Nån som vet hur man får ner multilink bakaxel smidigt?
Tja håller på o ta ner min multilink på 760in, nån som vet hur man lättast går till väga?
Ska man lossa alla bultar man ser eller räcker det med och ta dom 4 som sitter i chassit? Tacksam för snabba svar 
Tackar tackar Är det svårt o bygga om till stel axel eller är det bolt on?
Matthias_Forsberg skrev:
Tackar tackar
varför vill du ha en stel axel?
multilink e ju mycket goare!
Goare med stel axel till t5a!
Jaha okej det lät jobbigt 
Får väll bara ge mig in på det...
Du har ju både bättre väghållning och komfort med multilink så verkar som mycket jobb för lite nytta om du frågar mig men visst, alla har sin smak
Mazda rx7 "WankelPower" (1994)
Saab 9-5 Aero "Sedanen" (2006)
bättre väghållning e de helt klart, komfort osv...
har haft både och...
men vill man köra lågt e de bättre me stel, så e de tyvärr....
Jepp en del jobb men som sagt skaffa en skrotbil å ta allt ifrån, då e de bara flytta över de mesta...
har gjort detta ett flertal gånger så...
Mvh
Volvo 780 V8 (1987)
Nicklas_G skrev:
bättre väghållning e de helt klart, komfort osv...
har haft både och...
men vill man köra lågt e de bättre me stel, så e de tyvärr....
Jepp en del jobb men som sagt skaffa en skrotbil å ta allt ifrån, då e de bara flytta över de mesta...
har gjort detta ett flertal gånger så...
Mvh
jag har en bil du kan ta axel från. dock är de ju automat bil
-------------------------------------------
Dom säger att man inte kan köpa kärlek för pengar... Då har dom inte åkt Audi!
just nu är jag ute efter en multilink axel, Det är senare när jag ska bygga om till 5a stel axel ska på! så är det nån som har en multilink liggandes som vill skänka eller sälja billigt så är det bra Kanske kan byta mot något annars!
de går ju inte på stel!
Volkswagen Passat GT R-line (2013)
Volvo 960 16v Turbo "S90R - Back To Original" (1992)
Jag vill få tag i en billig o slänga upp sålänge ska som sagt bygga om till stel axel sen! Tror det kan va en drivaxel som gått också, så om nån har en sån så köper jag gärna 