Fy fan va manligt!

nu snackar vi !

Blir det inte likvärdigt med en 12 cylindrig motor eller har jag fattat fel?

Nja, jag vet inte vad det skulle bli likvärdigt med
4 rotorer, 8 tändstift...

Tegheim skrev:

Nja, jag vet inte vad det skulle bli likvärdigt med
4 rotorer, 8 tändstift...

Har inte en rotor tre sidor? Alltså motsvarar väl en rotor 3 kolvar? Alltså måste ju fyra rotorer motsvara en 12 cylindrig motor eller är jag helt fel ute nu...
Är iallafall så jag fattat principen i en Wankel.

Dubbla tändstift har man väl för att få så bra gnista/förbränning som möjligt?

I vilket fall som helst så är detta ett jävla grymt bygge du håller på med

Edit: Stavning

Nja, jag skulle inte säga att det ena motsvarar det andra.
Rotorn har tre sidor, men sen snurrar den bara 1/3 av vevaxeln, så det blir bara en avgaspuls från varje rotor/varv. Dock så har vi ingen tömnings-cykel som en 4-takts motor, utan nästa varv kommer en ny puls. På kolvbilen så är det bara vart annat varv som ger avgaspuls, typ...

Tegheim skrev:

Nja, jag skulle inte säga att det ena motsvarar det andra.
Rotorn har tre sidor, men sen snurrar den bara 1/3 av vevaxeln, så det blir bara en avgaspuls från varje rotor/varv. Dock så har vi ingen tömnings-cykel som en 4-takts motor, utan nästa varv kommer en ny puls. På kolvbilen så är det bara vart annat varv som ger avgaspuls, typ...

Jo vet att det blir svårt att göra en liknelse då Wankeln inte är som nåt annat...

...men det är väl den liknelsen som kommer närmast eller?

Fan vad komplicerat detta blev nu då

Med andra ord så glömmer vi min liknelse och njuter av ditt grymma motorbygge istället!

Mannen, myten, legenden.....Bosse Bildoktorn. Hoppas han vet vad han håller i där.

Ett reportage kanske?

Helt sanslöst fränt projekt! Prem lagd

Ett nackskott vore bättre än ett repotage.. Det e verkligen en gubbe jag inte klarar av.. Fy fan.
Men som alltid e det lika vackert å se dina uppdateringar

Morsan fick hjälpa till idag

Skall den reggas för gatbruk?

Det är ett amatörbyggt fordon, så ja, den ska reggas för gatbruk.
Dock är det inte meningen att jag ska ha sådana stolar i bilen.
Hade väl tänkt mig "sitta-fast-stolar", men jag hade två S60-stolar löst att testa med...

Prem lagd, helt sjukt att se. Lycka till!

Trevligt med besök i garaget, först Bosse och sedan mor din!

Vad hade Bosse och säga om projektet?

Såhär ser det ut nu. Jag satte dit de två främre tvär-balkarna vid fötterna som kopplar ihop bur-boxarna och huvudramen.
Jag ska även sätta tillbaka en original-lik tvärbalk under stolarna, men vet inte vart stolarna hamnar ännu, så det blir i slutet innan jag släpper bilen från fixturen.

Den lilla balken som går tvärs över är bara för fixering.

Funderar på om man borde förstärka tröskeln något? Volvo är ju kända för att vara extremt stumma vid kollisioner, och tröskel-balken är ju rejäll!
Jag slipper gärna, fördelen med original-tröskel är karossvecket och enkelheten att sätta dit ett nytt golv på samma plats som det gamla där ute.


När fullburen kommer på plats kommer jag även binda ihop buren med främre kickuper osv...
Jag är ganska nöjd såhär långt, men det är svårt att se helheten tycker jag...

Sjukt snyggt bygge (as always) ! följs redan och kommer fortsätta att följas till det är klart ! Keep it Up

väldigt snyggt !