Turbolover82 skrev:

Bra jobbat
Hur funkar kopplingen? snäll som ett lamm?

Mvh/fredrik

Haha nä den är riktigt elak. Har dock inte testat någon riktig start än men den funkar iaf perfekt:)

satt och läs genom allt
riktigt avundsjuk men den dagen kommer för mej me
mitt mål nu är nå 300hk sen får vi se hur det blir senare

aqulio skrev:

satt och läs genom allt
riktigt avundsjuk men den dagen kommer för mej me
mitt mål nu är nå 300hk sen får vi se hur det blir senare

Kul! Hoppas du hittade lite inspiration iaf. Den här tråden är bara en bråkdel av alla bilder och allt jag läst och alla små skitgrejjer som jag fixat. Grejjer som jag tänker inte är värda att nämna men som jag vet att jag själv hade ett helvete med att lösa i början.

Att läsa min tråd och andras gör allt mkt lättare. Försök inte uppfinna hjulet igen.

Mvh

jo men övning ger färdighet och dessutom måste man ha bra tålamod
jo det tagit mej lång tid för fixa ihop bilen första året så körde man den som den var sen nu detta året så har jag kört på mer
roligast är har ju allt liggande här men inte monterat på det än

men det kommer bli grymt bra :
har ju mest satsat på styling men skulle tagit motorn först men vilket fall så är nästan allt styling klart som jag vill ha dom står i lackboxen ska lacka dom klart imorgon så det ska bli nice med nya delar osv

men om du kommer på något råd elr tips så kan du slänga iväg ett mail elr något
så blir jag tacksam
dessutom så bor vi inte alls långt ifrån varann så

aqulio skrev:

jo men övning ger färdighet och dessutom måste man ha bra tålamod
jo det tagit mej lång tid för fixa ihop bilen första året så körde man den som den var sen nu detta året så har jag kört på mer
roligast är har ju allt liggande här men inte monterat på det än

men det kommer bli grymt bra :
har ju mest satsat på styling men skulle tagit motorn först men vilket fall så är nästan allt styling klart som jag vill ha dom står i lackboxen ska lacka dom klart imorgon så det ska bli nice med nya delar osv

men om du kommer på något råd elr tips så kan du slänga iväg ett mail elr något
så blir jag tacksam
dessutom så bor vi inte alls långt ifrån varann så

Bättre att du frågar om du undrar. Hjälper mer än gärna till. Kom förbi med en påse bullar till helgen så ska jag bjuda på ett åk. Men jag varnar dig. Din bil kommer att kännas slöare... och det mycket!

Har mekat mer med bilen sedan mappningen. Den äter kylare haha! Köpte ju en 960kylare som konstigt nog sprack i garaget efter en hel natts gasande. Helt sjukt verkligen, den sprack när jag parkerat i garaget, 2 sek innan jag skulle vrida av nyckeln.

Bytte kylare till en likadan från skroten, som visade sej läcka. Så jag köpte tillslut en kylare från biltema från en 940 med ac. Lika stor som 960ins men med uttag för kärlet. Den funkar mkt bra och är tät, trot eller ej.
Måste ha vart luft i systemet med första kylaren, samt fel på locket så det inte släppte ut trycket.

Fixade även en till upphängning till avgasröret. Men nu har jag feta vibrationsljud i bilen. Så det måste jag tydligen göra om.

Misstänkte även att det var nå fel på soppasystemet då dutycyklen var på 88% vid 1,8bar. Efter at ha provflödat och mätt soppatryck så kan jag säga att allt är i sin ordning. Det är bara att mina 1700cc!!!! spridare är för SMÅ?!? Måste gå på 2200cc spridare så man kan ladda på mer. Ska ju upp till 500whp och 2,5bar laddtryck. Men det köper jag hos ppf när jag är där.

Annar är allt i sin ordning. Ska bygga om vevhusventilationen. Den spottar ur för mkt olja. Så jag ska bygga nån fälla av nåt slag.

Imorrn blir det tvätt och lastning av bilfan och på tisdag avfärd till PPF. Kommer filma och sådär så ni har något att dregla över på fredagkvällarna.

Vi ses på vägarna.

Magistern skrev:

Har mekat mer med bilen sedan mappningen. Den äter kylare haha! Köpte ju en 960kylare som konstigt nog sprack i garaget efter en hel natts gasande. Helt sjukt verkligen, den sprack när jag parkerat i garaget, 2 sek innan jag skulle vrida av nyckeln.

Bytte kylare till en likadan från skroten, som visade sej läcka. Så jag köpte tillslut en kylare från biltema från en 940 med ac. Lika stor som 960ins men med uttag för kärlet. Den funkar mkt bra och är tät, trot eller ej.
Måste ha vart luft i systemet med första kylaren, samt fel på locket så det inte släppte ut trycket.

Fixade även en till upphängning till avgasröret. Men nu har jag feta vibrationsljud i bilen. Så det måste jag tydligen göra om.

Misstänkte även att det var nå fel på soppasystemet då dutycyklen var på 88% vid 1,8bar. Efter at ha provflödat och mätt soppatryck så kan jag säga att allt är i sin ordning. Det är bara att mina 1700cc!!!! spridare är för SMÅ?!? Måste gå på 2200cc spridare så man kan ladda på mer. Ska ju upp till 500whp och 2,5bar laddtryck. Men det köper jag hos ppf när jag är där.

Annar är allt i sin ordning. Ska bygga om vevhusventilationen. Den spottar ur för mkt olja. Så jag ska bygga nån fälla av nåt slag.

Imorrn blir det tvätt och lastning av bilfan och på tisdag avfärd till PPF. Kommer filma och sådär så ni har något att dregla över på fredagkvällarna.

Vi ses på vägarna.

Riktigt frän bil. Låter konstigt det där med spridarna. Känns ju som dom borde räcka längre Lycka till nu o hoppas du når 500whp. Har exakt samma effektmål så detta ska bli intressant

ja jag lovar en dag så ska jag komma över

Magistern skrev:

Har mekat mer med bilen sedan mappningen. Den äter kylare haha! Köpte ju en 960kylare som konstigt nog sprack i garaget efter en hel natts gasande. Helt sjukt verkligen, den sprack när jag parkerat i garaget, 2 sek innan jag skulle vrida av nyckeln.

Bytte kylare till en likadan från skroten, som visade sej läcka. Så jag köpte tillslut en kylare från biltema från en 940 med ac. Lika stor som 960ins men med uttag för kärlet. Den funkar mkt bra och är tät, trot eller ej.
Måste ha vart luft i systemet med första kylaren, samt fel på locket så det inte släppte ut trycket.

Fixade även en till upphängning till avgasröret. Men nu har jag feta vibrationsljud i bilen. Så det måste jag tydligen göra om.

Misstänkte även att det var nå fel på soppasystemet då dutycyklen var på 88% vid 1,8bar. Efter at ha provflödat och mätt soppatryck så kan jag säga att allt är i sin ordning. Det är bara att mina 1700cc!!!! spridare är för SMÅ?!? Måste gå på 2200cc spridare så man kan ladda på mer. Ska ju upp till 500whp och 2,5bar laddtryck. Men det köper jag hos ppf när jag är där.

Annar är allt i sin ordning. Ska bygga om vevhusventilationen. Den spottar ur för mkt olja. Så jag ska bygga nån fälla av nåt slag.

Imorrn blir det tvätt och lastning av bilfan och på tisdag avfärd till PPF. Kommer filma och sådär så ni har något att dregla över på fredagkvällarna.

Vi ses på vägarna.

Jag skulle tro att du har lite felsökning att göra.
Inte för att jag är nån expert men 1700cc på en 4a me e85 borde räcka till minst 800hk.
Vad får du för flödesdata? och hur går du till väga?
Vad för btr? tryck?
Känns ju inte som att bränsletrycket följer laddet linjärt?

mvh

Turbolover82 skrev:

Magistern skrev:

Har mekat mer med bilen sedan mappningen. Den äter kylare haha! Köpte ju en 960kylare som konstigt nog sprack i garaget efter en hel natts gasande. Helt sjukt verkligen, den sprack när jag parkerat i garaget, 2 sek innan jag skulle vrida av nyckeln.

Bytte kylare till en likadan från skroten, som visade sej läcka. Så jag köpte tillslut en kylare från biltema från en 940 med ac. Lika stor som 960ins men med uttag för kärlet. Den funkar mkt bra och är tät, trot eller ej.
Måste ha vart luft i systemet med första kylaren, samt fel på locket så det inte släppte ut trycket.

Fixade även en till upphängning till avgasröret. Men nu har jag feta vibrationsljud i bilen. Så det måste jag tydligen göra om.

Misstänkte även att det var nå fel på soppasystemet då dutycyklen var på 88% vid 1,8bar. Efter at ha provflödat och mätt soppatryck så kan jag säga att allt är i sin ordning. Det är bara att mina 1700cc!!!! spridare är för SMÅ?!? Måste gå på 2200cc spridare så man kan ladda på mer. Ska ju upp till 500whp och 2,5bar laddtryck. Men det köper jag hos ppf när jag är där.

Annar är allt i sin ordning. Ska bygga om vevhusventilationen. Den spottar ur för mkt olja. Så jag ska bygga nån fälla av nåt slag.

Imorrn blir det tvätt och lastning av bilfan och på tisdag avfärd till PPF. Kommer filma och sådär så ni har något att dregla över på fredagkvällarna.

Vi ses på vägarna.

Jag skulle tro att du har lite felsökning att göra.
Inte för att jag är nån expert men 1700cc på en 4a me e85 borde räcka till minst 800hk.
Vad får du för flödesdata? och hur går du till väga?
Vad för btr? tryck?
Känns ju inte som att bränsletrycket följer laddet linjärt?

mvh

Jag har felsökt. lade på tryckluft på btr; Vid 2bar är det 5bar soppa tryck. Vid 0bar är det 3bar soppatryck, så det stämmer ju. Det följer ju med linjärt. Provflödade även systemet med tryck i btr och utan och siffrorna stämmde. Flödade i en petflaska som jag räknade på sen.

Ska du kränga spridarna är jag intresserad :-)

Ska du kränga spridarna är jag intresserad :-)

Lycka till idag

Kom hem från PPF med 504whp och 698Nm

Grattis! Nu vill man se lite film

Fina siffror grattis

Göött

Fasen va gött!

Grattis

vad körde ni för ladd? vad va det som bromsa stopp först?

Magistern skrev:

Kom hem från PPF med 504whp och 698Nm

7aan skrev:

Grattis

vad körde ni för ladd? vad va det som bromsa stopp först?

Magistern skrev:

Kom hem från PPF med 504whp och 698Nm

Turbon bottnade ganska exakt vid 500whp. Laddar 2,3bar. Gick inte att hämta mer med den turbon:)