4482
Sök

Volvo 740, m50b25 med zf låda. Varvar för mycket, vad har man för alternativ?

731 Inlägg
12 augusti 2012
Trådstartare
#1
Har som sagt en 740 med bmw motor. Vid ca 100kmh ligger den på 3000 rpm. Glider jag i över 110 är jag snabbt uppe i över 3500. Och det stör mig lite smile

Finns det något "enkelt" alternativ för att få till utväxling så den hamnar på strax under 3k i 110? Hade ju inte skadat med 6vxl.. Men det är lite dyrt.


633 Inlägg
12 augusti 2012
#2
zf lådan har 1-1 på 5a

och En 260 låda har 0.82 som en standard 740 låda har wink   


annars byt utväxling i bakaxeln


Pim_Pim
12 augusti 2012
#3
Som stjärten över säger, annan utväxling i bakaxeln.

731 Inlägg
12 augusti 2012
Trådstartare
#4
Stoppar inte in en getrag i alla fall, så enkelt är det ^^

Vilka bakaxlar finns det som har annat utväxling än de jag har, och hur mycket skillnad ger det? Vi snackar minst 500rpm på 5an.


Pim_Pim
12 augusti 2012
#5
3.31 utväxling fungerar nog bra, vad har du nu ?
Senast redigerat av Pim_Pim (12 augusti 2012)

731 Inlägg
12 augusti 2012
Trådstartare
#6
Ingen aning om jag ska vara ärlig. Går det att se någonstans?


Pim_Pim
12 augusti 2012
#7
hardrox skrev:
Ingen aning om jag ska vara ärlig. Går det att se någonstans?

Slå en blick på lappen som sitter på bakaxeln till vänster.

731 Inlägg
12 augusti 2012
Trådstartare
#8
Får jag hoppas att den sitter kvar då.

Räcker det att byta  klumpen eller måste jag ta hela axeln?
Kanske är tillomed lättare att byte hela bakaxeln.


Pim_Pim
12 augusti 2012
#9
Finns inte lappen så ska man kunna räkna ut det genom att snurra på hjulen och/eller kardan o sen räkna ut utväxlingen.
Jag har ingen aning hur man gör, men googla lite så hittar du nog.
Du kommer säkert ha 3,54.

Mjo, kan ju vara lättare att byta hela axeln också..
Senast redigerat av Pim_Pim (12 augusti 2012)

633 Inlägg
12 augusti 2012
#10
De går att räkna ut bara o öppna kåpan så står de på kronhjulet wink


Du måste byta pinjong och kronhjul lättast o byta hela axeln



Sök