Har lite problem med min 855. ABS-lampan tändes när jag körde. Nästa gång jag körde så lös den vid start, slocknade vid självtestet vid ca 30 km/h men tändes senare upp igen efter en bits körande.
Jag har tagit ur och isär boxen och lödit om det enda ställe som såg tveksamt ut (inkommande ström). Problemet kvarstår och jag har ingen felkodsläsare. Jag tänkte därför mäta upp sensorerna. Jag undrar då var skarven på sladden sitter? Var exakt ska jag mäta?
Har lite problem med min 855. ABS-lampan tändes när jag körde. Nästa gång jag körde så lös den vid start, slocknade vid självtestet vid ca 30 km/h men tändes senare upp igen efter en bits körande.
Jag har tagit ur och isär boxen och lödit om det enda ställe som såg tveksamt ut (inkommande ström). Problemet kvarstår och jag har ingen felkodsläsare. Jag tänkte därför mäta upp sensorerna. Jag undrar då var skarven på sladden sitter? Var exakt ska jag mäta?
Kontaktstycket sitter i ABS sensorn fram, och bak sitter de bakom ryggstödet till baksätet under bagageluckans innersta golv.
Har lite problem med min 855. ABS-lampan tändes när jag körde. Nästa gång jag körde så lös den vid start, slocknade vid självtestet vid ca 30 km/h men tändes senare upp igen efter en bits körande.
Jag har tagit ur och isär boxen och lödit om det enda ställe som såg tveksamt ut (inkommande ström). Problemet kvarstår och jag har ingen felkodsläsare. Jag tänkte därför mäta upp sensorerna. Jag undrar då var skarven på sladden sitter? Var exakt ska jag mäta?
Kontaktstycket sitter i ABS sensorn fram, och bak sitter de bakom ryggstödet till baksätet under bagageluckans innersta golv.
Har lite problem med min 855. ABS-lampan tändes när jag körde. Nästa gång jag körde så lös den vid start, slocknade vid självtestet vid ca 30 km/h men tändes senare upp igen efter en bits körande.
Jag har tagit ur och isär boxen och lödit om det enda ställe som såg tveksamt ut (inkommande ström). Problemet kvarstår och jag har ingen felkodsläsare. Jag tänkte därför mäta upp sensorerna. Jag undrar då var skarven på sladden sitter? Var exakt ska jag mäta?
Kontaktstycket sitter i ABS sensorn fram, och bak sitter de bakom ryggstödet till baksätet under bagageluckans innersta golv.
Sensorn eller styrdonet?
Kontaktstycket till sensorn fram sitter på sensorn på hjulspindlen. Bak hittar man ABS sensorernas kontaktstycke under den innersta luckan i bagaget på höger sida efter att man skruvat bort luckan. Man kan ju också mäta i ABS styrdonets handske om man vet vilka stick man ska mäta imellan.
Kontaktstycket sitter i ABS sensorn fram, och bak sitter de bakom ryggstödet till baksätet under bagageluckans innersta golv.
Sensorn eller styrdonet?
Kontaktstycket till sensorn fram sitter på sensorn på hjulspindlen. Bak hittar man ABS sensorernas kontaktstycke under den innersta luckan i bagaget på höger sida efter att man skruvat bort luckan. Man kan ju också mäta i ABS styrdonets handske om man vet vilka stick man ska mäta imellan.
Okej tack! Skall kolla detta.. Ang luckan bak så är jag lite osäker då jag inte lyft ut golvbitarna nån gång (inte haft bilen så länge) men jag fattar nog när jag börjar rota och ser hur det ser ut.
Kontaktstycket till sensorn fram sitter på sensorn på hjulspindlen. Bak hittar man ABS sensorernas kontaktstycke under den innersta luckan i bagaget på höger sida efter att man skruvat bort luckan. Man kan ju också mäta i ABS styrdonets handske om man vet vilka stick man ska mäta imellan.
Okej tack! Skall kolla detta.. Ang luckan bak så är jag lite osäker då jag inte lyft ut golvbitarna nån gång (inte haft bilen så länge) men jag fattar nog när jag börjar rota och ser hur det ser ut.
För att få ut främmre golvluckan tar man först ut den bakre, sedan öppnar man den främmre och lossar 2 skruvar på vardera sida, när dessa är lossade kan man sedan dra luckan bakåt och den lossar. Kontaktstyckena är gula och de har en svart och en brun kabel vardera har jag för mig. På samma plats finns även kontaktstyckena till bränslepumpen och tankamaturen.
Kontaktstycket till sensorn fram sitter på sensorn på hjulspindlen. Bak hittar man ABS sensorernas kontaktstycke under den innersta luckan i bagaget på höger sida efter att man skruvat bort luckan. Man kan ju också mäta i ABS styrdonets handske om man vet vilka stick man ska mäta imellan.
Okej tack! Skall kolla detta.. Ang luckan bak så är jag lite osäker då jag inte lyft ut golvbitarna nån gång (inte haft bilen så länge) men jag fattar nog när jag börjar rota och ser hur det ser ut.
För att få ut främmre golvluckan tar man först ut den bakre, sedan öppnar man den främmre och lossar 2 skruvar på vardera sida, när dessa är lossade kan man sedan dra luckan bakåt och den lossar. Kontaktstyckena är gula och de har en svart och en brun kabel vardera har jag för mig. På samma plats finns även kontaktstyckena till bränslepumpen och tankamaturen.
Okej, och det är sedan bara att mäta resistansen direkt på kotakterna för att få svar på om sensorerna fungerar eller inte?
Okej tack! Skall kolla detta.. Ang luckan bak så är jag lite osäker då jag inte lyft ut golvbitarna nån gång (inte haft bilen så länge) men jag fattar nog när jag börjar rota och ser hur det ser ut.
För att få ut främmre golvluckan tar man först ut den bakre, sedan öppnar man den främmre och lossar 2 skruvar på vardera sida, när dessa är lossade kan man sedan dra luckan bakåt och den lossar. Kontaktstyckena är gula och de har en svart och en brun kabel vardera har jag för mig. På samma plats finns även kontaktstyckena till bränslepumpen och tankamaturen.
Okej, och det är sedan bara att mäta resistansen direkt på kotakterna för att få svar på om sensorerna fungerar eller inte?
Först måste du veta vilken resistans det ska vara. Bör ligga runt 1.5k ohm tror jag, vet ej säkert. Va detta en 850 97? Enklast är alltid att kolla genom diagnosuttaget med diagnos, du kanske måste radera felet med diagnos ändå efter reperation.
För att få ut främmre golvluckan tar man först ut den bakre, sedan öppnar man den främmre och lossar 2 skruvar på vardera sida, när dessa är lossade kan man sedan dra luckan bakåt och den lossar. Kontaktstyckena är gula och de har en svart och en brun kabel vardera har jag för mig. På samma plats finns även kontaktstyckena till bränslepumpen och tankamaturen.
Okej, och det är sedan bara att mäta resistansen direkt på kotakterna för att få svar på om sensorerna fungerar eller inte?
Först måste du veta vilken resistans det ska vara. Bör ligga runt 1.5k ohm tror jag, vet ej säkert. Va detta en 850 97? Enklast är alltid att kolla genom diagnosuttaget med diagnos.
En 855 -97 2,5SE är det. Jo jag vet men jag känner ingen med diagnosutrustning och volvo lär ju ta en saftig summa för det..
Okej, och det är sedan bara att mäta resistansen direkt på kotakterna för att få svar på om sensorerna fungerar eller inte?
Först måste du veta vilken resistans det ska vara. Bör ligga runt 1.5k ohm tror jag, vet ej säkert. Va detta en 850 97? Enklast är alltid att kolla genom diagnosuttaget med diagnos.
En 855 -97 2,5SE är det. Jo jag vet men jag känner ingen med diagnosutrustning och volvo lär ju ta en saftig summa för det..
Man kan ju alltid höra runt, Ibland är vissa verkstäder hyggliga och kollar gratis, kan ju alltid fråga först. Men du kanske behöver diagnos för att ta bort felkoden efter reperation om styrdonet har långtidsminne, eventuellt kanske det går att ha batteriet bortkopplat 30min för att återställa.
Jag ryckte batteriet en timme idag efter att ha lött/lödit om strömkontakterna i boxen. Vid omstart lös fortfarande lampan så ja, det är möjligt, eller så är det något som är riktigt fel..
Jag ryckte batteriet en timme idag efter att ha lött/lödit om strömkontakterna i boxen. Vid omstart lös fortfarande lampan så ja, det är möjligt, eller så är det något som är riktigt fel..
Det kan också vara mycket möjligt att det ej är fel på en sensor utan på något annat.
Kollat båda bak då jag nyss bytt skivor och de var helt okej. (Tyckte jag iaf)
Brukar ej vara problem med kransarna på 850 men de brukar gå sönder fram på V70II
konstigt då ena hade spruckit fram på den 850 som jag hade samt att man hör ibland att dom spricker på just 850 & X70
Som jag skrev så brukar detta ej vara ett problem på 850, men det innebär inte att det aldrig händer. Jag skrev också att det är ett vanligt fel på V70 fas 2 som ej har samma drivknutar eller ABS kransar som 850.
Okej, jag har inte hunnit mäta upp sensorerna än men jag kan konstatera följande:
När man startade bilen idag och körde ca 2km så lös lampan. Stängde av bilen (på macken). När man sedan skulle åka hem igen så lös den inte längre. Med andra ord så lyser lampan ibland, men det hjälper oftast att starta om bilen så slocknar den.. Något tips på anledning till detta?
