Hej!

Håller på o byter koppling på 945an. Har ner svänghjul för byte av packbox och kände då även på svänghjuls lagret (det som sitter tryckt in i vevaxeln)
Det gick trögt o gjorde missljud..

Tog då ut lagret för att kolla de och det verkade vara mer en bussning (inget lager utan bara en bussning som roterar i en lager bana typ. tror ingående axeln vilar på detta lager eller nåt sånt..

Skall man bara smörja det eller byter man det mot ett 6202 lager?

Tacksam för svar!

Mvh David

sitter det ett lager så kasta den och montera en bussning där eller skit i den och centrera med ögonmåttet

ska inte sitta lager på m90 utan det sitter en bussning för att man ska kunna centrera lamellen bara

detta är jag 100% säker på

det har med att m90 har lager i lådan som håller i mot istället för yttre lagringen
att dom gick ifrån det ytttre lagret var nog pga det ofta börjar tjärva och det slutar med att bilen inte kopplar ur som den borde

Satt bussning imin := Tog ut o smörjde bara lite lätt så den roterade fint

Dock så pajade slavens packning när ja monterade tbx allt..
Går denna och packa om tror du? Svårt? Hur?

david850 skrev:

Satt bussning imin := Tog ut o smörjde bara lite lätt så den roterade fint

Dock så pajade slavens packning när ja monterade tbx allt..
Går denna och packa om tror du? Svårt? Hur?

skulle nog inte smörja den onödigt att riskera att olja kryper ut på lamellen för det kommer det nog göra när det blir varmt..den bussningen har ingen kontakt med ingånde axeln på lådan utan sitter där enbart för centreringen av lamellen


vad hände med kopplingcyl? måste fått den snett eller något dom ska inte gå sönder normalt när man river ner allt

finns packningar nya kolvar osv att köpa men kostar en del

Vart jätte tunt

Den hade hoppat ut så tryckte vi in den och måste då ha pajat packningen.. låg en halv packning när vi lossade på damaksen..
200 kr kostar en rep sats.. och ca 400 för en fin slav på skroten...

david850 skrev:

Vart jätte tunt

Den hade hoppat ut så tryckte vi in den och måste då ha pajat packningen.. låg en halv packning när vi lossade på damaksen..
200 kr kostar en rep sats.. och ca 400 för en fin slav på skroten...

för mig att den med ny kolv kostar lite mer än så
men det borde räcka att byta packningar

många som har problem med att dom går sönder
men har aldrig själv haft det problemet
dock tryckt ur kolven några gånger när kopplingsgaffen kluddat

Är det svårt att byta packningen tror du? Sjävla slaven sitter bonnfast i sin hållare så om man kan byta dem på plats hade de vart bäst.. Vill helst inte paja örat som håller slaven.. Vad är enklast tror du?

borde inte vara några problem bara trycka in kolven med nya packningen in med pinnen och sen bryta lite i kopplingsarmen så du får dit pinnen där igen

Så man tar på packning på kolven och sen trycker inte den då?

Ja tryck in pinnen som vilar mor kolven vik så den tar sig förbi hävarmen så kommer kolven ut sitter en fjäder där inne som vill trycka ut kolven. Sen är de bara byta packningen och se till att den ligger åt rätt håll när man monterar den. Skulle de strula med hävarmen så får man schimsa ut kulan den vilar på inne i kopplingskäpan