jenstornqvist
11 juli 2017
· 108 Inlägg
Louca skrev:
Detta måste vara garaget bästa och roligaste tråd någonsin 😊
Tusen tack för dom fina orden! 
jenstornqvist skrev:
Har aldrig hävdat motsatsen heller.
Roligt med uppdateringar, fortfarande den bästa tråden på garaget.
Hahaha, bra, då är vi överens! Vi kanske kan enas om att Genarp by far är värst?
Där gör dom inget annat än spelar banjo och ligger släktingar... 
Jag gör saker!
Eller, jag gör annat än kliar mig på scrotum och dricker whisky.
Det är f.ö det jag jag gillar att göra mest när jag har semester, och semester har jag just nu.
Iallafall, tog mig i kragen och köpte ännu lite mer rör på lokala F&F-butiken och släpade mig iväg till garaget.
Väl där tog det väl i runda slängar 30 minuter att få bort det gamla avgassystemet, då det... Hade en lite speciell tjofräs. Den är borta nu, så den glömmer vi.
Med det borta måttades nya slutdämparen in:
Typ ungefär där, isch.
Sen var det bara att kapa rör och punkta ihop det på plats, och sen helsvetsa:
Ja, snabb-bygga och MIG-svetsa.
Detta avgaset är förhoppningsvis ganska tillfälligt, lovar att bygga ett riktigt fancy TIG-svetsat avgas i framtiden. Det kommer, ha tålamod. Nu är prion att få bilen tyst så att man får köra!
Sen var det bara att bygga 3 upphängningar, och tadaa:
Inte helt färdigt på bilderna, snyggade till det lite efteråt, men ändå.
För att vara någon timmes jobb blev det riktigt bra!
Förut satt där en sidepipe snett ut bakom höger bakhjul, men valde att bygga det bakåt nu, med 45 graders vinkel neråt på slutet. Kan bli så att jag svetsar in ett kryss i det sedan för att slå sönder ljudet ännu lite mer, men det får bli sedan, om den inte klarar 95db.
Ja, där stannar vi. Har fått lite paket och skruvat lite mer också, men det tar vi nästa gång.
Fridens liljor brothermandudes!
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Fortsättning!
Hör och häpna, det är inte en månad mellan uppdateringarna!
Jag ska bättra mig.
Iallafall, paket var det. Tyvärr ett ganska ointressant:
Brukar i vanliga fall använda en snusdosa för att ge perspektiv på storleken, men i detta fallet blev det en ettåring. För er som inte vet hur stor en ettåring är så är dom.. Typ sådär stora. Och bajsar som fullvuxna män. Anyhow.
Hon gillar som synes också paket! Även tråkiga paket.
Så, recension:
Upphetsning: 1/10. Nödvändigt, men många tråkiga saker är nödvändiga.
Storlek: 4/10. Mindre än en ettåring.
Vikt: 4/10 Lättare än en ettåring. (ja, jag vet inte hur mycket en ettåring väger, men mer. Även nybajsad.)
Bubbelplast: 0/10. Som grädde på moset, inte bara tråkigt, noll och ingen bubbelplast.
Och i paketet:
Serviceprylar. Oljefilter etc.
Ny ljuddämpad de-cat. Jättenödvändig.
Renoveringsprylar till min nya awesome 6-vxl låda, vilket visserligen är riktigt gött. Då är det bara att montera!
Men, viktigast av allt var ljuddämparen. Man skulle kunna påstå att den som suttit där numera är.. Hur säger man, totalt och hundraprocentigt stendöd. Alltså jättedöd. Rensad. Kaputt.
Även om nya bakre delen av avgassystemet är riktigt bra så behövs även denna för att få bilen "tyst".
Så, igår åkte jag ner i verkstan och hissade upp bilen:
Jag tror ni kan se vilken som är ny och gammal:
En pungljummen snus och en väldigt intim kram till förste man som gissar rätt.
Passade även på att byta olja i aset, och nu är den redo.
Dags att börja boka körningar!
Ja, då är vi ikapp.
Kan avslöja att jag även gjort ett sjukt "onödigt" inköp också, som borde trilla in inom en vecka.
Har verkligen blivit proffs på vad jag valt att kalla Lucky Luke-tekniken, vilket innebär att man istället för att skjuta snabbare än sin egen skugga så köper man saker snabbare än man kan ångra sig.
Väldigt effektivt kan jag lova. Hittar man något man gillar ska man bara trycka "köp" och betala fort som attan, gärna inom 2 minuter. Då kan man inte ångra sig. Man blir inte rik av det, men man får hem fräsiga saker! Glöm aldrig vad farbror Frans sagt, PayPal ställer inga svåra frågor!
Och vad är det då? Det är funktion. Det är lite aero. Det är lite bekvämlighet. Det är något som några av er kommer hata, och kanske kommer några av er älska det. Ja, ni får se
Det var mer eller mindre allt.
Bjuder på en extrabild på en annan leksak som jag fått testa:
Farlig...
Skulle egentligen ut och åka wakeboard, men vännens båt ville dagen till ära inte starta, även fast vi försökte övertala den bestämt i 1.5 timme.
Han såg då att tårarna började byggas upp i mitt gossaktiga anlete, så istället för att behöva se mig ligga och snörvla i fosterställning så kastade han åt mig nycklarna till hans Can-Am RS-S.
Tänk er en snöskoter. Fast på asfalt. 100hk, sekventiell låda, 0-100 på drygt 4s och toppfart på runt 200, vilket känns ungefär som warp-speed på en sån där. Fråga mig inte hur jag vet. Jag är ansvarsfull och vuxen, glöm inte det.
Har iallafall lovat mig själv att inte (...kanske inte) köpa en sån. Jag skulle nog inte bli långvarig då.
Ja, nog med offtopic semester-skoj nu.
Fridens liljor brothermandudes!
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
jenstornqvist skrev:
Genarp?
Du har inte varit på Österlen hör jag. På sommaren är där fint med massa rika stockholmare som köper en gammal sliten trästol på loppis för en tusenlapp, "vintage är så inne nu". På vintern har vi flera gånger blivit omkörda av både epa-traktorer och volvos med varken fjädrar eller lampor.
Tänker inte ens nämna pågarna där ute, läskigt hur jag som trelleborgare med grövsta möjliga skånskan, i träskor och arbetsbyxor blir kallad för stadsbo.
Där finns förjävla roliga landsvägar om du känner för att ta en liten roadtrip någon gång också förresten.
Fridens liljor
Jag har varit på Österlen. Jag har bevittnat det du beskriver...
Om vägarna håller jag dock med, blir nog en tur ner med frugan nu i veckan!
Dåså.
Veckorna har gått, och mitt paket har suttit fast i Bulgarien tack vare en hackerattack.
Sen gick det antagligen med häst och vagn genom rumänien, sen med en pack-åsna ägd av någon langosförsäljare genom ungern för att sen anlända till Sverige efter många om och men.
Två veckor. Två långa veckor.
Sen i torsdags ringde farbror UPS och sa att han ville lämna paket hos mig, så ropade åt min väldigt förstående chef (avbröt semestern och jobbade veckan som var) att jag skulle få leverans, så hoppade in i bilen och körde hem. Frälsning. ÄNTLIGEN!
Tillbaka till jobbet, och spänningen ökade:
Recension:
Storlek: 5/10. Normalstort.
Vikt: 10/10. Bara 3.5 kg, vilket i detta fallet är riktigt gött!
Upphetsning: 12/10. Skuttade omkring som en liten flicka.
Bubbelplast. 11/10. JÄTTEMYCKET!
Faktiskt så mycket att jag tog en bild på det:
Timmar och åter timmar av terapi-ploppande framför mig.
Ja, och i paketet då?
Hmm... Lampor?
Ja. Lampor.
Åkte iallafall hem och åt middag, sen tillbaka.
Som tur var följde broder toasted med och assisterade, och det var en väldans tur.
Jag kunde inte skruva. Kände mig allmänt förvirrad och kunde inte koncentrera mig, så det slutade med att bror skötte nästan allt skruvande samt lackering. (när jag kom hem så kollade jag upp läget lite, och det visade sig att jag hade 39.5c feber. Så jag hade inte blivit (mer) retarderad, utan sjuk och handlingsförlamad.) Så stort tack till Pontus, utan honom hade jag bara yrat runt!
Och hur blev det?
Före:
Jag gillade "före". Riktigt, riktigt ovanliga lysen från RS Active. Garanterat enda setet i sverige, antagligen enda i skandinavien och väldigt ovanliga i helt skick i hela världen.
Men, saker förändras, och prioriteringarna likaså.
Efter:
Oh...my...
Jag älskar det!
Vet att vissa long live the popups-fanatiker *host*Daugaard*host* hatar dom, men... Jag gillar't!
Har ju kört utan motorer till popupsen i flera år, så dom har agerat lika mycket luftbromsar som framlysen.
Det.. Det är inte så bra. Dessa ska dessutom få ett lock i akryl eller liknande, så då blir där varken luftmotstånd eller turbulens. Funktion före form!
Och som bonus har vi vikten:
Dom gamla vägde 6268g och dom nya väger 2718g, vilket gör att man sparat in 3550g.
Och detta är ju utan elmotorerna som redan är borta, där hade vi ett par kilo redan inräknad vikt också.
Bara fördelar som jag ser det!
Detta var allt för denna gången, på tisdag väntar körning på Sturup Raceway!
Fridens liljor brothermandues!
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Dags att skriva ikapp lite igen.
Slut på semestern f.o.m imorgon, och dags att greppa den kalla, hårda verkligheten igen.
Bliv vuxen. Släppa sargen. Släppa semester-flaskan.
Ja, ni vet. Hemska tanke. Men, med det kommer även skruvandet igång lite mer.
Anyhow, avslutade förra meddelandet med att det var dags för trackday.
Och det blev det!
Gjorde bilen klar lite snabbt i garaget, och åkte och fyllde tank och extradunk E85 kvällen innan:
Var tvungen att slänga av en bild, för jag var/är fortfarande så barnsligt förälskad i mina nya framlampor.
Sen, dagen D.
SMHI hävdade att det var uppehåll hela dagen.
Var ute i skogen med dvärgarna och grillade runt lunch. Då regnade det.
SMHI sa uppehåll.
Åkte hem och packade utrustning etc, regnade fortfarande jättemycket.
Körde till Sturup, SMHI hävdade här fortfarande efter 6 timmar att det var uppehåll, men det regnade verkligen hästkukar.. Ja, ni börjar nog förstå. Det skulle regna på kvällens körning också.
Hade svaga planer på att ställa in, men då en vän kört 40 mil enkel resa ner för att köra så kunde jag inte ställa in.
Sagt och gjort, vi gav oss ut i regnet, och vi var faktiskt ganska många som körde.
Riktigt kul!
Ett par bilder:
Har kört ett par körningar i regn förut, men detta var första gången började testa gränserna lite hårdare i regn.
Kan säga att 240hp/290-något newtonmeter på 900-ish bil med Kumho Ecsta V70A i regn är ungefär som att balansera på en knivsegg, på crack, jagad av en björn som i sin tur är jagad av en väldigt, väldigt hårig och upprörd militant vänsteraktivist-tjej som tycker björnen är Hitler och Satan för att den äter kött.
Ja, ungefär så. Den är jääättenervös.
Halvgas är ungefär vad som fungerar, släppte även på fyran om man började peta på lite.
Men oj vad kul!
... tills det att man började känna en ny lukt i bilen.
Det brukar lukta lite märkligt. En blandning av svett, rädsla, varma bromsar och etanol.
Men nu luktade det... sött.
Dök in i depån, och min eminente förstemekaniker och allmän hjälpreda toasted, dvs broder Pontus, upptäckte knasigt brunt skvätt upp på huven.
Penis.
Det är då man egentligen inte vill öppna huven, utan bara låtsas som ingenting, bara för att slippa se vad som hänt.
Men, det fungerar ju inte. Vi öppnade, och brunt, äckligt kylarvatten var lite överallt på vänster sida.
Det knasiga var att det var på ett ställe där ingen kylslang gick, och vi såg inget läckage hur mycket vi än letade. Och bilen hade ju inte gått varm... En liten, liten slang såg suspekt ut, men den var ju så liten...
Så, bara ut i regnet igen och testa. Den fortsatte pissa lite kylarvatten, men gick inte varm, så var bara att fortsätta att köra.
(Nej, jag kör inte med glykol i kylaren, så jag gjorde inte banan ännu halkigare än den redan var i regnet.)
Summa summarum, utöver det konstiga läckaget så var det en väldigt lärorik kväll.
Höjdpunkten var att hänga av en man i en 458 Italia, som trots att han verkligen försökte bara blev mindre och mindre i backspegeln. Sånt är gott för självförtroendet..
... och jag gjorde också min första riktiga "aaaahhh, neeeej, nu kommer bajset och blodet"-manöver.
Allt fångat på film, och den kommer i ett senare inlägg.
Men, det var ju det där med läckaget.
Försökte väldigt omotiverat att lokalisera det dagarna efter, men då bilen mest stod stilla orkade jag inte ta tag i det.
Sen en kväll då jag och frugan hade lämnat iväg dvärgarna för natten så tog vi en tur ner till Lomma hamn.
Frugan tyckte det var kul, hade inte suttit i bilen på 4 år. Sa något om att det kändes som en berg och dalbana, bra betyg!
Iallafall så åkte vi ner... Och under bilen blev det en ganska stor pöl.
Öppnar huven, och ser detta efter att ha stängt av bilen:
Tittar man noga så ser man strålen med vatten. Penis.
Ja, det är den tidigare suspekta kylarslangen.
Den har urinerat ut vatten på löphjulen för kompressorn, som i sin tur skvätt upp allt vatten bakom vänster framljus. Svårlokaliserat, men lokaliserat!
Hade med mig en dunk vatten, så toppade upp bilen och körde hem igen.
(Var inte puckade, kör inte bilen med läckande kylsystem.)
Sen, några dagar senare, mot garaget.
Ungefär halvvägs dit så blev det brunt på rutan.
Ajsing bajsing. Nervös. Stannar till, lyfter huven:
Mer brunt kiss.
Funderar lite, och tar sen beslutet att det bara är att köra på, med ett öga vilande på tempmätaren.
Kommer till garaget, och då läcker den på riktigt. Slangen är jättetrött.
Dock ingen skada skedd, så låter motorn svalna och demonterar sen slangen.
Inget konstigt... men. Vad är det där?
... ett borr? Ja.
I en liten, böjd 8mm slang.
Om det är den som över 7 års tid sakta orsakat hålet eller ej låter jag vara osagt, men hur i helvete en tidigare ägare lyckats få dit ett borr vore intressant att veta.
Planen här var att helt plugga slangen då den inte fyller någon funktion i mitt ombyggda kylsystem, men då mitt paket med plugg-mojänger blivit felsorterat och legat 10 mil härifrån i över en vecka så blev det en ny slang så länge.
Behöver jag nämna att det är PostMord som ligger bakom det?
Noterande den hånskrattande kvinnan på bilen. Tack. Det behövde jag..
Ok. Nu blev här en satans massa text. Mycket mer än planerat, men det bjuder jag på.
Bilen fungerar iallafall igen, och det är alltid något.
Har gjort lite mer saker också, men får ta det i nästa inlägg istället.
Fridens liljor brothermandudes!
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Röv, pung och penis. Blanda lukten av dom. Föreställ er den.
Precis så så har resan varit med PostMord nu.
Fick i måndags en digital AVI att jag kunde hämta ut mitt paket i Tomelilla.
7 mil bort. Nej.
Mycket trams senare så kom det iallafall fram, en vecka efter att jag lagat kylsystemet, 2.5v efter att jag beställt.
Helt fantastiskt att dom aldrig slutar att förvåna. När jag kommer till makten kommer det bli skampåle för hela ledningen för det där tramset. Och Gustav Fridolin, bara för att jag kan.
Iallafall, det var ett väldigt ointressant paket:
Ingen recension, borde inte ens ha dokumenterat det... men det gör jag ju alltid:
Fyra små silikonhattar. Jag har 4 likadana silikonhattar liggandes någonstans för att just plugga denna delen av kylsystemet, men det magiska svarta hålet verkar ha svalt dom. (läs: frugan lär har hittat dom och sorterat dom som skräp..)
Det var intressant va?
Förlåt...
Har faktiskt gjort lite annat också, dock med dålig fotodokumentation.
En sak är dock extra viktig. Jag har fått ganska kass rygg senaste året, så pass kass att jag har haft svårt att köra kamikaze-tampongen utan smärtstillande. Ganska jättekasst.
Min nya Sparco REV är ljusår bättre än mina gamla Sprint, men behöver ändå lite extra stöd i svanken.
Vad gör man då, beställer en jättedyr kudde från Sparco? Det kan man göra.
Det är mycket man kan göra. Just det ville inte jag göra.
Jag arbetar som tekniker på en firma som bygger handikappanpassade bilar, och såg att en kollega höll på att göra om en stol, och då föddes idén. Jag ska ha pneumatiskt svankstöd!
Hade jag inte brytt mig om vikten så hade jag byggt ett med elektronisk pump, men.. Det är ju som sagt tungt. Så detta är vad jag monterade bakom klädseln på stolen:
Riktigt, riktigt bra, inga mer problem med ryggen när man är ute och hetsar runt!
I videon är den dock inte monterad på riktigt, man kan se att den smiter fram när man pumpar.
Det är löst nu, och "pumpen" är fastmonterad så den inte hänger och slänger. Gött mos!
Ja. Har även börjar fixa och trixa lite med den nya växellådan, även där helt utan fotodokumentation.
Har iallafall renoverat spakstället på den:
Tight som en tonåring, känns verkligen som att ladda ett gevär när man växlar. Magiskt.
Nu ska den bara konverteras från digital hastighetssignal till vanlig mekanisk, och lite kontakter ska lödas om, sen ska den monteras, förhoppningsvis redan nu i dagarna. Även det gött mos!
Det var allt för denna gången.
Jag vet att det var brist på bilder,så här kommer bilden på tidigare nämnt förkläde jag fick när jag fyllde 30:
Ytterst tjejbilsrelaterat, den skarpögde ser att det är en Eunos högst upp med en enhörning i förarsätet.
Och massa penisar.. Även det ganska självklart när man kör en sån här bil.
Citatet "liten flicka" kommer från när äldsta dottern var två år och satt och väntade utanför duschen,
och när jag klev ut granskade hon mig från topp till tå, två gånger och utbrister "pappa liten flicka".
Den ångrar jag lite att jag berättade för alla. Jag är stor pojke. Så det så. Barn fattar ingenting..
Detta fantastiska förkläde var iallafall en present ifrån min käre vän Daniel, som också kör överladdad tjejbil, så stort... Tack? Ja, typ. Eller något
Så, nu har jag med råge vägt upp för bildbristen tycker jag.
Fridens liljor brothermandudes!
Senast redigerat av razpataz (10 augusti 2017)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
jenstornqvist
11 augusti 2017
· 108 Inlägg
jenstornqvist skrev:
Vad för problem är det du har med ryggen?
Farsan var involverad väldigt mycket i idrott som massör & han skickade väldigt, väldigt många till Per Bergman i Anderslöv, en naprapat. Även min halvbror med dubbla diskbråck går dit regelbundet, har bara bra att säga om honom.
Fridens liljor.
Jag tror stenhårt på att den helt enkelt är av på mitten..
Ska gå till en läkare... Någon gång
Köra bil!
Det är kul! Körde ju som sagt Sturup Raceway för någon månad sedan i blött, och det var också kul!
Gått igenom videomaterial, och tänkte bjuda på ett litet klipp:
Blött... Och övermodstarmen fick spela allan-ballan medans talang-depån tömdes ganska kvickt.
Kan säga att hela röret hann fyllas med kiss, även fast det var så snabbt överstökat.
Ingen skada skedd, men en påminnelse på hur fort det kan eskalera, speciellt i blött.
Den med skarpa öron hör även hur jag stönar gutturalt precis när man märker att det inte går vägen och börjar veva med armarna som en drunknande katt..
Har tyvärr inte blivit mer bankörning sen dess, men nästa helg, då är det dags igen!
Planen är att bli första tjejbil med "stereo" att köra under minuten på Kinnekulle, så wish me luck!
Bilen är utan tvekan god för det, men krävs fint väder, lite trafik och en hel del vevande av köttslasket mellan ratt och stol för att ro det i hamn. Men kul ska det bli iallafall!
Som förberedelse inför kommande körning beställdes lite serviceprylar från sveriges bästa företag, PEAN:
Ingen recension, kan säga att det mest var litet och dyrt.
I paketet:
Ett set nya carbon/kevlar-belägg från Carbotech, samma som jag kört innan.
Ett fruktansvärt bett i dom, verkligen fantastiska. Så fantastiska att jag höll på att kräkas när jag bäddade in dom på väg hem från garaget.
Note to self: Ha en påse att returnera middagen i med i bilen när bromsar bäddas in på gata.
Passade även på igår att köra en liten tråkig service:
Ny olja, luftat samtliga ok från äcklig bromsvätska och några bultar blev efterdragna.
Så nu är man mer eller mindre redo.
45 mil enkel resa, förhoppningsvis inte köra sönder på banan (.. för då blir det jobbigt), och sen 45 mil resa hem igen. Måtte skiten hålla. Måtte det bli uppehåll!
Ja, det var väl det. Lagt allt roligt skruvande på hyllan tills säsongen är över, har varken tid eller motivation.
Men planerna smids, det kommer bli en rolig vinter!
Bjuder på en extrabild från en solig dag för någon vecka sedan:
Livskvalitet. Bilen är verkligen inte rolig att köra på gatan längre, men eftersom hon tycker det är så kul att åka med tycker jag också det är kul. Och alltid retar det någon "vuxen" när man stannar till med skrikande racebelägg och skramlade bil och lilltjejen hoppar ur
Anyhow, återkommer förhoppningsvis med lite fräsiga filmer från Kullen nästa vecka, om allt går som det ska.
Fridens liljor brothermandudes!
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Hallelujah ofrälse!
Dags att avlägga rapport från förra helgens äventyr.
Körningen var på söndag, men då det är ~45 mil upp till Kinnekulle från metropolen Staffanstorp så blev det till att kliva upp tidigt lördag morgon (... som man alltid gör med dom två små dvärgarna man delarhushåll med...) och börja packa. Och bajsa. Dagen till ära hade man en riktigt orolig mage. Perfekt.
Runt 09.30 så vinkade jag farväl till barn och fru och rullade in på Malmö och garaget.
Där packades verktyg, dunkar, straajps och annat "bra att ha". Och jag bajsade lite mer.
Färdigpackad och redo för avfärd:
Sen började resan. Jag hatar att köra långt i den här bilen:
Peltors på, svett överallt, bajsnödig, bortdomnade fötter av vibrationerna.
Men det fungerar. Ligger man i exakt 105km/h kan man faktiskt nästan njuta lite, fast bara lite.
Det blir mindre och mindre av en gatbil. Eller så börjar jag bara bli gammal. Jag tror det är en blandning.
Iallafall, efter en handfull korta stopp så anlände jag till första anhalten på på resan, Landvetter.
Där har jag en god vän med en snäll fru som vänligt lånade ut deras lyxiga rum med havsutsikt (akvarium jag inte fattade hur man släckte) och sova-på-moln-säng. (luftmadrass som jag lyckades släppa ut luften ur klockan 03.00..)
Men det var gött, 30 mil räckte gott och väl som första etapp.
*beep* *beep* *beep*
05.00. Klockan ringer.
Bajsnödig.
Går på toaletten med vännens katter, ganska mysigt.
Försöker kela med hans ena katt. Den rev mig på ryggen. Extra bra när man redan har en så bekväm bil att åka i. Men, den katten har 200.000 följare på instagram, så jag har nu ett kändis-ärr!
05.20:
Lyckas smita ut utan att släppa ut kändiskatten eller hans efterblivna kompis, och återupptar resan mot Kinnekulle.
Min mage är extra orolig på morgonen, så tänkte att man kunde stanna någonstans på vägen.
Fail.
I nästan två timmar sitter jag och funderar på att gå ut och bajsa i vägrenen, kallsvettas och har ångest.
Inte en enda mack, inte en enda McDonalds hade öppet.
06.59:
Står och dansar "jag måste verkligen gå på toa"-dansen utanför McDonalds i Skara.
07.10:
Beställer frukost. Äter frukost. Mår bra.
Tar en alvedon för ryggen och rullar vidare.
08.00:
Besiktigad och klar!
Tog flaggvakt första timmen för att låta dom hetsiga köra av sig först, och sen var det dags.
Körde två lugna pass, och sen kom regnet...
Och med regnet kom olyckorna.
Var ute och körde en hel del i regnet, men var säkert 10 avåkningar under bron, och även ett par lite allvarligare runt banan.
Ruskigt irriterande med alla gulflagg och rödflagg, men arrangörerna gjorde ett riktigt bra jobb för att få allt att flyta på så säkert och smidigt som möjligt.
Sen vid 13.00 började det torka upp, och man kunde börja gasa lite.
Bara torrt i idealspår, så man fick fortfarande ta det lite lugnt.
Ni som kört på Kinnekulle vet att det är en ganska förrädisk bana.
Sen vid 15.15 torkade det upp rejält. Nästan helt torrt förutom ett par vattenpölar under bron.
Hammer down!
Körde ett pass, och man började få upp farten hyfsat. Tyvärr en hel del trafik, så inget riktigt snabbt varv.
Detta passet dog även kameran, men fick med ett halvsnabbt varv iallafall:
1.01.74. Inte långsamt, men absolut inte i närheten av bilens potential, och 0.2s långsammare än förra årets tid.
Men man ser iallafall hur otroligt välbalanserad bilen är nu, en fröjd att köra.
(Höll inte snabbare än ~150km/h under bron pga. vattenpölarna direkt efter. Jag testade dom, typiskt jätte, jääättehala.)
Iallafall så körde jag in och tankade bilen, lät den svalna lite och gav mig ut på vad jag bestämde skulle bli sista passet.
Tar mig ungefär 100 meter, sen märker jag att jag glömt stänga huven.
... Inser att jag börjar bli riktigt trött, men linkar tillbaka till depån, ropar åt en trevlig depågranne att hoppa igen huven, och ut igen!
Nu börjar det gå undan lite mer.
Nästan helt torrt, inte så farligt med trafik.
Klockan stannar på 1.00.xx 6 gånger över mållinjen, men sen fick jag trafik igen.
Då tog jag det vuxna beslutet. Dags att packa ihop.
Hade 45 mil hem, och kände att jag visserligen kunde ha åkt ut på dagens sista pass också, och antagligen lyckats köra 59.xx... Eller kvadda bilen, och behöva sälja röv till lastbilschaffisar för att kunna ta mig hem.
Jag packade ihop. Och tiden?
1.00.34. Sååå nära. Såååååå nära!
Rejält ledsen över att jag inte fick det på film, men till nästa år blir det en ny GoPro med bättre batteri.
Var iallafall med goda marginaler, så nästa år åker vi garanterat 59, och kanske t.o.m 58 efter vinterns ombyggnationer!
Anyhow... Nu blev det mycket text, så får väga upp med några bilder:
Sen resan hem var ett äventyr i sig. Tog nästan 6 timmar. Mosunregn med 30km/h på motorvägen med r-däck i totalt mörker är inte jättespännande.
Men, bilen höll hela vägen utan problem. Jag kom hem helskinnad.
En perfekt helg!
Det var allt för den här gången.
Har dock hänt lite med bilen i veckan, så det återkommer jag med nu i dagarna.
Fridens liljor brothermandudes!
Senast redigerat av razpataz (25 september 2017)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
det är tusan inga dåliga tider 
Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Daugaard
26 september 2017
· 244 Inlägg
Så nära!!
Tråkigt att inte kunna vara med 
Nästa gång hoppas jag på att Jag har tid och bil att köra med
Honda Prelude BA4 4WS "Si" (1988)
Godspeaker skrev:
det är tusan inga dåliga tider
Tack! Nä, jag är nöjd. Hade varit kul att köra 59, men när man tänker efter så är det fortfarande långt ifrån långsamt
Daugaard skrev:
Så nära!!
Tråkigt att inte kunna vara med
Nästa gång hoppas jag på att Jag har tid och bil att köra med
Det berömda håret... Missade över Molins Knäpp på snabbaste varvet, och där förlorade jag utan problem 0.5s..
Men, kommer fler körningar
Och ja, du var saknad! Nästa år hoppas jag du är med och leker!
Tro det eller ej, men uppdatering igen.
Det tog inte en månad som det gjort på senaste tiden..
Iallafall, tagit tag i en sak som jag sagt att jag ska göra länge, och som stört mig:
Eller ja, påbörjat det. Nära nog.
Tog såklart ingen före-bild, så får använda arkivet:
Inredning. Instrumentbräda. Närmare bestämt mätarhus.
Om man tittar på det så ser man att det är väldigt blankt.
Väldigt blanka saker under rutan är väldigt sub-optimalt.
Ni vet om ni glömt en P-skiva i rutan, vilken jobbig reflektion det blir?
Så blir det även av instrumentbrädan, och extra illa om det är ûber-blankt.
Enda fördelen skulle vara att man kan skylla på reflektionen om man "råkar" köra över en Miljöpartist i batikfärgade hippie-kläder som är ute och skriker strunt på oss normala, förståndiga människor.
Ja, jag placerade oss alla i facket förståndiga. Jag vet inte om jag kan försvara det om någon frågar närmare.
Ja, mätarhuset. Så kan man ju inte ha det.
Så, time to flock things up!
Tog inga bilder på processen då jag stressade alldeles för mycket, men på färdigt resultat såklart:
(ni får ha tålamod med kvaltén, flocket gör kameran väldigt upprörd av någon anledning:
Och i bilen:
Alla har rätt till sin egen åsikt (... så länge som man har samma åsikter som mig, såklart), men jag tycker det blev riktigt awesome!
Inga reflektioner och riktigt trevligt att slippa den blanka plasten i allmänhet.
Visst, skulle tro att det väger kanske 10g, men det vägs upp av att inte ha saker som stör i synfältet.
Så, next up är att ta hela instrumentbrädan.
Next up betyder f.ö någon gång i vinter om jag känner mig själv rätt..
Det var allt för denna gången.
Nu ska jag sätta mig och beställa något roligt så man kan inleda byggsäsongen med något trevligt paket.
Fridens liljor brothermandudes!
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Djo
28 september 2017
· 10 157 Inlägg
Då bilderna i början av tråden inte fungerar har jag kollat igenom slutet och ja grymt rolig tråd at läsa, perfekt när man har man cold
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
Då bilderna i början av tråden inte fungerar har jag kollat igenom slutet och ja grymt rolig tråd at läsa, perfekt när man har man cold
Tack! Jo, tyvärr låg dom bilderna på imageshack som ville ha massa pengar, så dom är tyvärr borta...
Och hoppas du överlever din man cold! Jag har samma helvete, och jag är ganska säker på att jag inte kommer komma levande ur det...
Sådär, nu är andra änden av säsongen igång. Dags att bygga!
Har beställt något för att motivera mig att skruva, och som vanligt så strular det med leverans..
Men, vi håller tummarna för att det ska anlända innan hjärnblödningen är ett faktum.
Har iallafall börjat riva i bilen lite.
Planen var egentligen att ta licens nu denna helgen, men har haft ett problem länge som jag bestämde mig för att ta tag i. Av någon anledningen har bilen gravis gått mer och mer snålt på cruise senaste åren, och nu på vägen hem från Kinnekulle så låg jag på ett AFR på 17.x. Ingen egentlig fara då jag kör på sprit, bilen kommer inte spika sönder. Men, det är verkligen dags att gå till botten med det problemet.
Så, soppasystem. Vi börjar där:
Väldigt suddig bild, men detta virrvarret är en del av mitt soppasystem.
Av någon anledning så monterade jag bort original bränsletrycksregulator för 4 år sedan och ersatte med en Malpassi. Med den ombyggnationen så kom där en satans massa mer slang, och jag litar inte riktigt på funktionen på den. Och jag kan inte alls minnas varför jag ens tog bort original...
Ska även tillägga att det inte såg så här jävligt ut förut, detta virrvarr på bilden är mycket värre än vad det var förut pga. att jag ytterst provisoriskt fick flytta allt tillfälligt i samband med att dom nya framlamporna monterades för några månader sedan.
Anyhow, då jag inte minns varför jag bytte bort original så bestämde jag mig för att byta tillbaka till original.
Lite skillnad i mängd slang:
Till vänster Malpassi med massa trams, till höger original som monteras direkt på fuelrailen.
Så, vad jag gjorde var att efter att jag sölat E85 över halva garaget var att kasta tillbaka original BTR och provstarta.
Startade direkt, men gick löjligt fett. Svårt att avgöra om det var bränsletrycksregulatorn som var boven i dramat då dom uppenbarligen inte håller samma soppatryck på tomgång, men då bilen ändå ska mappas om till våren så får original sitta kvar. Jag gillar den...
Efter första uppstarten så vred jag även på tändningen en extra gång, bara för sakens skull.
PANG!
När jag skrev att bilen gick fett så menade jag riktigt fett. Utanför skalan på bredbandslambdan-fett.
Hade fyllt hela avgassystemet med soppa, så antagligen är iallafall främre ljuddämparen rensad igen av explosionen, och ja, mina kalsonger var proppfulla med avföring.
Jag åkte hem, men soppasystemet såg iallafall smutt ut igen med bara två små slangar upp mot fuelrail:
Jaha, då var vi färdiga med soppasystemet?
Nä. Det var ju bara början.
Åkte tillbaka i torsdags och ägnade väldigt, väldigt mycket tid åt att riva ner det igen.. plus lite till:
Detta är början på vinterns resa. Kommer hända mycket denna vintern om tid och pengar räcker till, men vi börjar här.
Den som förresten är sugen på att skruva loss insuget på en Eunos/högerstyrd MX-5 med motorn kvar i bilen önskar jag all lycka. Det är jättekul!
Dom 5 övre bultarna som man ser är jättetråkiga. Dom 4 som sitter gömda och trångt som fyra tjockisar i en Kia Picanto är betydligt roligare. Ungefär roligast i världen. Och med roliga menar jag att man utan problem kan ha flera timmars skrikande, svärande och ångest framför sig.
Nu säger jag inte att det tog mig flera timmar, men... Det tog alldeles för lång tid. Vi kan hålla där.
Och jag var arg. Mycket arg. Och hade väldigt många blodiga knogar. Riktigt penis var det..
Men, slutgnällt. Nu väntar vi på paket så byggandet kan ta fart på riktigt.
Fridens liljor brothermandudes!
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Djo
16 oktober 2017
· 10 157 Inlägg
Jodå överlevde denna gången 
Jadu ibland gör man saker av bra anledningar man sen glömmer haha
Lätt roligt med insuget där kollar gärna på, på behörigt avstånd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Curse skrev:
Kan trösta dig med att det precis lika kul i min 323a. Som dessutom ligger i respirator i väntan på delar.....
Beställ fler roliga delar, blir lättare att skruva då!
Bennybira skrev:
är det lite gnäll jag hör?Trångt sittande insug är ju karaktärsbyggande!!
Ja. Mycket gnäll. Ibland måste man få tycka synd om sig själv
Djo skrev:
Jodå överlevde denna gången
Jadu ibland gör man saker av bra anledningar man sen glömmer haha
Lätt roligt med insuget där kollar gärna på, på behörigt avstånd
Jag bjuder på ljummen snus och trallpunk ifall du ändrar dig när insuget ska på igen
SÅDÄR!
DET ÄR EN SÅN DAG IGEN! (Därför jag skriver som ett sär med versaler istället för gemener.)
JAG ÄR GLAD!
Ja, och då vet ni ju vad som hänt.
PAKET!
Väntat lite drygt 3 långa veckor, men idag hände det.
Gått omkring och sneglat mot porten på jobbet hela veckan, men idag såg jag en bil jag kände igen, och det var den vänliga UPS-bilen!
UPS-bilen får aldrig förväxlas med PostMord-bilen. Lättaste sättet att hålla isär dom två är att UPS-bilen ser man, medans PostMord-bilen är osynlig, för det står alltid att den varit där, men man har aldrig sett den..
Iallafall, gossen ringde på, och jag ser genom fönstret att det är mitt paket.
Lyckan. Värmen som fyllde kroppen.
Eufori. Svällande mandom, genast hård som granit. Lycka.
Valde dock att inte öppna det på en gång pga. att jag faktiskt jobbar på jobbet, men "gömde" det för mina kollegor under skåpet:
"Liten" grå kartong. Kollegorna stal och gömde det inte för mig som dom hade lovat.
Det uppskattar jag.
Ja, nu till kruxet. Jag öppnade ju självklart paketet på lunchen, men vi får låtsas som att det aldrig hände, och att allt utspelades hemma, för att få rätt känsla här.
Så, here we go:
Recension:
Storlek: 10/10. Mycket större än både snusdosan och alla skor i bakgrunden.
Vikt. 5/10. 6kg, vilket är bra. Dock kändes paketet väldigt lätt kontra storleken.
Upphetsning: 11/10. Var i upplösningstillstånd.
Bubbelplast: 0/10. Noll och ingenting. Helt tomt. Nada.
Avföring: Fast, anonym i färgen men riktigt elak i lukten.
... och i paketet?
Pornografi... Nytt insug från Skunk2, släppt för bara någon månad sedan.
Filosofin är ju att man självklart måste skruva tillbaka något roligare/bättre om man demonterat något från bilen, så självklart behövde jag ett nytt insug! Det förstår ju vem som helst!
Och vilket insug sedan.
Låter bilderna tala för sig själv:
Ren och skär pornografi.
Ska vid tillfälle visa skillnaden mellan original och detta, men det går inte att jämföra dom rättvist.
Lite tufft är att man kan dela på insuget och bygga det högre, och på så sätt öka volymen på plenumet.
Ja, om man nu vill det.
Sen effektmässigt, ja.. Turbogossarna i staterna vittnar om 10-25whp på en turbomotor, tillsammans med Skunk2:s gigantiska spjällhus. Vad det kan ge på min motor är oklart. Sämre är det inte, bara rent visuellt kan man se hur mycket bättre flöde det är mot original som är tämligen fruktansvärt konstruerat, men min mappare vill att vi kör en back to back-mappning med båda insugen till våren, så om jag orkar bråka med att demontera insuget igen så får man svart på vitt.
Oavsett vad så är jag glad.
Och några extra skäl till att vara glad över det kommer i ett kommande inlägg, då jag kan visa några extra fördelar med det.
Det var allt för denna gången.
Har varit i garaget i veckan, så uppdatering på framstegen kommer under helgen.
Fridens liljor brothermandudes, och glöm aldrig, PayPal ställer inga svåra frågor!
Senast redigerat av razpataz (20 oktober 2017)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Djo
20 oktober 2017
· 10 157 Inlägg
Jävla snyggt insug
Inte te å va taskig men med ditt utseende tror jag dina armar passar bättre i trånga utrymmen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D