Bluebirdens kaross är tokfin inte en rostfläck och inga skador men motorn knackar och läker olja som ett såll. Mazdans motor har bara gått 10000mil men karossen är totalt sönderrostad.. bara därför jag kollar lite om någon vet.
Men det är otroligt mycket jobb. Inget du gör på en helg direkt.
Nya motorfästen. Passa in kylare mm. Få till drivningen med växellådan m.m All el.
Inte ens säkert det går med styrstag och annat. Men försöka går ju.
Jag hade utan tvekan letat upp en originalmotor och satt i ifall det inte var mycket mer effekt eller liknande du är ute efter. Men då sätter man väl inte i en 323 motor i vilket fall som helst
Jag har vänt motorn i min EVO, den sitter nu på längden, etta har tagit runt2,5månaders jobb med cirka 3-4timmar per dag totalt. o då är det ändå bara själva ombyggnaden som är klar - inget alls är inkopplat !
ok, är mycket tacksam för alla svar och då vet jag är inte ute efter effekten men jag har dom ståendes och ville väl bara göra något kul av dom. Men det är kanske enklast att skaffa en ny kaross till mazdan och ny motor till bluebirden då!
ok, är mycket tacksam för alla svar och då vet jag är inte ute efter effekten men jag har dom ståendes och ville väl bara göra något kul av dom. Men det är kanske enklast att skaffa en ny kaross till mazdan och ny motor till bluebirden då!
Precis, att byta motor utanför den vanliga motorblocksfamiljen i en framhjusdriven bil är i regel mycket jobb. Helt ointressant på en brukis.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...