ska byta länkarmar nu till helgen på min V70 och undar om det är någon som har bra tips och råd på vad man ska tänka på? Någon speciell ordning man ska lossa/sätta ihop på eller som man ska tänka på?

nej skruva loss skiten bara och se till att inte drivaxeln trillar ut!

Länkarmarna är nu bytta och har haft bilen på hjulinställning men dem fick inte till cambervinkeln fram och hävdar att det är ngt fel på länkarmarna som jag köpt på vparts.se.

Så min fråga är om de finns ngt annat som kan ha hänt som gör att dem inte får till cambern?

Chippen88 skrev:

Länkarmarna är nu bytta och har haft bilen på hjulinställning men dem fick inte till cambervinkeln fram och hävdar att det är ngt fel på länkarmarna som jag köpt på vparts.se.

Så min fråga är om de finns ngt annat som kan ha hänt som gör att dem inte får till cambern?

Cambern ska väll inte gå att justera på dessa?

Hur mkt skiljer det då? är de lite olika kvittar det ju!

strandberg31 skrev:

Chippen88 skrev:

Länkarmarna är nu bytta och har haft bilen på hjulinställning men dem fick inte till cambervinkeln fram och hävdar att det är ngt fel på länkarmarna som jag köpt på vparts.se.

Så min fråga är om de finns ngt annat som kan ha hänt som gör att dem inte får till cambern?

Cambern ska väll inte gå att justera på dessa?

Hur mkt skiljer det då? är de lite olika kvittar det ju!

har fått reda på att cambern inte går att ställa, vet inte hur mycket de skiljer och vet inte hur jag läser av protokollet från hjulinställningen

Chippen88 skrev:

strandberg31 skrev:

Chippen88 skrev:

Länkarmarna är nu bytta och har haft bilen på hjulinställning men dem fick inte till cambervinkeln fram och hävdar att det är ngt fel på länkarmarna som jag köpt på vparts.se.

Så min fråga är om de finns ngt annat som kan ha hänt som gör att dem inte får till cambern?

Cambern ska väll inte gå att justera på dessa?

Hur mkt skiljer det då? är de lite olika kvittar det ju!

har fått reda på att cambern inte går att ställa, vet inte hur mycket de skiljer och vet inte hur jag läser av protokollet från hjulinställningen

Ta ett kort eller skanna in den och lägg upp då!

strandberg31 skrev:

Chippen88 skrev:

strandberg31 skrev:

Cambern ska väll inte gå att justera på dessa?

Hur mkt skiljer det då? är de lite olika kvittar det ju!

har fått reda på att cambern inte går att ställa, vet inte hur mycket de skiljer och vet inte hur jag läser av protokollet från hjulinställningen

Ta ett kort eller skanna in den och lägg upp då!

Här är en bild på protokollet från hjulinställningen.

toleransen ligger på 0,9 och du har de som mest och 0,4 så det är nog igen fara!

då har jag alltså en negativ camber som ligger på maxtolerans. petar hjulet ut i överkant när cambern är negativ?

Om vi säger såhär. cambern går inte att ställa in, du har bytt länkarmar, men man får ta i åtanke att fjädrarna sjunker vid ålder, dvs andra hjulvinklar, materialen blir skeva efter ett tag, det är inget man kan göra åt, det viktigaste är ju att toe är rätt, camberns felande på din är så liten att det inte märks i vardagskörning eller på däckslitage.

Negativ camber är samma camber som när folk kör "stance" stuk på bilen, dvs hjulen lutar utåt i nederkant.

Men får säga att cambern var rätt fin på din om jag gämför med dom flesta v70:is jag har gjort hjulinställning på.

cykelpump skrev:

Om vi säger såhär. cambern går inte att ställa in, du har bytt länkarmar, men man får ta i åtanke att fjädrarna sjunker vid ålder, dvs andra hjulvinklar, materialen blir skeva efter ett tag, det är inget man kan göra åt, det viktigaste är ju att toe är rätt, camberns felande på din är så liten att det inte märks i vardagskörning eller på däckslitage.

Negativ camber är samma camber som när folk kör "stance" stuk på bilen, dvs hjulen lutar utåt i nederkant.

Men får säga att cambern var rätt fin på din om jag gämför med dom flesta v70:is jag har gjort hjulinställning på.

ok, de låter ju bra. för enligt verkstan som jag lämnade in bilen hos för hjulinställning så skulle de vara fel på länkarmarna. har köpt dem på vparts.se och även varit i kontakt med dem pga att verkstan sa som dem sa.

Så då kanske jag inte ska grubbla mer över detta och låta de vara som de är?

Jag skulle godkänna dessa värden pga av att dessa värden kan du få av bara en kantstötning på en fälg.hade du haft en skillnad på flera grader hade du varit tvungen att oroa dej. så länge bilen går som den ska på vägen och du inte märker något konstigt så är det absolut inga problem, men jag fattar vad du menar, man vill ju gärna ha alla värden inom toleransen, jag själv blir grinig om jag inte kan ställa alla hjulvinklar rätt.