e46c4e9a8932a2796537584ca0d5b9f8.jpg

Vilken sida var detta från?

ekeroth skrev:

lingua skrev:

Ny design igen, huv och baklucka samt ett mindre för ratten.
Gjorde i grått då jag vill att de ska försvinna lite mot lacken, sargerna till emblemhållaren kommer
lackas svarta. Så nu bara vänta drygt 2 veckor innan de ramlar in.

http://www1.garaget.org/gallery/images/51/50636/50636-e46c4e9a8932a2796537584ca0d5b9f8.jpg

Vilken sida var detta från?

Domedbadge.co.uk om jag minns rätt.

Vinterdäcken från aeron var för fräscha för att bara ligga (den ska bara gå sommartid) så
släppte av denna pall på Däckspecialen idag för skifte.
Så nu får 9k:n åka med bra vintersulor på Aero/Carlsson i vinter.

Nu har det vart lite lågt om Aeron ett tag men det ändrar vi på nu.

Idag fick jag enorm hjälp av Anders och Johan som åkte upp till Sthlm för en skruvardag, kom en bra bit
påvägen och kan våga påstå att gamla motorn är körd och åker på tippen.

Visst, den går säkert att rädda med borrning och öd-kolvar men eftersom jag har ny motor väntandes
så sker det inte av mig i alla fall.

Anders och Johan i farten, Stoffe övervakar.



Redan när insuget togs av hittade vi svarta oljefläckar i inloppet med metallspån, samt en hel del
olja i insuget.
Här kan man se hur mycket avlagringar och olja det va, även ventilerna såg misstänkta ut.





Sen till blocket då, klart synliga och kännbara spår efter misstänkt vad antas vara en trasig kolvring.






Så nu i sinom tid blir det ett ryck för att få ur gamla motorn helt medans den nya skruvas vidare på annat håll.

Stort tack igen till Anders och Johan för all hjälp:)

såg riktigt oljigt ut vid ventilerna

Supra_robin skrev:

såg riktigt oljigt ut vid ventilerna

Precis, man ser klart på ventilerna vilken cylinder det är som havererat.
Men aja, ny motor har jag samt smidda så den ska leva en vacker dag igen.

Idag hoppade det in en uppsättning pilostolar i 9k:n.

Lite godis kom hem idag.

Så nu ska turbon få åka iväg på lite massering.

Ser fint ut som en mumsmums

Har läst igenom hela tråden nu med glädje och sorg...

Tycker att du ska lägga ner att pimpa din 9000 och ta tag i det oundvikliga
Du kan ju inte din skönhet låta stå och samla damm!

Hälsningar Jonas och en silvrig vän i Göteborg.

MrGling skrev:

Har läst igenom hela tråden nu med glädje och sorg...

Tycker att du ska lägga ner att pimpa din 9000 och ta tag i det oundvikliga
Du kan ju inte din skönhet låta stå och samla damm!

Hälsningar Jonas och en silvrig vän i Göteborg.

http://www1.garaget.org/archive/200/199 … 265523.jpg

Kul att höra!
Pimpa 9k är oundvikligt då jag inte kan hålla händerna i styr.

Det sker saker med aeron i bakrunden, turbon är nu ivägskickad för svarvning och montering av 19t-hjulet.
Nya motorn är planerad att preppas med Wössner under Dec-månad.

Härligt med en vän, av regnr att döma bör dom nästan va syskon? -03?

//Tompa

Stämmer bra det, en välbevarad pärla! 1 tidigare ägare och endast 11900 mil. Införskaffad i sep -13 i originalutförande så jag är nybliven Saab-ägare. Men har ju hunnit med lite grann som du ser. Kommer ju ursprungligen från Vänersborg så måste värna om mina hemtrakter.

Hittade tråden av en slump, blev paff av att hitta en -03 silver metallic med faceliftlyktor. Din är ju såklart lite mer stylad och vässad dock Min är tillverkad 2003-05 så nära släkt är de nog allt!

Kul o höra att det går framåt! Då är du ute och rastar den igen till våren med finskorna på kanske?

MrGling skrev:

Stämmer bra det, en välbevarad pärla! 1 tidigare ägare och endast 11900 mil. Införskaffad i sep -13 i originalutförande så jag är nybliven Saab-ägare. Men har ju hunnit med lite grann som du ser. Kommer ju ursprungligen från Vänersborg så måste värna om mina hemtrakter.

Hittade tråden av en slump, blev paff av att hitta en -03 silver metallic med faceliftlyktor. Din är ju såklart lite mer stylad och vässad dock Min är tillverkad 2003-05 så nära släkt är de nog allt!

Kul o höra att det går framåt! Då är du ute och rastar den igen till våren med finskorna på kanske?

Det är målet, siktar på Maj. Ny uppsättning finfälgar ska på så forfoppningvis är den klar till dom soppat bort allt grus.

Riktigt roliga bilar faktiskt, ändå bil jag ägt så här pass länge ( jan, 2010) så den har helt klart vuxit på mig.
Har för mig att min är tillverkad April.
Min har gått lite längre, 14400mil för att vara exakt. Men nu får den ett nytt hjärta som endast rullat 3700mil.

Oj oj oj, blir ju som helt ny!

Ser fram emot att följa progressionen, lycka till!

Skiter du pengar Tompa? Hur har du råd att pimpa 9000?

Spara pengar och köp Nordic Grenrör och turbo för 400HK.
Det skall jag göra
Få igång the silver bullet a.s.a.p!

bengi skrev:

Skiter du pengar Tompa? Hur har du råd att pimpa 9000?

Spara pengar och köp Nordic Grenrör och turbo för 400HK.
Det skall jag göra
Få igång the silver bullet a.s.a.p!

Nej men en till silver med faceliftlyktor. Snygg!
Och din var också rejält vässad ja... Är det så här man blir efter ett tag?

bengi skrev:

Skiter du pengar Tompa? Hur har du råd att pimpa 9000?

Spara pengar och köp Nordic Grenrör och turbo för 400HK.
Det skall jag göra
Få igång the silver bullet a.s.a.p!

Turbo är på svarvning just nu för 19t-hjulet så det får duga till en början, en 340-350hk E85 får vi hoppas det håller till ett tag.
Skillnaden mellan i jämnförelse mellan 9k och ss är det kostar spottstyver till 9k om man jämnför med
ss.

MrGling skrev:

bengi skrev:

Skiter du pengar Tompa? Hur har du råd att pimpa 9000?

Spara pengar och köp Nordic Grenrör och turbo för 400HK.
Det skall jag göra
Få igång the silver bullet a.s.a.p!

Nej men en till silver med faceliftlyktor. Snygg!
Och din var också rejält vässad ja... Är det så här man blir efter ett tag?

Mycket vill alltid ha mer, verkar aldrig sluta.