Kör i dagsläget med aga diff, kul som fan. Men rädslan för ras och däckslitage även när man kör normalt känns onödigt.
Bilen har ca 200hk, och det är inte omöjligt att det blir fler.

Nu har jag kollat på en hemsida som heter bakaxeldelar.se
Där har dom renoverade bakaxlar med massa olika setups.
Jag såg en bakaxel med elektronisk lamelldiff där.

Min fråga är om det är ett stabilt alternativ för mig? Är det som en vanlig lamelldiff när man kör normalt och när man matar ström blir det 100% låsning?

Den här bakaxeln levereras renoverad och kostar 10.800kr
Med tankte på priset vill jag inte chansa.


Är det här grymt bra eller finns det andra alternativ för mig?


Mvh Hardrox

det står ju på hemsidan :

El-diff. Fungerar som en klassik lamelldiff men tål avsevärt mycket mer effekt än en Dana-diff.
Låser upp 100%-igt när man matar den med 12V.

Allt som behövs för installation följer med.

annars är det ju bara ringa jonas på bakaxel

Jo jag såg det. Tänkte mer om det fanns något annat alternativ

hardrox skrev:

Jo jag såg det. Tänkte mer om det fanns något annat alternativ

ja det finns ju aussien, vanlig lamelldiff, torsen och ox diffen
aussien = låter lite grann men helt underbar enligt mig
torsen = riktigt bra diff . lite dyrare men är tyst
lamell = mest för normal åken med små trimmad bil

hardrox skrev:

Kör i dagsläget med aga diff, kul som fan. Men rädslan för ras och däckslitage även när man kör normalt känns onödigt.
Bilen har ca 200hk, och det är inte omöjligt att det blir fler.

Nu har jag kollat på en hemsida som heter bakaxeldelar.se
Där har dom renoverade bakaxlar med massa olika setups.
Jag såg en bakaxel med elektronisk lamelldiff där.

Min fråga är om det är ett stabilt alternativ för mig? Är det som en vanlig lamelldiff när man kör normalt och när man matar ström blir det 100% låsning?

Den här bakaxeln levereras renoverad och kostar 10.800kr
Med tankte på priset vill jag inte chansa.


Är det här grymt bra eller finns det andra alternativ för mig?


Mvh Hardrox

Försök få tag på en 740 polisbil med el diffen 100% låsning utan några krimskrams

Aussie fanns inte komplett i dagsläget verkar de som..

Mailade dom i alla fall

hardrox skrev:

Aussie fanns inte komplett i dagsläget verkar de som..

Mailade dom i alla fall

men den är skapligt lätt att montera själv

Klarar en vanlig hemma mek att montera det själv?

inga problem om man har en någorlunda välfylld verktygslåda med verktyg som inte är skit.

Dirtymike skrev:

hardrox skrev:

Kör i dagsläget med aga diff, kul som fan. Men rädslan för ras och däckslitage även när man kör normalt känns onödigt.
Bilen har ca 200hk, och det är inte omöjligt att det blir fler.

Nu har jag kollat på en hemsida som heter bakaxeldelar.se
Där har dom renoverade bakaxlar med massa olika setups.
Jag såg en bakaxel med elektronisk lamelldiff där.

Min fråga är om det är ett stabilt alternativ för mig? Är det som en vanlig lamelldiff när man kör normalt och när man matar ström blir det 100% låsning?

Den här bakaxeln levereras renoverad och kostar 10.800kr
Med tankte på priset vill jag inte chansa.


Är det här grymt bra eller finns det andra alternativ för mig?


Mvh Hardrox

Försök få tag på en 740 polisbil med el diffen 100% låsning utan några krimskrams

Hur ser/vet man om bilen har en sådan i fråga? några extra kablar som går ner?

Men ska det inte schimsas ?

Mvh HArdrox

hardrox skrev:

Men ska det inte schimsas ?

Mvh HArdrox

så länge du inte byter utväxling så behöver du inte shimsa