BOLIN_ skrev:

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Nja, det är inte riktigt rätt. TRACS är ett antispinnsystem som jobbar på framhjulen för att hjälpa viskon att komma igång lite tidigare, dock verkar det inte funka på min bil då den spinner likt förbannat på framhjulen...

Frågan är om det fungerar bra på någon bil då för det spinner ganska duktigt för mig också..haha..

Haha Knäpper det i din också när den spinner?

Ibland gör den det, om jag minns rätt.
Men har provat att köra med TRACS "avstängt" men har inte känt någon skillnad.

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Mack skrev:

Frågan är om det fungerar bra på någon bil då för det spinner ganska duktigt för mig också..haha..

Haha Knäpper det i din också när den spinner?

Ibland gör den det, om jag minns rätt.
Men har provat att köra med TRACS "avstängt" men har inte känt någon skillnad.

Har du en knapp för att stänga av TRACS?

Jag hissade upp min bil fram och la i D för att få snurr på framhjulen, då började det knäppa som faan med jämna mellanrum.. för att hjulen inte har kontakt med marken och den försöker därmed att bromsa upp hjulen för att fördela kraften där den behövs, eller nåt sånt har jag kommit fram till, nu har jag ju bara FWD med funkar nog lika för dom som har AWD.

Det som hände var att hjulen snurrade några varv och sen knäppte det till flera gånger ungefär som när man tvärnitar med ABS och så stannade hjulet upp sen satte det igång igen några varv och gjorde lika...

Lika blir det nog om man är ute på hal is (ja inte i livet, jag menar med bilen) och gasar på som faan så det spinner så blir systemet förvirrat och tror att hjulen inte har kontakt med vägbanad och därav detta knäppande för att försöka bromsa in hjulen och försöka få nytt fäste...

Så tänker jag om detta... vad tror ni ? ganska rätt eller helt fel ? 

Jag är som sagt nybörjare och kan inte så mycket om detta med dom här systemen ännu

Danne_1977 skrev:

Jag hissade upp min bil fram och la i D för att få snurr på framhjulen, då började det knäppa som faan med jämna mellanrum.. för att hjulen inte har kontakt med marken och den försöker därmed att bromsa upp hjulen för att fördela kraften där den behövs, eller nåt sånt har jag kommit fram till, nu har jag ju bara FWD med funkar nog lika för dom som har AWD.

Det som hände var att hjulen snurrade några varv och sen knäppte det till flera gånger ungefär som när man tvärnitar med ABS och så stannade hjulet upp sen satte det igång igen några varv och gjorde lika...

Lika blir det nog om man är ute på hal is (ja inte i livet, jag menar med bilen) och gasar på som faan så det spinner så blir systemet förvirrat och tror att hjulen inte har kontakt med vägbanad och därav detta knäppande för att försöka bromsa in hjulen och försöka få nytt fäste...

Så tänker jag om detta... vad tror ni ? ganska rätt eller helt fel ? 

Jag är som sagt nybörjare och kan inte så mycket om detta med dom här systemen ännu

Jag tror att du tänker rätt eftersom att TRACS på våra AWD:er bara fungerar på framhjulen, frågan är den varör min bara knäpper och bara spinner... Håller jag in min STC-knapp och får symbolen för antispinn avstängd att lysa så knäpper den inte mer när jag spinner. När jag körde på isbana i vintras knäppte det dock inte så mycket, det gjorde den bara i starten...

BOLIN_ skrev:

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Haha Knäpper det i din också när den spinner?

Ibland gör den det, om jag minns rätt.
Men har provat att köra med TRACS "avstängt" men har inte känt någon skillnad.

Har du en knapp för att stänga av TRACS?

Ja det har jag.



Dålig bild men..det står TRACS på den till och med, hehe.

BOLIN_ skrev:

Danne_1977 skrev:

Jag hissade upp min bil fram och la i D för att få snurr på framhjulen, då började det knäppa som faan med jämna mellanrum.. för att hjulen inte har kontakt med marken och den försöker därmed att bromsa upp hjulen för att fördela kraften där den behövs, eller nåt sånt har jag kommit fram till, nu har jag ju bara FWD med funkar nog lika för dom som har AWD.

Det som hände var att hjulen snurrade några varv och sen knäppte det till flera gånger ungefär som när man tvärnitar med ABS och så stannade hjulet upp sen satte det igång igen några varv och gjorde lika...

Lika blir det nog om man är ute på hal is (ja inte i livet, jag menar med bilen) och gasar på som faan så det spinner så blir systemet förvirrat och tror att hjulen inte har kontakt med vägbanad och därav detta knäppande för att försöka bromsa in hjulen och försöka få nytt fäste...

Så tänker jag om detta... vad tror ni ? ganska rätt eller helt fel ? 

Jag är som sagt nybörjare och kan inte så mycket om detta med dom här systemen ännu

Jag tror att du tänker rätt eftersom att TRACS på våra AWD:er bara fungerar på framhjulen, frågan är den varör min bara knäpper och bara spinner... Håller jag in min STC-knapp och får symbolen för antispinn avstängd att lysa så knäpper den inte mer när jag spinner. När jag körde på isbana i vintras knäppte det dock inte så mycket, det gjorde den bara i starten...

Att det bara knäppte i starten kanske beror på att du knappt fått upp nån fart, när hjulen spinner lika så tror ju bilen att du är på vägen mer eller mindre och då behöver den ju inte bromsa upp nåt hjul eftersom alla hjulen spinner lika mer eller mindre.. typ

Danne_1977 skrev:

BOLIN_ skrev:

Danne_1977 skrev:

Jag hissade upp min bil fram och la i D för att få snurr på framhjulen, då började det knäppa som faan med jämna mellanrum.. för att hjulen inte har kontakt med marken och den försöker därmed att bromsa upp hjulen för att fördela kraften där den behövs, eller nåt sånt har jag kommit fram till, nu har jag ju bara FWD med funkar nog lika för dom som har AWD.

Det som hände var att hjulen snurrade några varv och sen knäppte det till flera gånger ungefär som när man tvärnitar med ABS och så stannade hjulet upp sen satte det igång igen några varv och gjorde lika...

Lika blir det nog om man är ute på hal is (ja inte i livet, jag menar med bilen) och gasar på som faan så det spinner så blir systemet förvirrat och tror att hjulen inte har kontakt med vägbanad och därav detta knäppande för att försöka bromsa in hjulen och försöka få nytt fäste...

Så tänker jag om detta... vad tror ni ? ganska rätt eller helt fel ? 

Jag är som sagt nybörjare och kan inte så mycket om detta med dom här systemen ännu

Jag tror att du tänker rätt eftersom att TRACS på våra AWD:er bara fungerar på framhjulen, frågan är den varör min bara knäpper och bara spinner... Håller jag in min STC-knapp och får symbolen för antispinn avstängd att lysa så knäpper den inte mer när jag spinner. När jag körde på isbana i vintras knäppte det dock inte så mycket, det gjorde den bara i starten...

Att det bara knäppte i starten kanske beror på att du knappt fått upp nån fart, när hjulen spinner lika så tror ju bilen att du är på vägen mer eller mindre och då behöver den ju inte bromsa upp nåt hjul eftersom alla hjulen spinner lika mer eller mindre.. typ

Men ibland så knäpper den, ibland knäpper den inte alls, jag tycker att det är märkligt!

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Mack skrev:

Ibland gör den det, om jag minns rätt.
Men har provat att köra med TRACS "avstängt" men har inte känt någon skillnad.

Har du en knapp för att stänga av TRACS?

Ja det har jag.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/19631/1034833_9nyalt.jpg

Dålig bild men..det står TRACS på den till och med, hehe.

Jodå, det syns ju på bilden Någon sådan knapp satt det dock inte i min men nu sitter det en sådan där men istället för TRACS så står det STC

BOLIN_ skrev:

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Har du en knapp för att stänga av TRACS?

Ja det har jag.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/19631/1034833_9nyalt.jpg

Dålig bild men..det står TRACS på den till och med, hehe.

Jodå, det syns ju på bilden Någon sådan knapp satt det dock inte i min men nu sitter det en sådan där men istället för TRACS så står det STC

Men var det likadant kontaktstycke på baksidan av den då?

BOLIN_ skrev:

Danne_1977 skrev:

BOLIN_ skrev:

Jag tror att du tänker rätt eftersom att TRACS på våra AWD:er bara fungerar på framhjulen, frågan är den varör min bara knäpper och bara spinner... Håller jag in min STC-knapp och får symbolen för antispinn avstängd att lysa så knäpper den inte mer när jag spinner. När jag körde på isbana i vintras knäppte det dock inte så mycket, det gjorde den bara i starten...

Att det bara knäppte i starten kanske beror på att du knappt fått upp nån fart, när hjulen spinner lika så tror ju bilen att du är på vägen mer eller mindre och då behöver den ju inte bromsa upp nåt hjul eftersom alla hjulen spinner lika mer eller mindre.. typ

Men ibland så knäpper den, ibland knäpper den inte alls, jag tycker att det är märkligt!

Jo men jag tror att det beror på att när hjulen spinner ganska lika så knäppper det inget eller väldigt lite, sen när du tex svänger kraftigt eller att den på annat sätt får bättre fäste på nåt eller några av hjulen så börjar det knäppa mer igen för att då måste systemet jobba med att fördela kraften för att förhindra att det spinner... eftersom du har antispinn..

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Mack skrev:

Ja det har jag.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/19631/1034833_9nyalt.jpg

Dålig bild men..det står TRACS på den till och med, hehe.

Jodå, det syns ju på bilden Någon sådan knapp satt det dock inte i min men nu sitter det en sådan där men istället för TRACS så står det STC

Men var det likadant kontaktstycke på baksidan av den då?

Japp, passade perfekt!

Danne_1977 skrev:

BOLIN_ skrev:

Danne_1977 skrev:

Att det bara knäppte i starten kanske beror på att du knappt fått upp nån fart, när hjulen spinner lika så tror ju bilen att du är på vägen mer eller mindre och då behöver den ju inte bromsa upp nåt hjul eftersom alla hjulen spinner lika mer eller mindre.. typ

Men ibland så knäpper den, ibland knäpper den inte alls, jag tycker att det är märkligt!

Jo men jag tror att det beror på att när hjulen spinner ganska lika så knäppper det inget eller väldigt lite, sen när du tex svänger kraftigt eller att den på annat sätt får bättre fäste på nåt eller några av hjulen så börjar det knäppa mer igen för att då måste systemet jobba med att fördela kraften för att förhindra att det spinner... eftersom du har antispinn..

Vet en sak iaf, det knäppandet har gjort mig sjukt orolig ibland och är riktigt irriterande!

BOLIN_ skrev:

Danne_1977 skrev:

BOLIN_ skrev:

Men ibland så knäpper den, ibland knäpper den inte alls, jag tycker att det är märkligt!

Jo men jag tror att det beror på att när hjulen spinner ganska lika så knäppper det inget eller väldigt lite, sen när du tex svänger kraftigt eller att den på annat sätt får bättre fäste på nåt eller några av hjulen så börjar det knäppa mer igen för att då måste systemet jobba med att fördela kraften för att förhindra att det spinner... eftersom du har antispinn..

Vet en sak iaf, det knäppandet har gjort mig sjukt orolig ibland och är riktigt irriterande!

Ungefär som när jag hissade upp bilen fram och la i D.. trodde hela skiten höll på pajja.. haha men så var det ju inte.. Bara jag som var ny inom området och inte visste alls hur det funkade..

BOLIN_ skrev:

Danne_1977 skrev:

BOLIN_ skrev:

Men ibland så knäpper den, ibland knäpper den inte alls, jag tycker att det är märkligt!

Jo men jag tror att det beror på att när hjulen spinner ganska lika så knäppper det inget eller väldigt lite, sen när du tex svänger kraftigt eller att den på annat sätt får bättre fäste på nåt eller några av hjulen så börjar det knäppa mer igen för att då måste systemet jobba med att fördela kraften för att förhindra att det spinner... eftersom du har antispinn..

Vet en sak iaf, det knäppandet har gjort mig sjukt orolig ibland och är riktigt irriterande!

En annan sak jag upplevde när ABS&TRACS-boxen inte var omlödd, var att det ibland kunde sätta igång och "knattra" från bromspedalen, som att ABS:en gick in på en rond boxningsmatch på ett par sekunder eller mer. Det var ett jäkla knattrande ibland, men som sagt. Det ordnade till sig när lödningarna blev omhändertagna.

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Danne_1977 skrev:

Jo men jag tror att det beror på att när hjulen spinner ganska lika så knäppper det inget eller väldigt lite, sen när du tex svänger kraftigt eller att den på annat sätt får bättre fäste på nåt eller några av hjulen så börjar det knäppa mer igen för att då måste systemet jobba med att fördela kraften för att förhindra att det spinner... eftersom du har antispinn..

Vet en sak iaf, det knäppandet har gjort mig sjukt orolig ibland och är riktigt irriterande!

En annan sak jag upplevde när ABS&TRACS-boxen inte var omlödd, var att det ibland kunde sätta igång och "knattra" från bromspedalen, som att ABS:en gick in på en rond boxningsmatch på ett par sekunder eller mer. Det var ett jäkla knattrande ibland, men som sagt. Det ordnade till sig när lödningarna blev omhändertagna.

Min box är det inga problem med, den funkar utan problem!

BOLIN_ skrev:

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Vet en sak iaf, det knäppandet har gjort mig sjukt orolig ibland och är riktigt irriterande!

En annan sak jag upplevde när ABS&TRACS-boxen inte var omlödd, var att det ibland kunde sätta igång och "knattra" från bromspedalen, som att ABS:en gick in på en rond boxningsmatch på ett par sekunder eller mer. Det var ett jäkla knattrande ibland, men som sagt. Det ordnade till sig när lödningarna blev omhändertagna.

Min box är det inga problem med, den funkar utan problem!

Okej..ja då är det inte det som spökar då, hehe.

Mack skrev:

BOLIN_ skrev:

Mack skrev:

En annan sak jag upplevde när ABS&TRACS-boxen inte var omlödd, var att det ibland kunde sätta igång och "knattra" från bromspedalen, som att ABS:en gick in på en rond boxningsmatch på ett par sekunder eller mer. Det var ett jäkla knattrande ibland, men som sagt. Det ordnade till sig när lödningarna blev omhändertagna.

Min box är det inga problem med, den funkar utan problem!

Okej..ja då är det inte det som spökar då, hehe.

Bör inte vara det iaf för min abs-lampa lyser ju inte

STC och TRACS är olika system så ni har koll på det.
STC stryper motorns effekt eletroniskt, sitter bara på bilar med elektroniskt gasspjäll och ME7 styrsystem.
TRACS nyper till med bromsarna för att få kraften att gå över till det hjul med bäst grepp och även minska spinnandet.

Busgrabb skrev:

STC och TRACS är olika system så ni har koll på det.
STC stryper motorns effekt eletroniskt, sitter bara på bilar med elektroniskt gasspjäll och ME7 styrsystem.
TRACS nyper till med bromsarna för att få kraften att gå över till det hjul med bäst grepp och även minska spinnandet.

Jag har nog inte tracs på min tror jag.. fast bromsarna nöp ju till när jag hissade upp den och la i D

Danne_1977 skrev:

Busgrabb skrev:

STC och TRACS är olika system så ni har koll på det.
STC stryper motorns effekt eletroniskt, sitter bara på bilar med elektroniskt gasspjäll och ME7 styrsystem.
TRACS nyper till med bromsarna för att få kraften att gå över till det hjul med bäst grepp och även minska spinnandet.

Jag har nog inte tracs på min tror jag.. fast bromsarna nöp ju till när jag hissade upp den och la i D

Nej inga V70N har det, men bromsarna kan nog även hjälpa SCT systemet, det är en kombination av att sänka effekten och bromsa upp har jag för mig.