740gl till 740turbo -90a med turbons el startar ej

gRiLLiS945 Allt i allo

7 december 2011 · 183 Inlägg

hej har en 740gl 90a som ja o en kompis lagt i en 740turbo motor i oxså en från en 90a
vi har lagt i tändsteg o bytt elpiskor in i bilen men får den inte o gå... ingen signal lr ström till boxen steg spridare lr tändspole inte häller till pumpnen någon som vet varför om de skiljer i piskorna ? låter ju som de sitter jord på olika ställen i piskorna?

---

Volvo Pv 544 Favorit "Terapibilen" (1960)

Volvo 945 T "Bling Bling Snurbo Edition" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

240bns

8 december 2011 · 1 008 Inlägg

Ja det skiljer på kablaget, 90:ans GL kablage går att köra med med mindre modifieringar ( inkoppling av spridarmotstånd, lmm förlängningskabel)

Hur mycket av kablaget har du bytt, enbart kablaget som sitter på motorn, eller kablaget i hela motorutrymmet?
Du skulle haft tag på pinouts till GL -90 och Turbo -90 på de kontaktstyckena som ansluter de kablage du bytt och jämfört och stiftat om.

---

Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)

---

0

0

0

0

Citera

gRiLLiS945 Allt i allo

8 december 2011 · 183 Inlägg

Jag har bytt hela vägen in i bilen fram till dom vita. O svarta stora kablagen var får ja tag i dom då? Sitter ju även ett jävla Volvo guard ja klippt dän

---

Volvo 945 T "Bling Bling Snurbo Edition" (1998)

Volvo Pv 544 Favorit "Terapibilen" (1960)

---

0

0

0

0

Citera

240bns

8 december 2011 · 1 008 Inlägg

Okej, då är det schema/pinouts nog på kontaktstyckena C2 och C3 du behöver till GL och turbon för att stifta om,  de är de stora kontakterna vid höger o vänster a-stolpe.
Det kanske går att googla fram dem om du har tur, men annars borde väl en Volvoverkstad kunna hjälpa dig.
Alternativt kolla på ditt gamla kablage och jämföra/mäta upp och identifiera dem på det viset.

Larmet kan du skippa, det bryter enbart startmotorn.

---

Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)

---

0

0

0

0

Citera

gRiLLiS945 Allt i allo

8 december 2011 · 183 Inlägg

Okej ska prata Med en kompis på Volvo..dom är så dryga där sa till mig o lämna in bilen där ja bara garva haha har kvar den gammal piska me. Klippt av den men ska kolla o jämföra då får vi se har alltid tror att larmet bröt pump o tändning men kanske bara nya larm.. Därför ja inte kommit nån vart de är ju sten dött med ström ner till boxen..

---

Volvo 945 T "Bling Bling Snurbo Edition" (1998)

Volvo Pv 544 Favorit "Terapibilen" (1960)

---

0

0

0

0

Citera

240bns

9 december 2011 · 1 008 Inlägg

Okej, Volvoguard larmet bryter som sagt enbart spänningen till startmotorns solonoid så larmet är det minsta bekymret, brukar vara inkopplat i kontaktstycket till växelväljarens startspärrkontakt (automatlåda) som ligger mellan växelväljaren och elcentralen i mittkonsollen.

---

Volvo 245 GL Turbo Postbil "20.905" (1989)

---

0

0

0

0

Citera

NeTMoT 5100.se

9 december 2011 · 28 Inlägg

Startmotorn går ju runt så det kan ju inte vara nåt larmproblem

---

Volvo S40 2.0t "ClassicSport" (2004)

Chevrolet Camaro RS (1991)

---

0

0

0

0

Citera

gRiLLiS945 Allt i allo

9 december 2011 · 183 Inlägg

Nån måste ju ha gjort samma miss som vi o sitter på elschema lr liknande ????

---

Volvo Pv 544 Favorit "Terapibilen" (1960)

Volvo 945 T "Bling Bling Snurbo Edition" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

gRiLLiS945 Allt i allo

10 december 2011 · 183 Inlägg

nu finns de ström fram men kör du på starten så ger han bara 9.80v ut o 940 brevid ger 18 19v  vad e felet?

---

Volvo 945 T "Bling Bling Snurbo Edition" (1998)

Volvo Pv 544 Favorit "Terapibilen" (1960)

---

0

0

0

0

Citera