Funkiee skrev:

Turbo-X skrev:

jonnielahti skrev:

kan ju iaf. trösta med att jt med 2 dämpare är relativt tyst så länge man ligger under 3000 rpm vilket inte är omöjligt med en 45 låda, har ju själv 37 låda i min, sen låter de inte så görmycket in, de är ju ändå en Saab annars kan man alltid ljudisolera bagaget med lite dynamat

Aha Egentligen vill man har ett system med en butterfly valve så att man har ha det högt eller tyst när man vill

bara svetsa på det, med en motor o en brytare, en sk scream pipe

Nja, scream pipe är när man har ett rör som går från en extern wastegate o dumpar avgaserna rätt ut istället för tillbaka in i avgassystemet och ska man man svetsa dit en butterfly valve så måste man ta bort för varje besiktning xD

Turbo-X skrev:

Funkiee skrev:

Turbo-X skrev:

Aha Egentligen vill man har ett system med en butterfly valve så att man har ha det högt eller tyst när man vill

bara svetsa på det, med en motor o en brytare, en sk scream pipe

Nja, scream pipe är när man har ett rör som går från en extern wastegate o dumpar avgaserna rätt ut istället för tillbaka in i avgassystemet och ska man man svetsa dit en butterfly valve så måste man ta bort för varje besiktning xD

fast du kan ha den med en ventil så det blir som en scream pipe

Funkiee skrev:

Turbo-X skrev:

Funkiee skrev:

bara svetsa på det, med en motor o en brytare, en sk scream pipe

Nja, scream pipe är när man har ett rör som går från en extern wastegate o dumpar avgaserna rätt ut istället för tillbaka in i avgassystemet och ska man man svetsa dit en butterfly valve så måste man ta bort för varje besiktning xD

fast du kan ha den med en ventil så det blir som en scream pipe

Äsch, blir för mycket bök att fixa Tror jag håller mig till ett vanligt avgassystem

Turbo-X skrev:

Funkiee skrev:

Turbo-X skrev:

Nja, scream pipe är när man har ett rör som går från en extern wastegate o dumpar avgaserna rätt ut istället för tillbaka in i avgassystemet och ska man man svetsa dit en butterfly valve så måste man ta bort för varje besiktning xD

fast du kan ha den med en ventil så det blir som en scream pipe

Äsch, blir för mycket bök att fixa Tror jag håller mig till ett vanligt avgassystem

haha ja, håller med! :p fast jag är sugen o bygga ett

Sry för OT

Men vad ska man köpa. 3'' helsats eller halv? Och hur många dämpare? Vill ha ett lite mörkare ljud. Men inte tokmörkt

Tvattsvamp skrev:

Sry för OT

Men vad ska man köpa. 3'' helsats eller halv? Och hur många dämpare? Vill ha ett lite mörkare ljud. Men inte tokmörkt

Beror på dig själv, får ljudets skulle så gör 3" hela vägen en stor skillnad jämte bara en 3" halvsatts, sen om du funderar på o trima är ju 3" helsatts o föredra, Jag har kört med både 3" en dämpare, och 3" 2 dämpare, och JT 3" 1 dämpare låter inte speciellt högt, o ger en härlig dov gång från motorn, 2 dämpare låter lite för orginal imo!

Funkiee skrev:

Tvattsvamp skrev:

Sry för OT

Men vad ska man köpa. 3'' helsats eller halv? Och hur många dämpare? Vill ha ett lite mörkare ljud. Men inte tokmörkt

Beror på dig själv, får ljudets skulle så gör 3" hela vägen en stor skillnad jämte bara en 3" halvsatts, sen om du funderar på o trima är ju 3" helsatts o föredra, Jag har kört med både 3" en dämpare, och 3" 2 dämpare, och JT 3" 1 dämpare låter inte speciellt högt, o ger en härlig dov gång från motorn, 2 dämpare låter lite för orginal imo!

Så jt helsats med 1dämpare låter bra! Och bilen är chippad

Tvattsvamp skrev:

Funkiee skrev:

Tvattsvamp skrev:

Sry för OT

Men vad ska man köpa. 3'' helsats eller halv? Och hur många dämpare? Vill ha ett lite mörkare ljud. Men inte tokmörkt

Beror på dig själv, får ljudets skulle så gör 3" hela vägen en stor skillnad jämte bara en 3" halvsatts, sen om du funderar på o trima är ju 3" helsatts o föredra, Jag har kört med både 3" en dämpare, och 3" 2 dämpare, och JT 3" 1 dämpare låter inte speciellt högt, o ger en härlig dov gång från motorn, 2 dämpare låter lite för orginal imo!

Så jt helsats med 1dämpare låter bra! Och bilen är chippad

Ja precis! Ska du trimma bilen mer? Du får välja mellan sport eller race katt, vad har du nu o hur mycket ska du i så fall landa på om du vill trimma mer?

kör på 3" hel o 1 dämpade låter lagom

Tvattsvamp skrev:

Sry för OT

Men vad ska man köpa. 3'' helsats eller halv? Och hur många dämpare? Vill ha ett lite mörkare ljud. Men inte tokmörkt

Ingen fara, går ju själv i tankar på att byta avgassystem Men jag tror att Funkiee summerade ihop det rätt bra!

Funkiee skrev:

Tvattsvamp skrev:

Funkiee skrev:

Beror på dig själv, får ljudets skulle så gör 3" hela vägen en stor skillnad jämte bara en 3" halvsatts, sen om du funderar på o trima är ju 3" helsatts o föredra, Jag har kört med både 3" en dämpare, och 3" 2 dämpare, och JT 3" 1 dämpare låter inte speciellt högt, o ger en härlig dov gång från motorn, 2 dämpare låter lite för orginal imo!

Så jt helsats med 1dämpare låter bra! Och bilen är chippad

Ja precis! Ska du trimma bilen mer? Du får välja mellan sport eller race katt, vad har du nu o hur mycket ska du i så fall landa på om du vill trimma mer?

Tänkte ligga runt 250häst som jag har nu.

Tvattsvamp skrev:

Sry för OT

Men vad ska man köpa. 3'' helsats eller halv? Och hur många dämpare? Vill ha ett lite mörkare ljud. Men inte tokmörkt

3" helsats med en dämpare

Hamster skrev:

Tvattsvamp skrev:

Sry för OT

Men vad ska man köpa. 3'' helsats eller halv? Och hur många dämpare? Vill ha ett lite mörkare ljud. Men inte tokmörkt

3" helsats med en dämpare

Tacksam för alla svar får nog bli de!

250hk, då räcker en sport katalysator för dig! så köp 3" helsatts med sport katt

Funkiee skrev:

250hk, då räcker en sport katalysator för dig! så köp 3" helsatts med sport katt

okej Tackar!

Update!

Nu är man tillbaka i Norrland efter att man vart hemma en stund


Oh it is nice to get back to this bad boy Den fick stå under tak över jul efter sitt lilla verkstadsbesök


Snöfri, startade direkt och tutan funkar!

MVH
William

Update!
Vägarna här uppe är inte så trevliga....skakar sönder saker och ting. Strax innan jag åkte hemåt över jul så märkte jag att det lös lite starkare på ena sidan strax framför bilen än andra, tänkte att det kanske bara va dimljuset men det var det inte. Bad Bilkompaniet att kika på det snabbt när de ändå bytte coilspringen och de sa att höjdregleringen på ena strålkastarn har gått sönder, så därför pekar den neråt.


Höger pekar lite lågt, det går ju att köra med då det inte bländar, men vill få det fixat. Har eventuellt en ny på gång som jag ska kika på ikväll.


Va lite mörkt att ta kort på bilen så jag testade blixten och fick då ett bra kort på reflexen i de USA specade blinkerserna

Kommer en update ikväll angående strålkastarn!

MVH
William

Update!
Då har man den "nya" strålkastaren. Riktigt fräsch för att komma från en -96a


Stack även till Mekonomen och köpte en ny termostat, de hade 2 varianter av intresse, 88°C och 92°C. Original är det ju 89°C, och eftersom jag ska köra bilen i söder under sommarn så blev det en 88°C.




Får se när man hinner montera allt bara

MVH
William

Jag ser att ni har snön kvar där upp än, synd att de har skakat sönder strålkastaren, men skönt att du fick tag på en annan. Ha de gött

Marcus017 skrev:

Jag ser att ni har snön kvar där upp än, synd att de har skakat sönder strålkastaren, men skönt att du fick tag på en annan. Ha de gött

Jo här uppe har vi allt gott om snö fortfarande xD Jo det är lite jobbigt, är inte jordens undergång, men man vill an som pekar rätt

Desamma!