Mercedes 320ce "Amg" (1995)
Maverick1970 skrev:
Putteliten skrev:
Maverick1970 skrev:
Hej allihop tänkte kolla om någon har några bra idéer om var jag kan få tag på 4 bultade 114,3 slotmags? 5 bultade hittar jag precis överallt men 4 bultat är det värre med. Jag har redan ett par 14" så jag behöver alltså 2 till. 13" har jag lyckats hitta en uppsättning men skall jag ha däck som passar till bilen så får jag slanta upp sisådär 30-40000 kr för dem. Medan det kostar ungefär en tiondel till ett par 14"...
Om någon hade några bra idéer som jag missat så hade jag varit tacksam.Försök annars att få tag på ett par 4 bultade med rätt ET, lämna sen in dom för att svetsa igen hålen och få nya uppborrade till rätt bultmönster.
Tack för tipset. Men tyvärr verkar det lika svårt att få tag i 4 bultat oavsett bultcirkel specielt om man vill ha 14 tum eller större...
Har kanske fått nys om ett par 15"... Tänkte jag kunde sätta dem bak och 14"arna som jag redan har fram, inte klockrent men bättre än inget. Vad tror ni kan det se ok ut med en tum större bakre fälgar?
Finns ju annars spacers som ändrar från fyra till fembults ju 
men det är klart, det kräver ju 20mm extra plats. 
Men annars tycker jag det är helt ok med en tum större bakfälgar, finns ju t om de som har det som original 
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
tjabba tjena... Nån som har koll vad det är för bultmönster och sånt på en Opel P2a (rekord) Årsmodell 1962 ??
vore jävligt fint det kanske man slipper ruska runt på plåtisar 
Maverick1970 skrev:
Kollade faktiskt på sådana spacers... Mavericken har nämligen så mycket plats i hjulhusen att många sätter spacers med samma bultdelning bara för att få ut hjulen lite. Men som jag förstod det så gick det inte att gå från en 4 bultad axel till en 5 bultad fälg utan att man förlorade för mycket hållfasthet och de därför endast gjorde sådana spacers till utställnings bilar som inte skall köras... Jag kan förstås ha läst fel och missförstått...
Vet inte hur det är med hållfastheten på dem, men vet att det finns en hel del som åker SAAB 9000 (fyrbult) med 9-3/9-5 (fembult) fälgar i alla fall.
Kolla med t ex http://www.manton.se/
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Madmazda skrev:
tjabba tjena... Nån som har koll vad det är för bultmönster och sånt på en Opel P2a (rekord) Årsmodell 1962 ??
vore jävligt fint det kanske man slipper ruska runt på plåtisar
Bultmönstret är 4x100 och ET ca <35, men i stort alla Opel och BMW fyrbult passar.
Dock ej Opel fwd då dessa har alldeles för högt ET.
Senast redigerat av Husse (20 juni 2012)