Low skrev:

EDHT skrev:

Low skrev:

"Är inte e30 slö". beror på vilken motor

Nu är jag inte så high på bilar ö.h.t., men säg originalmotorn? Eller det kanske är svårt att säga vilken som är original.

Finns 316 100hk, 318i 113hk, 320i 129hk, 323 142hk, 325i 170hk , Olika varje årsmodel. men ja det är skillnader som du ser, från 4or till raka 6or.  Finns inte en enda som är "orinal" alla dessa är det

nu glömde du 318is sitter väl m43 motorn i den.. 16ventilare sen är det bromsad diff, vad effekten ligger på vet jag inte men mer än 318i iaf

Low skrev:

Finns 316 100hk, 318i 113hk, 320i 129hk, 323 142hk, 325i 170hk , Olika varje årsmodel. men ja det är skillnader som du ser, från 4or till raka 6or.  Finns inte en enda som är "orinal" alla dessa är det

Aha, I see!

CHEEVA skrev:

nu glömde du 318is  sitter väl m43 motorn i den.. 16ventilare sen är det bromsad diff, vad effekten ligger på vet jag inte men mer än 318i iaf

När kom 328, 330 osv?

Pidmeister skrev:

Tycker jag du gör rätt i, väldigt roliga att köra trots att dom inte har så många hk!

Bagageutrymmet är inte jättestort om man säger så, och det hjälper inte att reservdäcket tar upp en stor del.
Hittade en bild på google, tänk dig att reservdäcket är stort som ett MC däck så kan du få dig en uppfattning!

http://housebroad.com/Miata/90Miata_trunk.jpg

Okej, då vet jag på ett ungefär.
Ska försöka få tag i någon att övningsköra när jag har tagit körkortet, den kanske är värd bristen på förvaringsutrymme!

Tills jag har testat den lutar det dock åt en E30

EDHT skrev:

Low skrev:

Finns 316 100hk, 318i 113hk, 320i 129hk, 323 142hk, 325i 170hk , Olika varje årsmodel. men ja det är skillnader som du ser, från 4or till raka 6or.  Finns inte en enda som är "orinal" alla dessa är det

Aha, I see!

Pidmeister skrev:

Tycker jag du gör rätt i, väldigt roliga att köra trots att dom inte har så många hk!

Bagageutrymmet är inte jättestort om man säger så, och det hjälper inte att reservdäcket tar upp en stor del.
Hittade en bild på google, tänk dig att reservdäcket är stort som ett MC däck så kan du få dig en uppfattning!

http://housebroad.com/Miata/90Miata_trunk.jpg

Okej, då vet jag på ett ungefär.
Ska försöka få tag i någon att övningsköra när jag har tagit körkortet, den kanske är värd bristen på förvaringsutrymme!

Tills jag har testat den lutar det dock åt en E30

passa dig för m40 motorn bara den sitter i nyare e30is med 4a i dvs 316 och 318

dessa motorer har ett konstruktionsfel som gör att kammen slitsner ovanligt fort bland annat.. det är bmws sämsta motor genom tiderna

Edit : 328 kom till e36 karossen och 330 kom väl tidigt 2000tal ... gå in på autopower så hittar du alla fakta om bmws  väldigt bra forum

CHEEVA skrev:

Low skrev:

EDHT skrev:

Nu är jag inte så high på bilar ö.h.t., men säg originalmotorn? Eller det kanske är svårt att säga vilken som är original.

Finns 316 100hk, 318i 113hk, 320i 129hk, 323 142hk, 325i 170hk , Olika varje årsmodel. men ja det är skillnader som du ser, från 4or till raka 6or.  Finns inte en enda som är "orinal" alla dessa är det

nu glömde du 318is sitter väl m43 motorn i den.. 16ventilare sen är det bromsad diff, vad effekten ligger på vet jag inte men mer än 318i iaf

Enligt autopower 136hk. 318is 16v.

CHEEVA skrev:

passa dig för m40 motorn bara  den sitter i nyare e30is med 4a i dvs 316 och 318

dessa motorer har ett konstruktionsfel som gör att kammen slitsner ovanligt fort bland annat.. det är bmws sämsta motor genom tiderna

Low skrev:

Enligt autopower 136hk. 318is 16v.

Om det blir E30 blir det förmodligen en 320, 323 eller 325 beroende på om jag hittar någon i fint skick

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

passa dig för m40 motorn bara  den sitter i nyare e30is med 4a i dvs 316 och 318

dessa motorer har ett konstruktionsfel som gör att kammen slitsner ovanligt fort bland annat.. det är bmws sämsta motor genom tiderna

Low skrev:

Enligt autopower 136hk. 318is 16v.

Om det blir E30 blir det förmodligen en 320, 323 eller 325 beroende på om jag hittar någon i fint skick

318is är annars en kul bil lagom med effekt och ganska bensin snål, sen är de ju kul att den har bromsad diff !

man kan väl kalla den för mini m3an

CHEEVA skrev:

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

passa dig för m40 motorn bara  den sitter i nyare e30is med 4a i dvs 316 och 318

dessa motorer har ett konstruktionsfel som gör att kammen slitsner ovanligt fort bland annat.. det är bmws sämsta motor genom tiderna

Low skrev:

Enligt autopower 136hk. 318is 16v.

Om det blir E30 blir det förmodligen en 320, 323 eller 325 beroende på om jag hittar någon i fint skick

318is är annars en kul bil lagom med effekt och ganska bensin snål, sen är de ju kul att den har bromsad diff !

man kan väl kalla den för mini m3an

Nu har jag ingen aning om vad bromsad diff är! hehe.
Du får gärna förklara

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

passa dig för m40 motorn bara  den sitter i nyare e30is med 4a i dvs 316 och 318

dessa motorer har ett konstruktionsfel som gör att kammen slitsner ovanligt fort bland annat.. det är bmws sämsta motor genom tiderna

Low skrev:

Enligt autopower 136hk. 318is 16v.

Om det blir E30 blir det förmodligen en 320, 323 eller 325 beroende på om jag hittar någon i fint skick

20-30k så kan du få tag i en fin e36 coupe, 325i eller 328i.

Low skrev:

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

passa dig för m40 motorn bara  den sitter i nyare e30is med 4a i dvs 316 och 318

dessa motorer har ett konstruktionsfel som gör att kammen slitsner ovanligt fort bland annat.. det är bmws sämsta motor genom tiderna

Low skrev:

Enligt autopower 136hk. 318is 16v.

Om det blir E30 blir det förmodligen en 320, 323 eller 325 beroende på om jag hittar någon i fint skick

20-30k så kan du få tag i en fin e36 coupe, 325i eller 328i.

Jag gillar E30:ns utseende mer, men om jag hittar en E36 jag verkligen gillar är det definitivt intressant

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

passa dig för m40 motorn bara  den sitter i nyare e30is med 4a i dvs 316 och 318

dessa motorer har ett konstruktionsfel som gör att kammen slitsner ovanligt fort bland annat.. det är bmws sämsta motor genom tiderna

Om det blir E30 blir det förmodligen en 320, 323 eller 325 beroende på om jag hittar någon i fint skick

318is är annars en kul bil lagom med effekt och ganska bensin snål, sen är de ju kul att den har bromsad diff !

man kan väl kalla den för mini m3an

Nu har jag ingen aning om vad bromsad diff är! hehe.
Du får gärna förklara

i en öppen diff tillåts hjulen att diffa fullt, dvs att det ena hjulen kan snurra väldigt fort medans det andra står helt stilla

när du har en bromsad diff, så blir det precis som det låter.. hjulen tillåts ej att diffa lika mycket

nu vet jag inte hur mycket det får diffa med e30ins bromsade diff, men den gör iaf så att båda hjulen alltid snurrar

detta gör ju att du får bättre grepp ut ur kurvor och i starten, sen är det även mycket roligare att sladda med en bromsad diff

Värt att nämna är att många säger " fan va den diffar" när den i själva verket diffar väldigt lite ... tex en svets diff ( agadiff, kempidiff) är steloperad så att den inte kan diffa ett skit

diff= diffrential

CHEEVA skrev:

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

318is är annars en kul bil lagom med effekt och ganska bensin snål, sen är de ju kul att den har bromsad diff !

man kan väl kalla den för mini m3an

Nu har jag ingen aning om vad bromsad diff är! hehe.
Du får gärna förklara

i en öppen diff tillåts hjulen att diffa fullt, dvs att det ena hjulen kan snurra väldigt fort medans det andra står helt stilla

när du har en bromsad diff, så blir det precis som det låter.. hjulen tillåts ej att diffa lika mycket

nu vet jag inte hur mycket det får diffa med e30ins bromsade diff, men den gör iaf så att båda hjulen alltid snurrar

detta gör ju att du får bättre grepp ut ur kurvor och i starten, sen är det även mycket roligare att sladda med en bromsad diff

Värt att nämna är att många säger " fan va den diffar" när den i själva verket diffar väldigt lite ... tex en svets diff ( agadiff, kempidiff) är steloperad så att den inte kan diffa ett skit

diff= diffrential

Jag tror att jag förstår, tack.

Om jag t.ex. skulle tröttna på motorns (318is etc.) effekt, finns det något lätt sätt att trimma motorn?

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

EDHT skrev:

Nu har jag ingen aning om vad bromsad diff är! hehe.
Du får gärna förklara

i en öppen diff tillåts hjulen att diffa fullt, dvs att det ena hjulen kan snurra väldigt fort medans det andra står helt stilla

när du har en bromsad diff, så blir det precis som det låter.. hjulen tillåts ej att diffa lika mycket

nu vet jag inte hur mycket det får diffa med e30ins bromsade diff, men den gör iaf så att båda hjulen alltid snurrar

detta gör ju att du får bättre grepp ut ur kurvor och i starten, sen är det även mycket roligare att sladda med en bromsad diff

Värt att nämna är att många säger " fan va den diffar" när den i själva verket diffar väldigt lite ... tex en svets diff ( agadiff, kempidiff) är steloperad så att den inte kan diffa ett skit

diff= diffrential

Jag tror att jag förstår, tack.

Om jag t.ex. skulle tröttna på motorns (318is etc.) effekt, finns det något lätt sätt att trimma motorn?

enkelt är de inte ... inte om du ska ha någon effekt

bäst är att byta till en m50b25 från en 325 e36 eller från en 525 e34 och sedan turbo konvertera denna... men de kostar ju endel pengar

Edit: går ju att konvertera orginal motorerna också, men m50b25 är en väldigt stabil motor... som tål väldigt mycket effekt oöppnad

CHEEVA skrev:

enkelt är de inte ... inte om du ska ha någon effekt

bäst är att byta till en m50b25 från en 325 e36 eller från en 525 e34 och sedan turbo konvertera denna... men de kostar ju endel pengar

Okej!
http://www.blocket.se/sodermanland/BMW_ … 11&w=3
http://www.blocket.se/vasterbotten/Bmw_ … 11&w=3

Rätt fina, fast de är ju tyvärr inte E30 som jag helst vill ha

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

enkelt är de inte ... inte om du ska ha någon effekt

bäst är att byta till en m50b25 från en 325 e36 eller från en 525 e34 och sedan turbo konvertera denna... men de kostar ju endel pengar

Okej!
http://www.blocket.se/sodermanland/BMW_ … 11&w=3
http://www.blocket.se/vasterbotten/Bmw_ … 11&w=3

Rätt fina, fast de är ju tyvärr inte E30 som jag helst vill ha

svårt att hitta en fin e30 tyvär men det är jävligt trevliga bilar ... e36 är bättre på alla sätt och vis men e30 är charmigare

http://www.blocket.se/lund/Bmw_e30_4238 … _8&w=3

kanske lite långt för dig och köra, men bra objekt om du skulle få för dig att trimma i framtiden

CHEEVA skrev:

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

enkelt är de inte ... inte om du ska ha någon effekt

bäst är att byta till en m50b25 från en 325 e36 eller från en 525 e34 och sedan turbo konvertera denna... men de kostar ju endel pengar

Okej!
http://www.blocket.se/sodermanland/BMW_ … 11&w=3
http://www.blocket.se/vasterbotten/Bmw_ … 11&w=3

Rätt fina, fast de är ju tyvärr inte E30 som jag helst vill ha

svårt att hitta en fin e30 tyvär men det är jävligt trevliga bilar ... e36 är bättre på alla sätt och vis men e30 är charmigare

http://www.blocket.se/lund/Bmw_e30_4238 … _8&w=3

kanske lite långt för dig och köra, men bra objekt om du skulle få för dig att trimma i framtiden

Den var fin
Spelar inte så jättestor roll var i Sverige bilen jag ska köpa finns, fast det blir dock jobbigt om jag kommer fram till att jag inte vill ha den när jag står där...

EDHT skrev:

CHEEVA skrev:

EDHT skrev:

Okej!
http://www.blocket.se/sodermanland/BMW_ … 11&w=3
http://www.blocket.se/vasterbotten/Bmw_ … 11&w=3

Rätt fina, fast de är ju tyvärr inte E30 som jag helst vill ha

svårt att hitta en fin e30 tyvär men det är jävligt trevliga bilar ... e36 är bättre på alla sätt och vis men e30 är charmigare

http://www.blocket.se/lund/Bmw_e30_4238 … _8&w=3

kanske lite långt för dig och köra, men bra objekt om du skulle få för dig att trimma i framtiden

Den var fin
Spelar inte så jättestor roll var i Sverige bilen jag ska köpa finns, fast det blir dock jobbigt om jag kommer fram till att jag inte vill ha den när jag står där...

Okej


http://www.blocket.se/stockholm/BMW_318 … _8&w=3 där är också en bil som ser väldigt fin ut !

btw, kollat något på bmw 5 serie ? e34orna kan bli jävligt nice och är riktigt trevliga att köra

e39orna är också jävligt trevliga, dock lite modernare än vad du verkar vilja ha

CHEEVA skrev:

Okej


http://www.blocket.se/stockholm/BMW_318 … _8&w=3 där är också en bil som ser väldigt fin ut !

btw, kollat något på bmw 5 serie ? e34orna kan bli jävligt nice och är riktigt trevliga att köra

e39orna är också jävligt trevliga, dock lite modernare än vad du verkar vilja ha

Den var riktigt fin och fanns mycket närmare!
Det har jag inte gjort, får ta och göra det
Tack för tiden du har lagt ner på att svara förresten, det uppskattas

EDIT:
http://www.blocket.se/jamtland/Bmw_525i … 11&w=3
http://www.blocket.se/alvsborg/BMW_525i … 11&w=3
http://www.blocket.se/gavleborg/Bmw_535 … 11&w=3

ÄLSKAR den vitas fälgar.

Hade endå köpt en subaru om jag var du.

Piskar bmws - original då, precis som min - varje dag. 

Dessutom så sitter du riktigt bekvämt i en subaru och reservdelarna från england är sjukt billiga. Scoobynet ska du kika på..

Välj ditt län, välj "angränsande" och sök i rutan "subaru impreza " från HK på bilar 200.

Hyfsat bensinsnåla endå. Min 2.5L 271hk drar cirka 1.5l / mil blandad körning.. 

En WRX/GT är ju inte lika pigg då, men dem är väldigt pigga endå.

Smutsa inte ner den med en öppen dump bara..

DanneSundin skrev:

Hade endå köpt en subaru om jag var du.

Piskar bmws - original då, precis som min - varje dag. 

Dessutom så sitter du riktigt bekvämt i en subaru och reservdelarna från england är sjukt billiga. Scoobynet ska du kika på..

Välj ditt län, välj "angränsande" och sök i rutan "subaru impreza " från HK på bilar 200.

Hyfsat bensinsnåla endå. Min 2.5L 271hk drar cirka 1.5l / mil blandad körning.. 

En WRX/GT är ju inte lika pigg då, men dem är väldigt pigga endå.

Smutsa inte ner den med en öppen dump bara..

känns bara som att de inte finns så mycket bilar i den prisklassen han letar bil i tyvär tycker de ser glest ut på blocket... kollar iofs skåne/angränsande län

dock kan man ha JÄVLIGT kul med en gl eller en rx vintertid också

DanneSundin skrev:

Hade endå köpt en subaru om jag var du.

Piskar bmws - original då, precis som min - varje dag. 

Dessutom så sitter du riktigt bekvämt i en subaru och reservdelarna från england är sjukt billiga. Scoobynet ska du kika på..

Välj ditt län, välj "angränsande" och sök i rutan "subaru impreza " från HK på bilar 200.

Hyfsat bensinsnåla endå. Min 2.5L 271hk drar cirka 1.5l / mil blandad körning.. 

En WRX/GT är ju inte lika pigg då, men dem är väldigt pigga endå.

Smutsa inte ner den med en öppen dump bara..

Jag hittar inte en enda Impreza i dugligt skick på över 200 HK i hela Sverige inom min budget..
Hittar knappt några på över 120 under 30KKR!