Hejsan.
Håller nu på att försöka få igång min E36a med M50B25 motor i sig.
Körde hela förra sommaren med motorn original, förutom kompsänkningen.
Och det fungerade bra.
Nu sitter turbon och de större spridarna på, och nu vägrar den gå igång.
Sitter en SMT6 monterad, och när jag inte körde med turbon och ändrade i mappen.
Så ändrades AFR värdet precis som det skulle. Så allt verkar fungera iaf.
Originalspridarna är väl 191cc har jag för mig. Och de som sitter i nu är på 444 på samma tryck.
Men hur mycket jag än ställer ner i SMT6an så vill inte bilen gå igång.
Funderar på ifall det är någon global setting som jag inte har rätt.
Jag har satt följande inställningar under global iaf.
Fuel zero calibration; Prövat allt mellan 0 till -127
Fuel upper limit; Denna är jag osäker på vad den ska stå på, så har prövat mellan 5 till 9.99
Fuel lower limit; Satt den på 0
Under Ignition
Teeth per turn; 60
Teeth per firing : 20 (osäker ifall det stämmer, men RPMen verkar stämma?)
Ignition Adv. Limit : 15
Ignition Ret. limit : -30 (borde ju inte spela någon roll vad jag sätter i dessa)
Ign. dwell time: 0
Cylinders;
6st såklart.
Switch;
Allting är på OFF
Modes;
1 - Missing tooth operation
Under system config;
De tre översta på on, resten off.
Någon som kan säga vad jag ska ha för inställningar på de jag är osäker på?
Känns ändå skumt att den inte vill igång hur mycket jag än sätter Fuel zero calibration på....
