Chrrille skrev:

pistol skrev:

Det är de B230E motor i denna?, jag undrar hur mycket din drar per mil? för jag har en lika dan som jag håller på och renoverar lite en 87 GLE utan katt, och är nyfiken på hur mycket soppa en B230E drar per mil

Mvh Pistol

Hej!

Ja den är en B230E motor. Vad den drar exakt har jag ingen jättekoll på direkt. Men skulle tro den ligger runt  1,2 l/mil blandad körning. GLE motorerna är lite törstigare än GL.

sen att den är automat hjälper ju inte direkt heller

744GLT skrev:

Chrrille skrev:

pistol skrev:

Det är de B230E motor i denna?, jag undrar hur mycket din drar per mil? för jag har en lika dan som jag håller på och renoverar lite en 87 GLE utan katt, och är nyfiken på hur mycket soppa en B230E drar per mil

Mvh Pistol

Hej!

Ja den är en B230E motor. Vad den drar exakt har jag ingen jättekoll på direkt. Men skulle tro den ligger runt  1,2 l/mil blandad körning. GLE motorerna är lite törstigare än GL.

sen att den är automat hjälper ju inte direkt heller

Haha, Nä det är sant de

mycket imponerar önska jag hade dina kunskaper om karosseri arbetet, det är så roligt att kika igenom när man inte kunde sova inatt å jag ser nu att klockan är dax för morgon kaffet ha det bra och fortsätt fixa

Chrrille skrev:

På baksidan av mätarhuset precis bakom hastighetsmätaren så sitter det tre skruvar. 1 går till - och en går till + och en till som jag inte vet, iallafall så ifrån dessa skruvar går det sladdar ner till reostaten. Skruva ut skuvarna och koppla på via det.

Till höger på bilden har du voltmätaren. Koppla precis som gjort på bilden.
http://www1.garaget.org/gallery/archive … kaw2yk.jpg

Tack men jag har ju inte likadant instrumenthus som du har så jag vet inte hur jag ska koppla, jag har VDO hus i min och jag tror du har Yazaki och dom är inte lika . Är det någon som vet hur man ska koppla i ett VDO hus för att få voltmätaren att fungera?
Vore jätteschyst om nån vet och kan berätta

LLS skrev:

Chrrille skrev:

På baksidan av mätarhuset precis bakom hastighetsmätaren så sitter det tre skruvar. 1 går till - och en går till + och en till som jag inte vet, iallafall så ifrån dessa skruvar går det sladdar ner till reostaten. Skruva ut skuvarna och koppla på via det.

Till höger på bilden har du voltmätaren. Koppla precis som gjort på bilden.
http://www1.garaget.org/gallery/archive … kaw2yk.jpg

Tack men jag har ju inte likadant instrumenthus som du har så jag vet inte hur jag ska koppla, jag har VDO hus i min och jag tror du har Yazaki och dom är inte lika . Är det någon som vet hur man ska koppla i ett VDO hus för att få voltmätaren att fungera?
Vore jätteschyst om nån vet och kan berätta

såhär ska de vara på vdo enligt volvos verkstads handbok. voltmätaren är den uppe till höger på bilden

Förbannat intressant tråd! prem lagd. Riktigt snygg blir bilen och du verkar vara en jävel på att rostlaga.

Hejsan kära följare!

Det har inte hänt så jätte mycket nu under sommaren då jag har hållit på med den andra bilen (Volvo 740 Turbo) så tiden har mestadels gått till den, och även nu dom senaste veckorna har tiden gått åt till att bygga klart årets vinterbil då den inte fungerade.

Bilen kommer rulla denna månaden ut och kommer sedan att ställas in för vintern och då har jag stora planer för bilen

Det som bland annat kommer att göras är:
Nya Bromsskivor Bak
Nya Bromsbelägg bak
Nya bromssköldar bak
Nya hjulbultar + muttrar bak
Nya hjulbultar + muttrar fram
Blir även en helt ny framvagn på bilen, Alla leder,stag & bussningar skall bytas ut
Ny bensintank + tankupphängning
Fjäderben skall blästras och lackeras
Länkarmar fram skall blästras och lackas
Nya Fjäderbensfästen fram
Och mycket mer

Så jag hoppas att ni fortfarande vill följa detta projektet då det finns mycket kvar att göra till att få den i 99% nyskick

Slänger med 2 bilder också


Även en bild som jag fick på min E-post ifrån en kille som hade fotograferat bilen på en parkeringsplats och berömt bilen väldigt bra Det gillar jag att höra


Kan även meddela att bilen ej besiktigas innan inställning detta året utan kommer att besiktigas i April när den skall ut igen

Trevlig lista du gjort

inte intreserad av plåtfälgar med kapsel i stort sätt nyskick? satt på min 740 när jag köpte den men tyvärr ska jag förstöra orginal stuket och köra med mk18

vet inte riktigt vad som satt på Gle orginal från fabrik.. min är en gl
fälgarna är  aldrig omlackade kapslarna är buckelfria men någon repa i centrumkåpan

så brutalt snygga med usa fronten. så sugen att montera min front men får vänta till efter reggningen av motorn

Följer med spänning! Riktigt trevlig tråd. Gillar verkligen original/amerika stuket!

ironscull skrev:

Trevlig lista du gjort

Visst är det
Längtar redan tills jag får börja skruva på den
Men börjar när bilen står inne för vintern. Den rullar september ut sedan ställer jag in den.

Hjullager skrev:

Följer med spänning! Riktigt trevlig tråd. Gillar verkligen original/amerika stuket!

Kul att även du gillar det.

Avställd och inställd för vintern! Snart ska det börjas skruva igen

Helt rätt att ställa av den innan saltet kommer

Den är riktigt grann den bilen. Att köra den på vintern vore en synd så du gör helt rätt Är verkstaden som du har bilarna i stor eller är det ungefär bara det som syns på bilden?

RightFront skrev:

Helt rätt att ställa av den innan saltet kommer

Ja, För det lär säkert komma snart!

Scania-Jonte skrev:

Den är riktigt grann den bilen. Att köra den på vintern vore en synd så du gör helt rätt Är verkstaden som du har bilarna i stor eller är det ungefär bara det som syns på bilden?

Det är mycket större än på bilden. Men vinterbilen står i vägen på den platsen som jag ska meka på. Det ser du till vänster om bilden. Baken på en vit 745:a

Då vill vi ha många täta och smaskiga updates hela vintern!

Hjullager skrev:

Då vill vi ha många täta och smaskiga updates hela vintern!

Det kommer

Fått hem lite delar nu!

Nya Usa-emblem


Nya bromsskivor bak. (EJ BILTEMA)


Nya sköldar också


Nya bromsbelägg bak.


Torkarblad från Volvo såklart



Jag väntar också på nya Bromsbackar bak, Hjullager bak, Handbromsvajer hö+vä, Som förmodligen kmr under nästa vecka.

Men till helgen hade jag tänkt att börja riva ner bromsarna bak och kommer naturligtvis med bilder på detta.